专利名称：一种车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及照明灯技术领域，尤其涉及一种车灯。
背景技术：
目前，在车灯领域中氙气灯的应用越来越广泛。目前的氙气灯主要存在D1、D2、D3、D4四种，其中Dl和D2为含汞灯泡，D3和D4为不含汞灯泡，Dl和D3为内置高压包灯泡，D2和D4为未内置高压包灯泡，不同类型的氙气灯中含有不同的安定器。因此，针对不同类型的氙气灯需要开发不同的安定器。如何找到一种可扩展的、能够通用到各种类型氙气灯的安定器，使得车灯结构更加灵活，成本更加低廉成为本领域技术人员亟待解决的问题
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种车灯，通过可扩展的安定器通用到不同类型的氙气灯中，使得车灯结构灵活且成本低廉。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为一种车灯，包括灯壳、面罩、氙气灯和安定器，所述灯壳与面罩相接并形成闭合的灯腔，所述氙气灯和安定器均位于灯腔内，其中，安定器包括信号端口、IO模块、数字信号处理模块和工作模块；其中所述IO模块分别与所述信号端口和所述数字信号处理模块电连接，用于接收所述信号端口传输的安定器所需的配置参数信息，并将其发送至所述数字信号处理模块；所述数字信号处理模块分别与所述IO模块和工作模块电连接，用于根据接收到的所述配置参数信息驱动工作模块控制氙气灯工作。优选地，所述信号端口为半双工通信端口。优选地，所述工作模块包括滤波电路和防反接模块、驱动模块、MOS管、变压器、倍压电路、过渡启动电路和集成全桥模块；其中所述滤波电路和防反接模块的输入端与电源正负端电连接，输出端分别与所述变压器原边和地电连接，用于对电源提供的电压进行滤波，并将经过滤波后的电压提供给所述变压器；所述驱动模块的输入端与所述数字信号处理模块电连接，输出端分别与所述MOS管的栅极和集成全桥模块电连接，用于根据所述数字信号处理模块发出的控制信号控制所述MOS管的导通或关断，控制所述集成全桥模块输出电流和电压；所述MOS管的源极与地电连接，漏极与所述变压器的原边电连接，用于控制所述变压器原边的通断；所述倍压电路的输入端与所述变压器的次边电连接，输出端与高压点火端电连接，用于将所述变压器次边输出的电压进行升压；所述过渡启动电路并联在所述变压器的次边，用于对所述集成全桥模块提供续电流；所述集成全桥模块的输入端并联在所述变压器的次边，输出端分别与第一输出线和第二输出线连接。优选地，所述驱动模块包括门极驱动和全桥驱动；其中所述门极驱动的输入端与所述数字信号处理模块电连接，输出端与所述MOS管的栅极电连接，用于根据所述数字信号处理模块发出的控制信号控制所述MOS管的导通或关断；所述全桥驱动的输入端与所述数字信号处理模块电连接，输出端与所述集成全桥模块电连接，用于根据所述数字信号处理模块发出的控制信号控制所述集成全桥模块输出·电流和电压。从上述的技术方案可以看出，本实用新型公开的一种车灯，只需通过信号端口更改安定器的配置参数，便可满足安定器与不同类型氙气灯的匹配，进而驱动不同类型的氙气灯，使得车灯正常工作。本实用新型车灯实现了对安定器的扩展，使得安定器能够通用到不同类型的氙气灯中，使得车灯结构灵活且成本低廉。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本实用新型实施例一公开的一种车灯的安定器的结构示意图；图2为本实用新型实施例二公开的一种车灯的安定器的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型实施例公开了一种车灯，通过可扩展的安定器通用到不同类型的氙气灯中，使得车灯结构灵活且成本低廉。