专利名称：电动车id智能防盗系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车防 盗报警系统，尤其涉及一种电动车ID智能防盗系统。
背景技术：
随着电动车行业的快速发展，市场上的电动车越来越多，现有的电动车的开启和关闭都是通过钥匙来实现的，开启时，将钥匙插进电动车上的车锁内并旋转至开启位置接通电源，关闭时，将钥匙旋转至关闭位置切断电源，随后将钥匙从车锁内拔出，用钥匙来开启和关闭电动车操作较为麻烦。电动车使用时，一般都是随意停放，由于无人看守，经常会出现电动车被盗的情况，为了防止电动车被盗，市场上也随之出现了很多种防盗报警器。现有防盗报警器大多需要人工上锁和解锁，操作比较麻烦，使用不方便。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防盗性能好的电动车ID智能防盗系统。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是电动车ID智能身份识别防盗报警系统，包括ID智能卡，与ID智能卡相互配合的感应主机，感应主机通过电源线与电源相连接，感应主机通过电门锁线与电门锁相连接，感应主机通过喇叭信号线与喇叭相连接，感应主机通过控制信号线与电动车控制器相连接，感应主机通过电机相线与电机相连接，感应电机通过控制信号线与车闸锁相连接。为了更好地解决上述技术问题，本实用新型的进一步技术方案是所述的ID智能卡与感应主机之间的感应距离为200_以内。本实用新型的优点是上述电动车ID智能防盗系统，可以低频远距离感应控制电机电机正反转开、关车锁，识别准确，使用方便，通过电子形式快速将电机和车闸锁锁住，具有连续蜂鸣报警功能，防盗性能好。
以下结合附图
对本实用新型作进一步的详细说明。图I为本实用新型电动车ID智能防盗系统的结构示意图。图中1、ID智能卡，2、感应主机，3、电源线，4、电源，5、电门锁线，6、电门锁，7、喇叭信号线，8、喇叭，9、控制信号线，10、电动车控制器，11、电机相线，12、电机，13、控制信号线，14、车闸锁。
具体实施方式
如图I所示，电动车ID智能防盗系统，包括ID智能卡1，与ID智能卡I相互配合的感应主机2，感应主机2通过电源线3与电源4相连接，感应主机2通过电门锁线5与电门锁6相连接，感应主机2通过喇叭信号线7与喇叭8相连接，感应主机2通过控制信号线9与电动车控制器10相连接，感应主机2通过电机相线11与电机12相连接，感应电机2通过控制信号线13与车闸锁14相连接。如图I所示，在本实施例中，所述的ID智能卡I与感应主机2之间的感应距离为200mm以内。使用时只要ID智能卡I靠近电动车200mm以内时，感应主机2会感应到信号打开电门锁6、电动车控制器10、电机12和车闸锁14，同时解除警戒，电瓶车即可正常使用，使用过程中喇叭8可以提示行人注意安全，电动车控制器10可以控制电动车的转向和车速。只要ID智能卡I离开电动车200mm以外时，感应主机2会关闭电门锁6、电动车控制器10和电机12，关闭电动车，喇叭8进入工作状态，如果检测到振动或检测到电机12运 转，喇叭8间歇报警，同时，防盗系统自动将电机12和车闸锁14锁住。
权利要求1.电动车ID智能防盗系统，其特征在于包括ID智能卡(I)，与ID智能卡(I)相互配合的感应主机(2)，感应主机(2)通过电源线(3)与电源(4)相连接，感应主机(2)通过电门锁线(5)与电门锁(6)相连接，感应主机(2)通过喇叭信号线(7)与喇叭(8)相连接，感应主机(2)通过控制信号线(9)与电动车控制器(10)相连接，感应主机(2)通过电机相线(11)与电机(12 )相连接，感应电机(2 )通过控制信号线(13 )与车闸锁(14 )相连接。
2.按照权利要求I所述的电动车ID智能防盗系统，其特征在于所述的ID智能卡(I)与感应主机(2)之间的感应距离为200mm以内。
专利摘要本实用新型公开了一种防盗性能好的电动车ID智能防盗系统，包括ID智能卡，与ID智能卡相互配合的感应主机,感应主机通过电源线与电源相连接，感应主机通过电门锁线与电门锁相连接，感应主机通过喇叭信号线与喇叭相连接，感应主机通过控制信号线与电动车控制器相连接，感应主机通过电机相线与电机相连接，感应电机通过控制信号线与车闸锁相连接。优点是可以低频远距离感应控制电机电机正反转开、关车锁，识别准确，使用方便，通过电子形式快速将电机和车闸锁锁住，具有连续蜂鸣报警功能，防盗性能好。
文档编号B62H5/02GK202703750SQ201220286758
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月19日 优先权日2012年6月19日
发明者孙从贵 申请人:盐城赛福汽车零部件有限公司