专利名称：滑板车刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及刹车装置，尤其涉及了一种滑板车刹车装置。
背景技术：
目前，市场上的滑板车其刹车装置结构比较粗陋，长时间使用后会导致刹车块变形严重，从而影响了滑板车的刹车性能，造成安全隐患。
发明内容本实用新型针对现有技术中滑板车刹车装置结构差，强度差等缺点，提供了一种截面为U型的刹车块，大大提高了滑板车的刹车性能，更加安全可靠的滑板车刹车装置。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决滑板车刹车装置，包括轮轴支撑管与刹车架，轮轴支撑管的两端设有车轮，所述的轮轴支撑管上设有安装支架，刹车架与安装支架连接，刹车架的两端对称设置刹车块31，刹车块位于车轮的上方。作为优选，所述的刹车架上设有塑料踩板，塑料踩板包括塑料踩板上盖与塑料踩板下盖。作为优选，所述的安装支架的上端设有限位钩。作为优选，所述的安装支架与刹车架通过螺栓铰接，安装支架与刹车架之间设有
塑料法兰套。作为优选，所述的塑料法兰套上套接有刹车回位扭簧，刹车回位扭簧一端与刹车块接触，另一端与轮轴支撑管接触。作为优选，所述的刹车块的截面为“U”型。本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果本实用新型通过设置U型的刹车块，大大提高了滑板车的刹车性能，使得滑板车的刹车部件使用寿命更长，更加安全可靠。
图I是本实用新型实施例I的结构示意图。图2是图I的结构爆炸图。以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下其中I-轮轴支撑管、2-安装支架、3-刹车架、4-塑料踩板、11-车轮、21-限位钩、31-刹车块、32-刹车回位扭簧、33-塑料法兰套、34-螺栓。
具体实施方式
以下结合附图I至图2与实施例对本实用新型作进一步详细描述实施例I[0017]滑板车刹车装置，如图I至图2所示，包括轮轴支撑管I与刹车架3，轮轴支撑管I的两端设有车轮11，所述的轮轴支撑管I上设有安装支架2，刹车架3与安装支架2连接，刹车架3的两端对称设置刹车块31，刹车块31位于车轮11的上方。刹车架3成拱形，脚踩位置设有塑料踩板4，刹车架3左右两端安装在安装支架2上，安装支架2上设有限位钩21，刹车架3的两边还设有刹车回位扭簧32。刹车架3两边设有刹车块31，刹车块31设计成加强型，从两端往里看刹车块31成“U型”状。刹车架3上设有塑料踩板4，塑料踩板4包括塑料踩板上盖41与塑料踩板下盖42。安装支架2的上端设有限位钩21。支架上端有限位钩，常态时刹车架在刹车扭簧32的作用下往上翘至限位钩21处，通过限位钩21，也使得刹车架3只能在车轮11与限位钩21之间的夹角内旋转。安装支架2与刹车架3通过螺栓34铰接，安装支架2与刹车架3之间设有塑料法兰套33。 塑料法兰套33上套接有刹车回位扭簧32，刹车回位扭簧32 —端与刹车块31接触，另一端与轮轴支撑管I接触。刹车时脚踩下塑料踩板4，此时刹车架3整体绕安装支架2两安装孔连线的轴线往后往下转，两边的刹车块31与后轮21接触并给后轮21施压，产生制动。塑料踩板4不受力时，在刹车回位扭簧32的作用下，使得刹车架3又回到常态。刹车块31的截面为“U”型。采用U型的刹车块31，增加了刹车块31的强度以及刹车块与车轮11的接触面积，在提高了滑板车的刹车性能的同时，使得滑板车的刹车部件使用寿命更长，更加安全可靠。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求1.滑板车刹车装置，包括轮轴支撑管(I)与刹车架(3)，轮轴支撑管(I)的两端设有车轮(11)，其特征在于所述的轮轴支撑管(I)上设有安装支架(2)，刹车架(3)与安装支架(2)连接，刹车架(3)的两端对称设置刹车块(31)，刹车块(31)位于车轮(11)的上方。
2.根据权利要求I所述的滑板车刹车装置，其特征在于所述的刹车架(3)上设有塑料踩板(4)，塑料踩板(4)包括塑料踩板上盖(41)与塑料踩板下盖(42)。
3.根据权利要求I所述的滑板车刹车装置，其特征在于所述的安装支架(2)的上端设有限位钩(21)。
4.根据权利要求I所述的滑板车刹车装置，其特征在于所述的安装支架(2)与刹车架(3)通过螺栓(34)铰接，安装支架(2)与刹车架(3)之间设有塑料法兰套(33)。
5.根据权利要求4所述的滑板车刹车装置，其特征在于所述的塑料法兰套(33)上套接有刹车回位扭簧(32)，刹车回位扭簧(32) —端与刹车块(31)接触，另一端与轮轴支撑管(I)接触。
6.根据权利要求I所述的滑板车刹车装置，其特征在于所述的刹车块(31)的截面为“U” 型。
专利摘要本实用新型涉及刹车装置，公开了一种滑板车刹车装置，包括轮轴支撑管(1)与刹车架(3)，轮轴支撑管(1)的两端设有车轮(11)，所述的轮轴支撑管(1)上设有安装支架(2)，刹车架(3)与安装支架(2)连接，刹车架(3)的两端对称设置刹车块(31)，刹车块(31)位于车轮(11)的上方。本实用新型通过设置U型的刹车块，大大提高了滑板车的刹车性能，使得滑板车的刹车部件使用寿命更长，更加安全可靠。
文档编号B62L1/04GK202670032SQ20122023742
公开日2013年1月16日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日
发明者董凌萍 申请人:董凌萍