专利名称：一种线路板转运车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及线路板转运工具技术领域，具体涉及ー种线路板转运车。
背景技术：
防焊印刷后的线路板需经转运至预烤エ序，目前线路板制造成多采用仅有单层承载板的转运车，转运时线路板往往被叠置，在转运过程中极易导致线路板板面的防焊油墨被刮伤，从而造成油墨漏印不良。另外，因仅有单层承载板的转运车一次承载的线路板较少，因此转运时需要人工多次搬动线路板，一方面身体接触到板面易导致防焊板面油墨刮伤，另一方面耗费时间，影响生产效率。
发明内容鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种在转运线路板时可杜绝板面湿油墨刮伤、且可減少线路板转运次数、提高转运效率高、节省人力的线路板转运车。为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是一种线路板转运车，包括框架，所述框架底部设置有滑轮，框架上设置有下承载板和上承载板，下承载板和上承载板分别于框架构成下承载区和上承载区。所述下承载区的框架上还设置有下护栏。所述上承载区的框架上还设置有上护栏。所述框架上设置有推柄。所述下承载板和上承载板之间的距离为线路板直立高度的一倍至两倍。本实用新型的有益效果是I、本实用新型通过在框架上设置有下承载板和上承载板，改变原平板车的面积与层数，使印刷到烤板之间线路板转运次数減少，減少了人工搬运过程中造成板件刮伤之可能性，同时通过限制放板层数，保证了板件在转运过程中的稳定性，避免了倒架现象发生。2、本实用新型通过设置下承载板和上承载板之间的距离，对线路板放置高度做出限制，确保在转运过程中线路板放置稳定性，避免倒架现象发生。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步详细描述。如图I所示，ー种线路板转运车，包括框架I，所述框架底部设置有滑轮2，框架上设置有下承载板3和上承载板4，下承载板和上承载板分别于框架构成下承载区和上承载区。本实施例中，下承载区的框架上还设置有下护栏，上承载区的框架上还设置有上护栏，框架上设置有推柄5。下承载板和上承载板之间的距离为线路板直立高度的两倍。本线路板转运车通过在框架上设置有下承载板和上承载板，改变原平板车的面积与层数，使印刷到烤板之间线路板转运次数减少，减少了人工搬运过程中造成板件刮伤之可能性，同时通过限制放板层数，保证了板件在转运过程中的稳定性，避免了倒架现象发生，通过设置下承载板和上承载板之间的距离，对线路板放置高度做出限制，确保在转运过程中线路板放置稳定性，避免倒架现象发生。另外，通过在下承载区的框架上设置有下护栏和在上承载区的框架上设置有上护栏，可以进一步放置线路板在转运过程中跌落或倾倒。通过以上的技术改进，采用本线路板转运车转运线路板，可在转运线路板时可杜绝板面湿油墨刮伤、且可减少线路板转运次数、提高转运效率高、节省人力。上述实施例是本实用新型的优选实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。也就是说，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的替换也应落入本实用新型的保护范围之内。·
权利要求1.一种线路板转运车，包括框架(1)，所述框架底部设置有滑轮(2)，其特征在于所述框架上设置有下承载板(3)和上承载板(4)，下承载板(3)和上承载板(4)分别于框架(I)构成下承载区和上承载区。
2.根据权利要求I所述的线路板转运车，其特征在于所述下承载区的框架上还设置有下护栏。
3.根据权利要求I所述的线路板转运车，其特征在于所述上承载区的框架上还设置有上护栏。
4.根据权利要求I或2所述的线路板转运车，其特征在于所述框架上设置有推柄(5)。
5.根据权利要求4所述的线路板转运车，其特征在于所述下承载板(3)和上承载板(4)之间的距离为线路板直立高度的一倍至两倍。
专利摘要本实用新型涉及一种线路板转运车，包括框架，所述框架底部设置有滑轮，框架上设置有下承载板和上承载板，下承载板和上承载板分别于框架构成下承载区和上承载区。下承载区的框架上还设置有下护栏，上承载区的框架上还设置有上护栏，框架上设置有推柄，下承载板和上承载板之间的距离为线路板直立高度的一倍至两倍。本实用新型可在转运线路板时可杜绝板面湿油墨刮伤、且可减少线路板转运次数、提高转运效率高、节省人力。
文档编号B62B3/10GK202574317SQ201220218440
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月16日 优先权日2012年5月16日
发明者陈光宏, 周定忠, 钟均均, 龙亚波, 庾文武 申请人:胜华电子(惠阳)有限公司