专利名称：电动车左调速转把电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车调速电路，具体涉及在电动车左把增加一个调速转把。
背景技术：
电动自行车作为新一代便捷交通工具，受到了群众青睐，给人民的生活带来了方便，现在电动车的功能越来多，如果在电动车上设计在电动车左把增加一个调速转把功能，就可以在右手不方便控制车速时用左手控制车速，更好的发挥电动车功能。
发明内容本实用新型所要解决的问题是电动车只有右调速转把，没有左调速转把的问题，提出在电动车上左把增加一个左调速转把。本实用新型为解决以上技术问题，采用如下技术方案:本实用新型涉及一种电动车左调速转把电路，作用是在电动车上左把增加一个I左调速转把，正常行驶时I左调速转把和2右调速转把不能同时工作，通过3转换开关保证左右两个调速转把只有一个可以调速控制电动车，3转换开关与4控制器连接实现正常行驶时只要一个调速转把工作。A:右手控制行驶时右调速转把(2)通过转换开关(3)与控制器(4)连接实现右转把调速行驶；B:左手控制行驶·时左调速转把(I)通过转换开关(3)与控制器(4)连接实现左转把调速行驶；C:通过转换开关保(3)实现左右两个调速转把只有一个可以调速控制电动车。本电路设计简单，可以解决右手不方便控制车速时用左手控制车速，更好的发挥电动车功能。可用于电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等电动交通工具上。
附图中I左调速转把、2右调速转把、3转换开关、4控制器。
具体实施方式
A:右手控制行驶时右调速转把(2)通过转换开关(3)与控制器(4)连接实现右转把调速行驶；B:左手控制行驶时左调速转把(I)通过转换开关(3)与控制器(4)连接实现左转把调速行驶；C:通过转换开关保(3)实现左右两个调速转把只有一个可以调速控制电动车。
权利要求1.一种电动车左调速转把电路，其特征在于； A:右手控制行驶时右调速转把(2)通过转换开关(3)与控制器(4)连接实现右转把调速行驶； B:左手控制行驶时左调速转把(I)通过转换开关(3)与控制器(4)连接实现左转把调速行驶； C:通过转换开关保(3) 实现左右两个调速转把只有一个可以调速控制电动车。
专利摘要本实用新型涉及一种电动车左调速转把电路，作用是在电动车上左把增加一个1左调速转把，正常行驶时1左调速转把和2右调速转把不能同时工作，通过3转换开关保证左右两个调速转把只有一个可以调速控制电动车，3转换开关与4控制器连接实现正常行驶时只要一个调速转把工作。本电路设计简单，可以解决右手不方便控制车速时用左手控制车速，更好的发挥电动车功能。可用于电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等电动交通工具上。
文档编号B62K11/14GK203094315SQ20122040050
公开日2013年7月31日 申请日期2012年8月13日 优先权日2012年8月13日
发明者张敬敏 申请人:张敬敏