专利名称：混合动力自行车控制系统的制作方法
技术领域：
混合动力自行车控制系统技术领域[0001]本实用新型涉及一种混合动力自行车控制系统。
背景技术：
[0002]电动自行车与摩托车是普通百姓日常使用的交通工具，分别以电能和汽油为动 力源提供能量。电动自行车的不足之处是1、蓄电池电量有限，行驶里程短，在最高时速 30km/h的情况下，电动自行车的行程不足20km。2、蓄电池电量耗尽时无法随时充电，一旦 在途中耗尽电量，会给骑车人带来很大的麻烦。摩托车的缺点是1、行驶速度快，车辆平稳 性差，易发生交通事故，在城市中很多道路已经限行，使用受限。2、耗油量大，浪费了不可再 生的石油资源。发明内容[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种行驶里程长、可随时充电、安全性好、节 约石油资源的混合动力自行车控制系统。[0004]本实用新型是这样实现的[0005]一种混合动力自行车控制系统，包括蓄电池组、操作转把、前进后退键、刹车闸把， 所述蓄电池组的输出端分别通过熔断器和前灯开关连接有行驶控制器与前灯，所述操作转 把、前进后退键、刹车闸把的引线端分别同行驶控制器相连，所述行驶控制器的输出端连接 有电机，在蓄电池组与行驶控制器之间设有点火开关，其特殊之处是它还包括变频发电机 组，所述变频发电机组输出端分别与蓄电池组和行驶控制器的输入端连接，所述变频发电 机组的输入端连接有启动控制器，所述启动控制器的输入端与操作转把连接。[0006]所述变频发电机与蓄电池组及行驶控制器的连线上设有整流器。[0007]所述行驶控制器的输出端设有速度显示器。[0008]本实用新型的有益效果是[0009]I、由于采用变频发电机组为蓄电池组充电，大大地延长了电动自行车的行驶里 程，尤其适于远距离出行及野外游玩；变频发电机组可根据蓄电池组电量调节充电电流，以 防过充，对蓄电池组起到保护作用。[0010]2、由于日常使用时以电动机作为动力源，减少了燃油消耗，节约了不可再生的石 油资源；并且作为电动车使用，行驶速度低，骑行平稳，安全性好。
[0011]图I是本实用新型的电路原理图；[0012]图2是本实用新型与充电器连接示意图。[0013]图中蓄电池组1，前灯开关2，前灯3，熔断器4，点火开关5，整流器6，变频发电机 组7，行驶控制器8，电机9，操作转把10，前进后退键11，速度显示器12，刹车闸把13，启动 控制器14，充电器15，充电接口 1501。
具体实施方式
[0014]如图I所示，该混合动力自行车控制系统包括变频发电机组7、蓄电池组I、操作转 把10、前进后退键11、刹车闸把13。所述蓄电池组I的输出端分别通过熔断器4和前灯开 关2连接有行驶控制器8与前灯3。所述操作转把10、前进后退键11、刹车闸把13的引线 端分别同行驶控制器8的控制输入端相连。所述行驶控制器8的输出端连接有电机9、速 度显示器12。在蓄电池组I与行驶控制器8之间设有点火开关5。所述蓄电池组I的输入 端、行驶控制器8的输入端分别与变频发电机组7输出端连接，在变频发电机组7与蓄电池 组I及行驶控制器8的连线上设有整流器4。所述变频发电机组7的输入端连接有启动控 制器14，所述启动控制器14的输入端与操作转把10连接，通过操作转把10可调节行车速 度。[0015]如图2所示，使用时，将蓄电池组I连接充电器15的充电接口 1501，蓄电池组I充 满电后，通过行驶控制器8为电机9提供能量，当蓄电池组I电量不足时，开启启动控制器 14，变频发电机组7工作，为蓄电池组I充电，并通过行驶控制器8为电机9提供能量。变 频发电机组7根据蓄电池组I电量调节充电电流，以防过充，造成蓄电池组I损坏。
权利要求1.一种混合动力自行车控制系统，包括蓄电池组、操作转把、前进后退键、刹车闸把，所述蓄电池组的输出端分别通过熔断器和前灯开关连接有行驶控制器与前灯，所述操作转把、前进后退键、刹车闸把的引线端分别同行驶控制器相连，所述行驶控制器的输出端连接有电机，在蓄电池组与行驶控制器之间设有点火开关，其特征是它还包括变频发电机组，所述变频发电机组输出端分别与蓄电池组和行驶控制器的输入端连接，所述变频发电机组的输入端连接有启动控制器，所述启动控制器的输入端与操作转把连接。
2.根据权利要求I所述的混合动力自行车控制系统，其特征是所述变频发电机与蓄电池组及行驶控制器的连线上设有整流器。
3.根据权利要求I所述的混合动力自行车控制系统，其特征是所述行驶控制器的输出端设有速度显示器。
专利摘要一种混合动力自行车控制系统，包括蓄电池组、操作转把、前进后退键、刹车闸把，所述蓄电池组的输出端连接有行驶控制器与前灯，所述操作转把、前进后退键、刹车闸把的引线端分别同行驶控制器相连，所述行驶控制器的输出端连接有电机，在蓄电池组与行驶控制器之间设有点火开关，它还包括变频发电机组，所述变频发电机组输出端分别与蓄电池组和行驶控制器的输入端连接，所述变频发电机组的输入端连接有启动控制器，所述启动控制器的输入端与操作转把连接。由于采用变频发电机组为蓄电池组随时充电，延长了电动自行车的行驶里程；由于以电动机作为动力源，减少了燃油消耗，节约了不可再生资源，行驶速度低，安全性好。
文档编号B62K11/00GK202806418SQ20122052576
公开日2013年3月20日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日
发明者李国亮, 李伟, 翟海洋, 李岩, 郑旭龙, 汪洋, 哲巍 申请人:江苏万得电动车研究所有限公司