本实用新型实施例一公开的一种车灯，包括灯壳、面罩、氙气灯和安定器，灯壳与面罩相接并形成闭合的灯腔，氙气灯和安定器均位于灯腔内。如图I所示，安定器，包括信号端口 101、IO模块102、数字信号处理模块103和工作模块104 ;其中IO模块102分别与信号端口 101和数字信号处理模块103电连接，用于接收信号端口 101传输的安定器所需的配置参数信息，并将其发送至数字信号处理模块103 ；数字信号处理模块103分别与IO模块102和工作模块104电连接，用于根据接收到的所述配置参数信息驱动工作模块控制氙气灯，进而驱动车灯正常工作。[0032]在上述实施例中，本实用新型所公开的车灯，只需要针对不同类型的氙气灯安装不同类型的安定器，在工控机上设置与氙气灯相匹配的安定器的配置参数。例如氙气灯为含高压包的无汞灯泡，则在工控机上设置适合含高压包的无汞灯泡安定器的配置参数，然后将设置好的安定器的配置参数信息通过半双工通信端口输入至数字信号处理模块103中，使得安定器的数字信号处理模块103在配置的参数下驱动工作模块104控制氙气灯，使得车灯正常工作。本实用新型车灯实现了对安定器的扩展，使得安定器能够通用到不同类型的氙气灯中，以实现车灯结构灵活且成本低廉的目的。本实用新型实施例二公开的一种车灯，包括灯壳、面罩、氙气灯和安定器，灯壳与面罩相接并形成闭合的灯腔，氙气灯和安定器均位于灯腔内。如图2所示，安定器，包括滤波电路和防反接模块I、门极驱动2、全桥驱动3、数字信号处理模块4、双向IO模块5、M0S管10、变压器9、倍压电路6、过渡启动电路7和集成全桥模块8 ;其中·IO模块5分别与信号端口和数字信号处理模块4电连接，用于接收信号端口传输的配置参数信息，并将其发送至数字信号处理模块4 ；滤波电路和防反接模块I的输入端与电源正负端电连接，输出端分别与变压器9原边和地电连接，用于对电源提供的电压进行滤波，并将经过滤波后的电压提供给变压器9 ；门极驱动2的输入端与数字信号处理模块4电连接，输出端与MOS管10的栅极电连接，用于根据数字信号处理模块4发出的控制信号控制MOS管10的导通或关断；MOS管10的源极与地电连接，漏极与变压器9的原边电连接，用于控制变压器9原边的通断；全桥驱动3的输入端与数字信号处理模块4电连接,输出端与集成全桥模块8电连接，用于根据数字信号处理模块4发出的控制信号控制集成全桥模块8 ；倍压电路6的输入端与变压器9的次边电连接，输出端与高压点火端电连接，用于将变压器9次边输出的电压进行升压；过渡启动电路7并联在变压器9的次边，用于对集成全桥模块8提供续电流；集成全桥模块8的输入端并联在变压器9的次边,输出端分别与第一输出线和第二输出线连接。具体的，所述信号端口为半双工通信端口。具体的，安定器驱动氙气灯的工作过程为滤波电路和防反接模块I对电源提供的电压进行滤波，并将经过滤波后的电压提供给变压器9。数字信号处理模块4产生高频PWM控制信号，通过MOS管10控制变压器9原边的通断。根据反激变换原理，在变压器9的次边会产生一个高压。数字信号处理模块4对变压器9的次边电压电流进行采样，对变压器9的次边电压进行闭环控制，通过调整高频PWM的占空比，控制变压器9的次边电压维持在400V。同时，倍压电路能将变压器9的次边电压反相并升压I. 5倍，即产生一个反相的600V电压。此时，集成全桥模块8中的全桥打开，维持单向导通，输出线I和高压点火线的电压差为1000V，击穿氙气灯中的放电管，氙气灯中的高压包模块能瞬间产生23000V的高压，击穿氙灯内的氙气，产生电弧，灯泡点亮，车灯开始工作。[0048]此时，输出线I的电压迅速下拉到85V以下，为了使车灯中的氙气灯能点亮，安定器必须提供一个较大的电流，由于变压器9瞬间无法提供如此大的电流(2. 6A 12A)，因此通过过渡启动电路7来提供。