本发明涉及一种可嵌套推车、特别是一种具有底架的推车。
背景技术：
这种推车以现有技术中称为行李推车的形式是已知的。它们装备有三个或四个滚轮和以装载平台形式的储存区域。此外，具有其上布置有推动装置的立柱。接合件作为储存区域和立柱的连接件。推车还可以有制动装置，制动杆在两个立柱内引导且在它们的下端具有制动蹄。例如，EP0722846B1示出了具有制动装置的推车。在该位置，接合件产生用于制动杆下端的保护安装的空间，制动杆具有在任何情况下作用在推车后滚轮上的制动蹄。当一排这种嵌套的推车移动时，抬起推车后滚轮是必要的，因为制动作用在滚轮上直到通过按下推动装置来释放。
在推车的进一步变型中，例如，作为示例，在EP1590224B1中描述的，制动装置额外装备有制动释放装置，其与制动蹄或直接与制动杆配合，且释放部件在装载平台下方。在嵌套的状态下，制动通过释放部件在制动释放装置上的作用来释放。这样，一排嵌套的推车能以简单的方式运输。
此外，从现有技术中得知且特别在DE19506847A1中，例如，这种推车的接合件由两个半壳形成。已证明对于生产这种半壳作为注模部件是有利的材料是轻合金，如铝、或塑料。立柱和装载平台能以简单的方式安装到接合件内，且随后如果有必要，通过额外的螺钉、通过胶接或材料的特定合适选择、也通过收缩来固定。这种半壳的使用和各部件简单地安装到彼此之上，消除了将这些部件焊接在一起的需要。
技术实现要素：
本发明的目的是现在提供一种具有改进接合件的推车，其可以另外使用在上述两种推车类型中。
这些部件能以简单的方式接合在一起。为了这样，外部部件具有能与中心部件的开口配合的齿。
另外的紧固件是没有必要的。可以取消高成本的焊接。
基于中心部件的选择，由多个部件形成的这种接合件可以用于具有制动释放装置、但也可以用于不具有制动释放装置的推车。
附图说明
本发明在两个具体实施例的帮助下更详细地说明，其中
图1以立体图示出了根据本发明的具有接合件的第一推车，
图2以另一个立体图示出了相同的推车，
图3以后视图示出了相同的推车，
图4以平面图示出了相同的推车，
图5以分解视图示出了推车的接合件，
图6以立体图示出了根据本发明的具有接合件的第二推车，
图7以另一个立体图示出了相同的推车，
图8以分解视图示出了推车的接合件，
图9以另一个分解图示出了推车的接合件，和
图10以分解图示出了接合件的中心部件的另一个变型。
具体实施方式
本发明涉及一种具有底架2的可嵌套的推车1、1’，其装备有支承推动装置3的向上延伸的立柱4。此外，底架2具有用于物体、行李和类似物的储存区域5。储存区域5和立柱4引入接合件6。为了这样，每个接合件6具有用于支承立柱4的紧固区域6.4和用于支承储存区域5的支柱的另一个紧固区域6.5。
为了这样，接合件6设计有多个部件，它由至少两个部件、外部部件6.1和中心部件6.2”形成，或由两个外部部件6.1和6.3、以及中心部件6.2或6.2’形成。
接合件6由至少两个部件形成。
在一个变型中，接合件6具有外部部件6.1和中心部件6.2”。
在另一个变型中，接合件6由两个外部部件6.1和6.3以及中心部件6.2或6.2’形成。
部件6.1、6.2和6.3或6.1、6.2’和6.3或6.1和6.2”安装到彼此。为了这样，外部部件6.1和6.3装备有齿7，这些齿配合到中心部件6.2、6.2’或6.2”中。
图1到4、6和7示出了这种推车1、1’。在图1到9中，示出了由三个部件6.1、6.2或6.2’和6.3形成的接合件6。
图10示出了中心部件6.2”的另一个变型。
无论部件的数量如何，它们安装到彼此。
