专利名称：健身游乐车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种娱乐工具，尤其是ー种健身游乐车。
背景技术：
目前，自行车是ー种代步工具，也可以作为休闲工具。现在的自行车主要是在前后两轮之间设置车架的结构，由前轮进行转向，后轮驱动前进，在没有惯性或惯性减小的时候会向ー侧倾翻，使用者需要经过适当练习才可使用。还有ー种并列两个大轮式人力车，它的两个大轮通过辐条连接到车轴上，辐条用材多，成本高，且转向机构复杂，操作不便。
发明内容本实用新型的目的是提供ー种健身游乐车，它结构简单，用材少，不会倾翻，容易使用，娱乐性強，以克服现有技术的不足。本实用新型是这样实现的健身游乐车，包括两个轮圈，在每个轮圈中均设有三角支架，在三角支架的端头设有滑轮，在轮圈内设有滑槽，滑轮落入滑槽中；在两个三角支架之间连接有车架，在车架的底部设有传动支架，在传动支架的前端设有传动链轮，在传动链轮的中轴上连接有脚踏板，在车架的后端下方设有传动棘轮，在传动棘轮的中轴两端连接有动轮，动轮落入滑槽内，在传动链轮与传动棘轮之间连接有链条；在动轮上设有刹车转向装置，刹车转向装置固定在车架底部。轮圈包括内圈及外圈，在轮圈的内圈及外圈之间连接有福条。这样的结构能提闻轮圈的強度，降低轮圈变形的可能。在滑轮的两侧设有防脱板，防脱板的顶端不超过轮圈的外圏。防脱板能防止滑轮及传动滑轮意外脱出滑槽的情况，提高使用的安全性。三角支架的一端为活动连接，并在三角支架的对应位置上设有调节弹簧。通过调节弹簧能方便将三角支架安装在轮圈上或从轮圈上去下。在轮圈的外沿上设有轮胎槽，在轮胎槽中设有橡胶管轮胎，在橡胶管轮胎中设有钢丝。由于本实用新型的轮圈属于非标准件，因此难以采用常规的轮胎，使用在橡胶管中穿入钢丝，通过钢丝固定的结构可替代轮胎，并且不易损坏。三角支架的底部处于轮圈下部。使重心处于底部，不会造成翻倒。脚踏板为曲轴结构。这样的结构使脚踏板可以供双人踩踏。所述的刹车转向装置包括动轮的轴承座，在轴承座的顶部固定连接有转动支撑板，在转动支撑板的另一端通过转轴与固定板连接，固定板的顶部固定在车架的底部，在转动支撑板与车架的底部之间设有弹簧；在轴承座的底部活动连接有滚动轮固定板，在滚动轮固定板的底部连接有处于动轮下方的滚动轮；在滚动轮固定板的侧面连接有制动块，在制动块的顶部连接有推拉杆。这样的结构将转向与制动集成，既精简了结构，又方便操作；弹簧可以缓冲动轮转向时的冲击，避免动轮与三角支架发生接触。由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本实用新型采用在轮圈内设置三角支架，在两个三角支架之间安装车架的结构，利用动轮驱动轮圏。由于该结构不用辐条来固定车轴，因此节约了制作成本，而且充分利用了两个并列轮圈之间的空间，使其形成ー个不会倾翻的结构，使用者不需要进行练习就可使用；所采用的刹车转装置结构简单，使用方便；本实用新型趣味性非常强，还可作为沙发、躺椅等装置使用，而且方便折叠，占用空间小。本实用新型结构简单，成本低廉，娱乐性好，使用效果理想。
附图I为本实用新型的结构示意图；附图2为附图I的侧视图；附图3为本实用新型的轮圈的内侧结构示意图；附图4为本实用新型的橡胶管轮胎的结构示意图。·具体实施方式
本实用新型的实施例健身游乐车的结构如图I所示，包括两个轮圈1，轮圈I包括内圈及外圈，在轮圈I的内圈及外圈之间连接有辐条2 ;在轮圈I的外沿上设有轮胎槽12，在轮胎槽12中设有橡胶管轮胎13，在橡胶管轮胎13中填有钢丝14 ;在每个轮圈I中均设有三角支架2，三角支架2的底部处于轮圈I下部 ，三角支架2的一端为活动连接，并在三角支架2的对应位置上设有调节弹簧11，在三角支架2的端头设有滑轮3，在轮圈I的内圈上设有滑槽4，滑轮3落入滑槽4中，在滑轮3及动轮9的两侧设有防脱板10，防脱板10的顶端不超过轮圈I的外圈；在两个三角支架2之间连接有车架15，在车架15的底部设有传动支架5，在传动支架5的前端设有传动链轮6，在传动链轮6的中轴上连接有脚踏板7，脚踏板7为曲轴结构；在车架15后端的下方设有传动棘轮8，在传动棘轮8的中轴两端设有动轮9，传动滑轮9落入滑槽4内，在传动链轮6于传动棘轮8之间连接有链条16 ;在传动滑轮9上设有刹车转向装置，刹车转向装置包括动轮9的轴承座17，在轴承座17的顶部固定连接有转动支撑板18，在转动支撑板18的另一端通过转轴与固定板23连接，固定板23的顶部固定在车架15的底部，在转动支撑板18与车架15的底部之间设有弹簧24 ;在轴承座17的底部活动连接有滚动轮固定板19，在滚动轮固定板19的底部连接有处于动轮9下方的滚动轮20 ;在滚动轮固定板19的侧面连接有制动块21，在制动块21的顶部连接有推拉杆22。