专利名称：便携式车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种灯，尤其涉及了ー种用于自行车的便携式车灯。
背景技术：
自行车是人们日常生活中不可缺少的交通工具，用于上下班或外出旅游，现有的固定安装于自行车上的车灯大多结构复杂，成本也较高。因此，有必要对现有的自行车车灯结构进行优化，以满足人们的日常需求。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构紧凑，可根据实际需要进行拆卸安装，使用方便，成本低，照明性能优异的便携式车灯。 为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决便携式车灯，包括壳体，还包括设置在壳体顶部的按钮、设置在壳体前端的透明罩、设置在壳体内的线路板、与线路板相连的LED灯组、电池夹、安装在电池夹内的电池组以及底盖，所述壳体后端设置有弾性帯。作为优选，所述的弹性带带体一端与壳体ー侧相连，带体另一端与壳体另ー侧连接，所述弹性带与壳体之间围成一个用于套入壳体前端的空腔。将车灯安装到车把的过程中，可拉伸弹性带绕过车把并重新套扣在车灯壳体上表面，由于弹性带带体本身的伸缩弹性，可将车灯壳体稳固的固定在车把上。作为优选，所述的弹性带的形状为U形或梯形。作为优选，所述的弹性带为硅胶带或橡胶帯。作为优选，所述的电池夹内设置有极片，极片与电池组相接。本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果本实用新型结构紧凑，成本低廉，使用简单、方便，安装稳定性好，具有很高的实用性。
图I是本实用新型的使用状态示意图。图2是本实用新型的装配示意图。
具体实施方式
以下结合附图I至附图2与实施例对本实用新型作进ー步详细描述实施例I便携式车灯，如图I至图2所示，包括壳体，还包括设置在壳体顶部的按钮I、设置在壳体前端的透明罩2、设置在壳体内的线路板3、与线路板3相连的LED灯组4、电池夹5、安装在电池夹5内的电池组6以及底盖7，电池夹5内设置有极片51，极片51与电池组6相接。所述壳体后端设置有硅胶带8，硅胶带8的形状为U形，硅胶带8带体一端与壳体ー侧相连，带体另一端与壳体另ー侧连接，所述硅胶带8与壳体之间围成一个用于套入壳体前端的空腔9。实施例2便携式车灯，如图I至图2所示，包括壳体，还包括设置在壳体顶部的按钮I、设置在壳体前端的透明罩2、设置在壳体内的线路板3、与线路板3相连的LED灯组4、电池夹5、安装在电池夹5内的电池组6以及底盖7，电池夹5内设置有极片51，极片51与电池组6相接。所述壳体后端设置有橡胶带8，橡胶带8的形状为梯形，橡胶带8带体一端与壳体ー侧相连，带体另一端与壳体另ー侧连接，所述橡胶带8与壳体之间围成一个用于套入壳体前端的空腔9。 总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求1.便携式车灯，包括壳体，其特征在于还包括设置在壳体顶部的按钮(I)、设置在壳体前端的透明罩(2)、设置在壳体内的线路板(3)、与线路板(3)相连的LED灯组(4)、电池夹(5)、安装在电池夹(5)内的电池组(6)以及底盖(7)，所述壳体后端设置有弹性带(8)。
2.根据权利要求I所述的便携式车灯，其特征在于所述的弹性带(8)带体一端与壳体一侧相连，带体另一端与壳体另ー侧连接，所述弹性带(8)与壳体之间围成ー个用于套入壳体前端的空腔(9)。
3.根据权利要求2所述的便携式车灯，其特征在于所述的弹性带(8)的形状为U形或梯形。
4.根据权利要求1-3任一所述的便携式车灯，其特征在于所述的弹性带(8)为硅胶带或橡胶带。
5.根据权利要求I所述的便携式车灯，其特征在于所述的电池夹(5)内设置有极片(51)，极片(51)与电池组(6)相接。
专利摘要本实用新型涉及一种灯，公开了一种用于自行车的便携式车灯，包括壳体，还包括设置在壳体顶部的按钮、设置在壳体前端的透明罩、设置在壳体内的线路板、与线路板相连的LED灯组、电池夹、安装在电池夹内的电池组以及底盖，所述壳体后端设置有弹性带。本实用新型结构紧凑，成本低廉，使用简单、方便，安装稳定性好，具有很高的实用性。
文档编号B62J6/00GK202657161SQ20122028616
公开日2013年1月9日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者唐波 申请人:嘉善声光电子有限公司