专利名称：一种模块化组合式履带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模块化组合式履带。
背景技术：
目前，传统可挂轮履带为一体式的，存在以下缺点一是无法灵活适用于不同场地，比如，当适用于在冰面或松软、坑洼地面上行进，就不适用于在平坦马路上较快地行进；二是履带不可调节、装卸麻烦，且一种履带只适合一种轮距的车型使用；三是如若履带一部分损坏会造成整体无法使用，不但浪费材料且不便于维护。
实用新型内容针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种主要适用于滑移转·向式战车或工程车的模块化组合式履带。为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是一种模块化组合式履带，由模块、链条组成，所述模块接地侧区域设有凹凸槽，在中部设有供链条穿过的孔道，内侧设有轮胎卡；所述链条一端固定连接有U型卡，另一端固定连接有连接销，所述U型卡与连接销配合使用；所述模块由穿过孔道的链条串接。在上述方案的基础上，所述模块材料为高强耐磨非金属材料。在上述方案的基础上，所述轮胎卡为两个。本实用新型所述的模块化组合式履带，结构设计合理，履带与轮子之间为可脱卸连接，如需卸下履带只需将链条连接器打开，履带即可展平卸下，满足在不同场地情况行驶的需要，履带由多个统一规格的模块拼接组合而成，可根据不同的轴距选择不同数量的模块，若履带的一部分损坏，只需卸下损坏的模块替换上新的模块即可，不会造成材料的浪费，便于维护，大大提高了维修效率。
图I本实用新型所述模块结构示意图；图2图I中A向视角结构示意图；图3本实用新型使用状态示意图；图4图3中A向视角局部放大结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。如图I、图2、图3、图4所示，本实用新型的一种模块化组合式履带，由模块I、链条8组成，所述模块I接地侧区域设有凹凸槽4，在中部设有供链条8穿过的孔道2，内侧设有轮胎卡3 ;所述链条一端连接有U型卡6，另一端连接有连接销7，所述U型卡6与连接销7配合使用；所述模块I由穿过孔道2的链条8串接。[0015]优选的，所述模块I材料为高强度和高硬度地耐磨非金属材料。优选的，所述轮胎卡3为左右两个。使用时，将模块I通过链条8串接后环绕在前后轮胎5上，链条8由U型卡6与连接销7固定，如需卸下履带只需将U型卡6、连接销7打开，履带即可展平卸下。本实用新型所述的模块化组合式履带有以下优点，一是履带与轮子之间为可脱卸连接，满足在不同场 地情况行驶的需要；二是履带由多个统一规格的模块拼接组合而成，可根据不同的轴距选择不同数量的模块；三是当履带的一部分损坏时候，只需卸下损坏的模块替换上新的模块即可。
权利要求1.一种模块化组合式履带，其特征在于由模块(I)、链条(8)组成，所述模块(I)接地侧区域设有凹凸槽(4)，在中部设有供链条(8)穿过的孔道(2)，内侧设有轮胎卡(3);所述链条一端固定连接有U型卡￠)，另一端固定连接有连接销(7)，所述U型卡￠)与连接销(7)配合使用；所述模块(I)由穿过孔道(2)的链条(8)串接。
2.根据权利要求I所述的模块化组合式履带，其特征在于所述模块(I)材料为高强耐磨非金属材料。
3.根据权利要求I所述的模块化组合式履带，其特征在于所述轮胎卡(3)为两个。
专利摘要本实用新型涉及一种模块化组合式履带，由模块、链条组成，所述模块接地侧区域设有凹凸槽，在中部设有供链条穿过的孔道，内侧设有轮胎卡；所述链条一端连接有U型卡，另一端连接有连接销，所述U型卡与连接销配合使用；所述模块由穿过孔道的链条串接。本实用新型设计结构合理，大大满足了在不同场地情况行驶的需要，同时灵活装卸、便于维修而且由于模块采用非金属材料大大减轻履带的自重。
文档编号B62D55/205GK202754054SQ20122031253
公开日2013年2月27日 申请日期2012年6月27日 优先权日2012年6月27日
发明者杨志明 申请人:杨志明