当变压器9的次边电压维持在400V时，过渡启动电路7充电。当氙气灯启动，变压器9的次边电压迅速拉低时，过渡启动电路7放电，为车灯瞬间提供较大的接续电流，使车灯正常工作。因此，通过上述安定器驱动氙气灯的工作过 程可以看出，本实用新型车灯，只需针对不同类型的氙气灯，在工控机上设置与氙气灯相匹配的安定器的配置参数，然后将设置好的安定器的配置参数通过半双工通信端口输入至数字信号处理模块4中，数字信号处理模块4根据接收到的配置参数驱动氙气灯，使得车灯正常工作。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种车灯,包括灯壳、面罩、氣气灯和安定器，所述灯壳与面罩相接并形成闭合的灯腔，所述氙气灯和安定器均位于灯腔内，其特征在于，所述安定器包括信号端口、IO模块、数字信号处理模块和工作模块；其中 所述IO模块分别与所述信号端口和所述数字信号处理模块电连接，用于接收所述信号端口传输的安定器所需的配置参数信息，并将其发送至所述数字信号处理模块； 所述数字信号处理模块分别与所述IO模块和工作模块电连接，用于根据接收到的所述配置参数信息驱动工作模块控制氙气灯工作。
2.根据权利要求I所述的车灯，其特征在于，所述信号端口为半双工通信端口。
3.根据权利要求I所述的车灯，其特征在于，所述工作模块包括滤波电路和防反接模块、驱动模块、MOS管、变压器、倍压电路、过渡启动电路和集成全桥模块；其中 所述滤波电路和防反接模块的输入端与电源正负端电连接，输出端分别与所述变压器原边和地电连接，用于对电源提供的电压进行滤波，并将经过滤波后的电压提供给所述变压器； 所述驱动模块的输入端与所述数字信号处理模块电连接，输出端分别与所述MOS管的栅极和集成全桥模块电连接，用于根据所述数字信号处理模块发出的控制信号控制所述MOS管的导通或关断，控制所述集成全桥模块输出电流和电压； 所述MOS管的源极与地电连接，漏极与所述变压器的原边电连接，用于控制所述变压器原边的通断； 所述倍压电路的输入端与所述变压器的次边电连接，输出端与高压点火端电连接，用于将所述变压器次边输出的电压进行升压； 所述过渡启动电路并联在所述变压器的次边，用于对所述集成全桥模块提供续电流； 所述集成全桥模块的输入端并联在所述变压器的次边，输出端分别与第一输出线和第二输出线连接。
4.根据权利要求3所述的车灯，其特征在于，所述驱动模块包括 门极驱动和全桥驱动；其中 所述门极驱动的输入端与所述数字信号处理模块电连接，输出端与所述MOS管的栅极电连接，用于根据所述数字信号处理模块发出的控制信号控制所述MOS管的导通或关断； 所述全桥驱动的输入端与所述数字信号处理模块电连接，输出端与所述集成全桥模块电连接，用于根据所述数字信号处理模块发出的控制信号控制所述集成全桥模块输出电流和电压。
专利摘要本实用新型公开了一种车灯，包括灯壳、面罩、氙气灯和安定器，所述灯壳与面罩固定相接并形成闭合的灯腔，所述氙气灯和安定器均位于灯腔内。其中，所述安定器包括信号端口、IO模块、数字信号处理模块和工作模块；其中所述IO模块分别与所述信号端口和所述数字信号处理模块电连接，用于接收所述信号端口传输的安定器所需的配置参数信息，并将其发送至所述数字信号处理模块；所述数字信号处理模块分别与所述IO模块和工作模块电连接，用于根据接收到的所述配置参数信息驱动工作模块控制氙气灯工作。本实用新型车灯能够实现安定器的扩展并通用到不同类型的氙气灯中，使得车灯结构灵活且成本低廉。
文档编号H05B41/288GK202697009SQ20122038782
公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月7日 优先权日2012年8月7日
发明者吉英存 申请人:北京经纬恒润科技有限公司