专利名称：电动三轮车电机容置箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动三轮车领域，具体是一种电动三轮车电机容置箱。
背景技术：
电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子。电动车按类型分可分为:电动自行车、电动摩托车、电动三轮车以及纯电动汽车。在电动三轮车领域，其电机往往安装在车架的底部，虽然外部有防护罩，但是长期处于风吹日晒的环境中，必然会影响到电机的正常工作。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种电动三轮车电机容置箱，将原本骑行者的座位改成铺设有坐垫的箱体，将电机安装在箱体内，使其处于相对独立的环境中，从而来保护电机，同时在电机安装区域的一侧设置储物箱，方便实用。本实用新型的技术方案如下:一种电动三轮车电机容置箱，包括有车架，所述车架的前端固定焊接有箱体，所述的箱体上铺设有坐垫，其特征在于:有隔板将所述箱体的内部分隔成电机容置腔室和储物腔室，所述电机容置腔室内固定有电机安装座，电机容置腔室的前侧壁上分别设有多个散热孔，电机容置腔室的后侧壁上设有供电机主轴伸出和电机接线的开孔，所述电机容置腔室和储物腔室的外侧分别铰接有箱门。所述的电动三轮车电机容置箱，其特征在于:所述箱体上端的两侧分别固定安装有把手。本实用新型的有益效果:本实用新型结构合理、可靠，将原本骑行者的座位改成铺设有坐垫的箱体，将电机安装在箱体内，使其处于相对独立的环境中，从而起到了保护电机的作用，同时在电机安装区域的一侧设置储物箱，既方便，又实用。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种电动三轮车电机容置箱，包括有车架1，车架I的前端固定焊接有箱体2，箱体2上铺设有坐垫3，有隔板4将箱体2的内部分隔成电机容置腔室5和储物腔室6，电机容置腔室5内固定有电机安装座7，电机容置腔室5的前侧壁上分别设有多个散热孔8，电机容置腔室5的后侧壁上设有供电机主轴伸出和电机接线的开孔，电机容置腔室5和储物腔室6的外侧分别铰接有箱门9。本实用新型中，箱体2上端的两侧分别固定安装有把手10。
权利要求1.一种电动三轮车电机容置箱，包括有车架，所述车架的前端固定焊接有箱体，所述的箱体上铺设有坐垫，其特征在于:有隔板将所述箱体的内部分隔成电机容置腔室和储物腔室，所述电机容置腔室内固定有电机安装座，电机容置腔室的前侧壁上分别设有多个散热孔，电机容置腔室的后侧壁上设有供电机主轴伸出和电机接线的开孔，所述电机容置腔室和储物腔室的外侧分别铰接有箱门。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车电机容置箱，其特征在于:所述箱体上端的两侧分别固定安装有把手。
专利摘要本实用新型公开了一种电动三轮车电机容置箱，包括有车架，车架的前端固定焊接有箱体，箱体上铺设有坐垫，有隔板将箱体的内部分隔成电机容置腔室和储物腔室，电机容置腔室内固定有电机安装座，电机容置腔室的前侧壁上分别设有多个散热孔，电机容置腔室的后侧壁上设有供电机主轴伸出和电机接线的开孔，电机容置腔室和储物腔室的外侧分别铰接有箱门。本实用新型结构合理、可靠，将原本骑行者的座位改成铺设有坐垫的箱体，将电机安装在箱体内，使其处于相对独立的环境中，从而起到了保护电机的作用，同时在电机安装区域的一侧设置储物箱，既方便，又实用。
文档编号B62M7/06GK202987454SQ201220556749
公开日2013年6月12日 申请日期2012年10月26日 优先权日2012年10月26日
发明者宋常青 申请人:合肥红日车业有限公司