在使用吋，使用者坐在车架15上，手握住刹车转向装置的推拉杆22顶部，脚踏在脚踏板7上(如果是单人使用，则坐在中间，分别踩踏传动支架5两侧的脚踏板7，如果是双人使用，则每个人踩踏ー边的脚踏板7)，使用者踩动脚踏板7后，通过传动链轮6-链条16-传动棘轮8的传动路线带动动轮9转动，使动轮9带动轮圈I转动前行。在需要转向吋，使用者向前推动想要转向的一侧的刹车转向装置的推拉杆22，随着推拉杆22的向前推动，滚动轮20则向下移动，至接触压迫轮圈1，由于动轮9的轴承座18的顶部连接有转动支撑板18，而滚动轮20是通过滚动轮固定板19连接在轴承座17顶部的，因此在滚动轮20位置下移并接触压迫轮圈I的时候，动轮9就会向上移动并脱离轮圈I的接触，此时，该侧轮圈I就失去了动力，而另ー侧的轮圈I在继续转动，这样就可以使整体向停止转动的轮圈I这ー侧转向。而当需要刹车时，则同时向后拉两侧的推拉杆22，使制动块21抱紧动轮9，实现制动。
权利要求1.一种健身游乐车，包括两个轮圈(I)，其特征在于在每个轮圈(I)中均设有三角支架(2)，在三角支架(2)的端头设有滑轮(3)，在轮圈(I)内设有滑槽(4)，滑轮(3)落入滑槽(4)中；在两个三角支架(2)之间连接有车架(15)，在车架(15)的底部设有传动支架(5)，在传动支架(5)的前端设有传动链轮(6)，在传动链轮(6)的中轴上连接有脚踏板(7)，在车架(15 )的后端下方设有传动棘轮(8 )，在传动棘轮(8 )的中轴两端连接有动轮(9 )，动轮(9 )落入滑槽(4)内，在传动链轮(6)与传动棘轮(8)之间连接有链条(16);在动轮(9)上设有刹车转向装置，刹车转向装置固定在车架(15 )底部。
2.根据权利要求I所述的健身游乐车，其特征在于轮圈(I)包括内圈及外圈，在轮圈(I)的内圈及外圈之间连接有辐条(2)。
3.根据权利要求2所述的健身游乐车，其特征在于在滑轮(3)及的两侧设有防脱板 10)，防脱板(10)的顶端不超过轮圈(I)的外圈。
4.根据权利要求I所述的健身游乐车，其特征在于三角支架(2)的一端为活动连接，并在三角支架(2 )的对应位置上设有调节弹簧(11)。
5.根据权利要求I所述的健身游乐车，其特征在于在轮圈(I)的外沿上设有轮胎槽(12)，在轮胎槽(12)中设有橡胶管轮胎(13)，在橡胶管轮胎(13)中设有钢丝(14)。
6.根据权利要求I所述的健身游乐车，其特征在于三角支架(2)的底部处于轮圈(I)下部。
7.根据权利要求I所述的健身游乐车，其特征在于脚踏板(7)为曲轴结构。
8.根据权利要求I所述的健身游乐车，其特征在于所述的刹车转向装置包括动轮(9)的轴承座(17)，在轴承座(17)的顶部固定连接有转动支撑板(18)，在转动支撑板(18)的另一端通过转轴与固定板(23 )连接，固定板(23 )的顶部固定在车架(15 )的底部,在转动支撑板(18)与车架(15)的底部之间设有弹簧(24);在轴承座(17)的底部活动连接有滚动轮固定板(19)，在滚动轮固定板(19)的底部连接有处于动轮(9)下方的滚动轮(20);在滚动轮固定板(19)的侧面连接有制动块(21)，在制动块(21)的顶部连接有推拉杆(22)。
专利摘要本实用新型公开了一种健身游乐车，包括两个轮圈，在每个轮圈中均设有三角支架，在三角支架的端头设有滑轮，在轮圈内设有滑槽，滑轮落入滑槽中；在两个三角支架之间连接有车架，在车架的底部设有传动支架，在传动支架的前端设有传动链轮，在传动链轮的中轴上连接有脚踏板，在传动支架的后端设有传动棘轮，在传动棘轮的中轴两端连接有动轮，动轮落入滑槽内，在传动链轮与传动棘轮之间连接有链条；在动轮上设有刹车转向装置。本实用新型由于该结构不用辐条来固定车轴，因此节约了制作成本，而且充分利用了两个并列轮圈之间的空间，使其形成一个不会倾翻的结构，使用者不需要进行练习就可使用，趣味性非常强。
文档编号B62K17/00GK202574517SQ201220222339
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月17日 优先权日2012年5月17日
发明者张建林, 孔庆国, 汤国忠 申请人:张建林, 孔庆国, 汤国忠