专利名称：童车驱动连接件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及童车领域，尤其涉及一种童车驱动连接件。
背景技术：
目前市面上的儿童电动车的轮子都是塑料的，最多也只是在塑料轮子中间加根防滑条，性能不好，只能满足部分消费的需要，因此人们对童车提出了更高的要求；充气轮的外胎是橡胶，并且有内胎，比塑料轮胎耐用得多，特 别是水泥地，沙子路上寿命长好几倍，橡胶外胎及独特花纹抓地力更强，特别在光滑的地板，地砖上更不易打滑，塑料轮胎无弹性，充气轮内有充气内胎，弹性更好，开起来不震。因此，用充气轮代替塑料轮胎性能可以得到很大改善。本发明提供一种充气轮与电机齿轮箱的连接件，克服了电机齿轮箱与充气轮无法连接的难题。
发明内容本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种结构简单、实用性强的可以连接童车和充气轮的童车驱动连接件。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。童车驱动连接件，包括凸块、卡脚和连接件通孔，凸块和卡脚之间设有挡片，连接件通孔依次贯穿凸块、挡片和卡脚，卡脚固定连接在挡片上。作为优选，凸块包括连接段、弧形段和直线段，连接段一端与连接件通孔的外圆周连接，连接段另一端连接弧形段，弧形段和直线段依次连接。作为优选，连接段为2-8段，连接段、弧形段和直线段的段数相同。作为优选，连接段、弧形段和直线段均为六段。连接段、弧形段和直线段包围的中间形成镂空，减少了体积。作为优选，卡脚设有四个。作为优选，连接件通孔设在凸块的中心位置。按照本实用新型的技术方案，童车驱动连接件将驱动电机齿轮箱和充气轮相连，结构简单，使用方便，使得童车整体更加舒适安全。
图I为童车驱动连接件的透视图。图2为童车驱动连接件卡脚的结构示意图。图3为齿轮箱的结构示意图。图4为充气轮的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述。[0017]如图I和图2所示，童车驱动连接件，包括凸块、卡脚6和连接件通孔1，凸块和卡脚6之间设有挡片5，连接件通孔I贯穿凸块、挡片5和卡脚。凸块包括连接段2、弧形段3和直线段4，连接件通孔I设在凸块的中心位置，连接件通孔I的外圆周与连接段2相连，外圆周10均匀分布六个连接段2，连接段2的另一端与弧形段3连接，弧形段3与直线段4依次相连，形成间隔相连的六个弧形段3和六个直线段4，呈现梅花形状。连接段2、弧形段3和直线段4的底部均与挡片5的一侧连接。卡脚设有四个，卡脚6位于挡片5的边缘内侧,卡脚6的一端固定连接在挡片5上。如图3所示，童车上设有驱动电机，驱动电机连接齿轮箱，齿轮箱上设有齿轮箱通孔7，齿轮箱通孔7与连接件通孔I相互配合，铁轴贯穿齿轮箱通孔7与连接件通孔I，将齿轮箱和童车驱动连接件连接。齿轮箱上设有与凸块对应的结构，连接段2、弧形段3和直线段4依次与齿轮箱的相应部分对应配合。 如图4所示的充气轮，包括叶片9和充气轮通孔8，童车驱动连接件通过卡脚6与充气轮相连，卡脚6卡在两个相邻的叶片9之间。童车驱动连接件凸块一侧连接在齿轮箱上，童车驱动连接件卡脚6 —侧与充气轮相连接，通过一根铁轴依次连接充气轮、童车驱动连接件和齿轮箱，从而实现童车与充气轮的结合。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求1.童车驱动连接件，包括凸块、卡脚(6)和连接件通孔(1)，其特征在于凸块和卡脚(6)之间设有挡片(5)，连接件通孔(I)依次贯穿凸块、挡片(5)和卡脚(6)，卡脚(6)固定连接在挡片(5)上。
2.根据权利要求I所述的童车驱动连接件，其特征在于凸块包括连接段(2)、弧形段(3)和直线段(4)，连接段(2)—端与连接件通孔(I)的外圆周(10)连接，连接段(2)另一端连接弧形段(3 )，弧形段(3 )和直线段(4 )依次连接。
3.根据权利要求2所述的童车驱动连接件，其特征在于连接段(2)、弧形段(3)和直线段(4)均为六段。
4.根据权利要求I所述的童车驱动连接件，其特征在于卡脚(6)设有四个。
5.根据权利要求I所述的童车驱动连接件，其特征在于连接件通孔(I)设在凸块的中心位置。
专利摘要本实用新型涉及童车领域，公开了一种童车驱动连接件。童车驱动连接件，包括凸块、卡脚(6)和连接件通孔(1)，凸块和卡脚(6)之间设有挡片(5)，连接件通孔(1)依次贯穿凸块、挡片(5)和卡脚(6)，卡脚(6)固定连接在挡片(5)上。按照本实用新型的技术方案，童车驱动连接件将驱动电机齿轮箱和充气轮相连，结构简单，使用方便，使得童车整体更加舒适安全。
文档编号B62K9/00GK202573634SQ201220229828
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日
发明者张卫杰 申请人:平湖市物物童车有限公司