一种靠躺式自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种靠躺式自行车，它包括前轮、前叉、车主架、后轮、车龙头和后轮支撑架；所述车主架的前端安装有前叉，后端与后轮支撑架连接；所述前叉的下端安装有前轮，上端与车龙头的中间固定连接；所述后轮支撑架上安装有后轮，后轮上设有棘轮；其特征在于：所述车龙头的两端均设有可以伸缩调整的活动车把，所述车主架的后部安装有可前后滑动调整的靠躺座椅；它还包括一个安装有脚踏板的前链轮和一个由两个同轴链轮构成中间链轮，前链轮和中间链轮分别安装在车主架的前部和后部，前链轮和中间链轮通过链条连接，中间链轮通过链条与后轮上的棘轮连接。本实用新型的座椅和车把可以任意调节，可适应不同人群的身高需要。
【专利说明】一种靠躺式自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车，具体涉及一种靠躺式自行车。
【背景技术】
[0002]自行车，又称脚踏车或单车，是人们日常生活使用中一种常用的交通工具。目前部分自行车已经采用了躺式骑的设计，躺式骑的设计对骑行人的身高臂长有较高的限制，因为躺着骑车，脚踏板在车的前方，升高不足的就会踩不够脚踏板。靠躺式自行车的设计主要是有舒适方便的功能(能够有效降低长时间骑车带来的疲劳感)，但是由于人的身高和人群的不同，不能达到适合更多数人的要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种靠躺式自行车，该自行车的座椅和车把可以任意调节，可适应不同人群的身高需要。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种靠躺式自行车，它包括前轮、前叉、车主架、后轮、车龙头和后轮支撑架；所述车主架的前端安装有前叉，后端与后轮支撑架连接；所述前叉的下端安装有前轮，上端与车龙头的中间固定连接；所述后轮支撑架上安装有后轮，后轮上设有棘轮；其特征在于:所述车龙头的两端均设有可以伸缩调整的活动车把，所述车主架的后部安装有可前后滑动调整的靠躺座椅；
[0005]它还包括一个安装有脚踏板的前链轮和一个由两个同轴链轮构成中间链轮，前链轮和中间链轮分别安装在车主架的前部和后部，前链轮和中间链轮通过链条连接，中间链轮通过链条与后轮上的棘轮连接。
[0006]所述车主架上的后部设有固定板，固定板上开设有四个相互平行的条形插孔，四个插孔两行两列分布；所述靠躺座椅安装在固定板上，靠躺座椅下部设有四个螺栓，四个螺栓分别穿过四个插孔且可以在插孔内前后滑动，螺栓穿过插孔的一端拧有螺母。
[0007]所述活动车把为一端设有外螺纹的钢管，设有外螺纹的一端沿轴向开设有两个对称的槽，活动车把上有外螺纹的一端套在车龙头的一端上，活动车把上有外螺纹的一端拧有车把固定螺母。
[0008]所述后轮轮胎宽度为I IOmm,半径为150mm。
[0009]所述后轮的轮胎上设有横纹和纵纹，横纹和纵纹交错分布。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]1、本实用新型将座椅和车把设计成可调节的，可适应不同人群的身高需要；调整车把的前后距离，配合车座椅的调整，能够为更多的人使用，也提高了使用的舒适性；
[0012]2、本实用新型的后轮采用了加宽的设计，能够形成类似于三点的支撑效果，能够在停车的时候增加防倒的性能。并且在车轮上设置了很多花纹(横纹和纵纹)，纵纹用于减小行车中的运行阻力，防止侧滑；横纹可以增加车胎抓地能力，可以提供良好的制动及操纵稳定性；[0013]3、本实用新型基于可调动的设计能够满足更多人的使用，整体的设计也提高了使用者行车过程中的舒适感，而且本实用新型结构简单、安全可靠，具有很好的推广前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是一种靠躺式自行车侧视的示意图。
[0015]图2是一种靠躺式自行车俯视的示意图。
[0016]图3是一种靠躺式自行车上固定板的示意图。
[0017]图4是一种靠躺式自行车上活动车把与车龙头连接处的局部示意图。
[0018]图5是一种靠躺式自行车上后轮的示意图。
[0019]图中:1-前轮，2-前叉，3-前链轮，4-脚踏板，5-活动车把，6-车主架，7-靠躺座椅，8-固定板，9-中间链轮，10-后轮，11-车龙头，12-车把固定螺母，13-后轮支撑架，14-插孔，15-横纹，16-纵纹。
【具体实施方式】