在图5和8或9中，在每种情况下示出了这种接合件6。接合件6由三个部件形成，两个外部部件6.1、6.3和中心部件6.2或6.2’。部件6.1、6.2或6.2’和6.3安装到彼此。为了这样，两个外部部件6.1和6.3装备有齿7，这些齿配合到中心部件6.2或6.2’中，并使部件6.1、6.2或6.2’和6.3彼此连接。
每个推车1、1’优选设有由推动装置3致动的制动装置8。制动装置8装备有两个制动杆9，制动杆位于立柱4内，并且在任何情况下，在制动杆的下端处设置有制动蹄10，制动蹄作用于推车1、1’的后轮。
在图6和7中示出的推车1、1’装备有制动释放装置11。此外，释放部件12布置在这种推车1’中。
从图示8和9中可以看出，制动释放装置11和释放部件12是中心部件6.2’、6.2”的组成部件。中心部件6.2’和制动释放装置11由一个部件形成且释放部件12附连到中心部件6.2’被证明是有利的。
至于组装，首先，在储存区域5的一端已放布置在外部部件6.1内之后，外部部件6.1和中心部件6.2或6.2’彼此连接。因此，外部部件6.1的形状适合于储存区域5的支柱形状。在图示中，外部部件6.1具有矩形截面，侧壁中的两个具有齿7。这些齿7通过两个侧壁的伸出的突起部形成。齿配合到中心部件6.2或6.2’的开口15中。部件6.1和6.2、6.2’、6.2”因此形成用于储存区域5的紧固区域6.5和用于立柱4的紧固区域6.4。因此确保了立柱4和储存区域5的简单布置。
外部部件6.1的长度和高度依赖于储存区域5的支柱的截面。
然后，在每个情况下，后滚轮16安装到中心部件6.2或6.2’上。这通过外部部件6.3和固定装置13的帮助来完成。将滚轮16固定到部件6.2或6.2’和6.3同时固定到立柱4，该立柱在其内部具有制动杆9。
部件6.1、6.2、6.2’、6.2”和6.3可以由压铸铝或锌生产。它们也可以是激光切割的金属板件或成型部件。
在一些情况下可以证明使用额外的固定装置13是有利的，其额外地将接合件6固定到底架2。部件6.1、6.2、6.2’、6.2”和6.3和在每种情况下的立柱4，以及在相应位置处，储存区域5具有用于容纳额外固定装置13的孔14。
可以从图5、8和9中看出，外部部件6.1尽可能水平地布置在中心部件6.2、6.2’上，并配合到中心部件6.2、6.2’的下半部分内。
外部部件6.3尽可能垂直地布置在中心部件6.2、6.2’上，并配合到中心部件6.2、6.2’的上半部分内。
为了确保外部部件6.1和6.3的配合，它们具有齿7。每个部件6.1、6.3四个齿7的数量已被证明是有利的。为了容纳外部部件6.1、6.3，中心部件6.2、6.2’具有开口15，这样齿7可以配合到开口15中。八个孔15的数量，从而对应于两个部件6.1和6.3的齿7的数量，已被证明是有利的。
从图10中可以看出，当使用中心部件6.2”时，其它的外部部件6.3是没有必要的。中心部件6.2”也具有孔15。这些孔容纳外部部件6.1的齿7。为了这样，四个孔15的数量是足够的，这些孔水平地布置在中心部件6.2”的下半部分内。中心部件6.2”由一个部件形成，而释放部件12形成在其上。如在其它变型中，可以附连制动释放装置11。如果需要，可以提供用于滚轮16的布置或用于其它固定的固定装置13。
参考标记列表
1、1’ 推车
2 底架
3 推动装置
4 立柱
5 储存区域
6 接合件
6.1 外部部件/元件
6.2、6.2’、6.2” 中心部件/元件
6.3 外部部件/元件
6.4 紧固区域(立柱)
6.5 紧固区域(储存区域)
7 齿
8 制动装置
9 制动杆
10 制动蹄
11 制动释放装置
12 释放部件
13 固定装置
14 孔
15 开口
16 滚轮