[0020]为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例和附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明(参见图1至图5)。
[0021]如图1和图2所示，一种靠躺式自行车，它包括前轮1、前叉2、车主架6、后轮10、车龙头11和后轮支撑架13 ;所述车主架6的前端安装有前叉2，后端与后轮支撑架13连接；所述前叉2的下端安装有前轮1，上端与车龙头11的中间固定连接；所述后轮支撑架13上安装有后轮10，后轮10上设有棘轮；所述车龙头11的两端均设有可以伸缩调整的活动车把5，所述车主架6的后部安装有可前后滑动调整的靠躺座椅7 ；
[0022]它还包括一个安装有脚踏板4的前链轮3和一个由两个同轴链轮构成中间链轮9，前链轮3和中间链轮9分别安装在车主架6的前部和后部，前链轮3和中间链轮9通过链条连接，中间链轮9通过链条与后轮10上的棘轮连接。
[0023]所述车主架6上的后部设有固定板8，固定板8上开设有四个相互平行的条形插孔14 (如图3所示)，四个插孔14两行两列分布；所述靠躺座椅7安装在固定板8上，靠躺座椅7下部设有四个螺栓，四个螺栓分别穿过四个插孔14且可以在插孔14内前后滑动，螺栓穿过插孔14的一端拧有螺母。
[0024]如图4所示，所述活动车把5为一端设有外螺纹的钢管，设有外螺纹的一端沿轴向开设有两个对称的槽，活动车把5上有外螺纹的一端套在车龙头11的一端上，活动车把5上有外螺纹的一端拧有车把固定螺母12。
[0025]所述后轮10轮胎宽度为I IOmm,半径为150mm。
[0026]如图5所示，所述后轮10的轮胎上设有横纹15和纵纹16，横纹15和纵纹16交错分布。
[0027]本实用新型的使用方式:先将活动车把5上的车把固定螺母12和靠躺座椅7下部四个螺栓上的螺母松开；在根据不同的身高臂长，伸长或缩短活动车把5，前后调节靠躺座椅7 ;最后拧紧上述的螺母将活动车把5和靠躺座椅7固定。
[0028]以上实施例仅为本实用新型之优选方案，而非对本实用新型的限制，有关【技术领域】的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案，都落入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种靠躺式自行车，它包括前轮(I)、前叉(2)、车主架(6)、后轮(10)、车龙头(11)和后轮支撑架(13);所述车主架(6)的前端安装有前叉(2)，后端与后轮支撑架(13)连接；所述前叉(2 )的下端安装有前轮(I)，上端与车龙头(11)的中间固定连接；所述后轮支撑架(13)上安装有后轮(10)，后轮(10)上设有棘轮；其特征在于:所述车龙头(11)的两端均设有可以伸缩调整的活动车把(5)，所述车主架(6)的后部安装有可前后滑动调整的靠躺座椅⑴； 它还包括一个安装有脚踏板(4)的前链轮(3)和一个由两个同轴链轮构成中间链轮(9),前链轮(3)和中间链轮(9)分别安装在车主架(6)的前部和后部，前链轮(3)和中间链轮(9)通过链条连接，中间链轮(9)通过链条与后轮(10)上的棘轮连接。
2.根据权利要求1所述一种靠躺式自行车，其特征在于:所述车主架(6)上的后部设有固定板(8)，固定板(8)上开设有四个相互平行的条形插孔(14)，四个插孔(14)两行两列分布；所述靠躺座椅(7)安装在固定板(8)上，靠躺座椅(7)下部设有四个螺栓，四个螺栓分别穿过四个插孔(14)且可以在插孔(14)内前后滑动，螺栓穿过插孔(14)的一端拧有螺母。
3.根据权利要求1所述一种靠躺式自行车，其特征在于:所述活动车把(5)为一端设有外螺纹的钢管，设有外螺纹的一端沿轴向开设有两个对称的槽，活动车把(5)上有外螺纹的一端套在车龙头(11)的一端上，活动车把(5)上有外螺纹的一端拧有车把固定螺母(12)。
4.根据权利要求1所述一种靠躺式自行车，其特征在于:所述后轮(10)轮胎宽度为IlOmm0
5.根据权利要求1或4所述一种靠躺式自行车，其特征在于:所述后轮(10)的轮胎上设有横纹(15)和纵纹(16)，横纹(15)和纵纹(16)交错分布。
【文档编号】B62K21/12GK203410560SQ201320370541
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年6月26日 优先权日:2013年6月26日
【发明者】何毅斌, 张雨, 杨兵宽, 陈先昌, 刘晓, 胡荣 申请人:武汉工程大学