电动车手把套的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车手把套，包括套体，套体的固定端活动设置有引线器；引线器内设置有锁紧套；引线器的内壁对称设置有两个卡块；套体的固定端设置有环形卡槽；引线器的卡块沿径向卡入套体的环形卡槽内，实现引线器与套体的活动连接；锁紧套及引线器与手把管固定连接；套体活动套设于手把管上；所述引线器的外端设置有引线器盖，引线器盖的内端面设置有一限位块；所述套体的外端面开设有定位槽；引线器盖的限位块沿轴向穿过引线器，并伸入套体的定位槽内；定位槽通过限位块限制套体与手把管的相对运动。本实用新型通过定位槽限制套体与手把管的相对运动，使套体的旋转角度限制在规定范围内，从而避免引线器的卡块与套体的环形卡槽脱离。
【专利说明】电动车手把套
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车的附件，具体涉及一种电动车手把套。
【背景技术】
[0002]现有的电动车手把套，包括套体，套体的固定端活动设置有引线器；引线器内设置有金属锁紧套；引线器的内壁对称设置有卡块；套体的固定端设置有环形卡槽；引线器的卡块沿径向卡入套体的环形卡槽内，实现引线器与套体的活动连接；锁紧套及引线器通过螺钉与手把管固定连接；套体活动套设于手把管上。
[0003]这种结构的电动车手把套存在以下缺陷:
[0004]1、在使用过程中，引线器的卡块容易与套体的环形卡槽脱离；
[0005]2、在装配使用过程中，锁紧套使得套体与手把管不能够达到同心。
【发明内容】
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动车手把套，它可以避免引线器的卡块与套体的环形卡槽脱离。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型电动车手把套的技术解决方案为:
[0008]包括套体1，套体I的固定端活动设置有引线器2 ;引线器2内设置有锁紧套3 ;弓丨线器2的内壁对称设置有两个卡块21 ;套体I的固定端设置有环形卡槽11 ;引线器2的卡块21沿径向卡入套体I的环形卡槽11内，实现引线器2与套体I的活动连接；锁紧套3及引线器2与手把管固定连接；套体I活动套设于手把管上；所述引线器2的外端设置有引线器盖4，引线器盖4的内端面设置有一限位块41 ;所述套体I的外端面开设有定位槽12 ;弓丨线器盖4的限位块41沿轴向穿过引线器2，并伸入套体I的定位槽12内；定位槽12通过限位块41限制套体I与手把管的相对运动。
[0009]所述定位槽12沿周向延伸；定位槽12的宽度大于限位块41的宽度。
[0010]所述套体I的环形卡槽11的外侧设置有挡圈13，所述定位槽12设置于挡圈13上。
[0011]所述引线器盖4紧贴锁紧套3，引线器盖4的中间通孔与锁紧套3的中间通孔相匹配。
[0012]本实用新型可以达到的技术效果是:
[0013]本实用新型通过增设有引线器盖，并使引线器盖紧贴锁紧套，相当于增加了锁紧套的厚度，能够保证套体与手把管之间的同心度。
[0014]本实用新型通过定位槽限制套体与手把管的相对运动，使套体的旋转角度限制在规定范围内，从而避免引线器的卡块与套体的环形卡槽脱离。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:[0016]图1是本实用新型电动车手把套的示意图；
[0017]图2是本实用新型的分解示意图。
[0018]图中附图标记说明:
[0019]I为套体，2为引线器，
[0020]3为锁紧套，4为引线器盖，
[0021]11为环形卡槽，12为定位槽，
[0022]13为挡圈，
[0023]21为卡块，41为限位块。
【具体实施方式】
[0024]如图1、图2所示,本实用新型电动车手把套,包括套体I,套体I的固定端活动设置有引线器2 ;引线器2内设置有锁紧套3 ;引线器2的内壁对称设置有两个卡块21 ;套体I的固定端设置有环形卡槽11 ;引线器2的卡块21沿径向卡入套体I的环形卡槽11内，实现引线器2与套体I的活动连接；锁紧套3及引线器2通过螺钉与手把管固定连接；套体I活动套设于手把管上；
[0025]引线器2的外端设置有引线器盖4，引线器盖4的内端面设置有一限位块41 ;引线器盖4紧贴锁紧套3，引线器盖4的中间通孔与锁紧套3的中间通孔相匹配；
[0026]套体I的外端面开设有定位槽12，定位槽12沿周向延伸；定位槽12的宽度(周向尺寸)大于限位块41的宽度；`定位槽12的宽度与限位块41的宽度之差为套体I相对于手把管的运动范围；
[0027]套体I的环形卡槽11的外侧设置有挡圈13，定位槽12设置于挡圈13上；
[0028]引线器盖4的限位块41沿轴向穿过引线器2，并伸入套体I的定位槽12内；定位槽12通过限位块41限制套体I与手把管的相对运动，使套体I只能在定位槽12规定的宽度范围内旋转。
【权利要求】
1.一种电动车手把套，其特征在于:包括套体(1)，套体(I)的固定端活动设置有引线器(2);引线器(2)内设置有锁紧套(3);引线器(2)的内壁对称设置有两个卡块(21);套体(O的固定端设置有环形卡槽(11);引线器(2)的卡块(21)沿径向卡入套体(I)的环形卡槽(11)内，实现引线器(2)与套体(I)的活动连接；锁紧套(3)及引线器(2)与手把管固定连接；套体(I)活动套设于手把管上； 所述引线器(2)的外端设置有引线器盖(4)，引线器盖(4)的内端面设置有一限位块(41);所述套体I的外端面开设有定位槽(12)； 引线器盖(4)的限位块(41)沿轴向穿过引线器(2)，并伸入套体(I)的定位槽(12)内；定位槽(12 )通过限位块(41)限制套体(I)与手把管的相对运动。
2.根据权利要求1所述的电动车手把套，其特征在于:所述定位槽(12)沿周向延伸；定位槽(12)的宽度大于限位块(41)的宽度。
3.根据权利要求1所述的电动车手把套，其特征在于:所述套体(I)的环形卡槽(11)的外侧设置有挡圈(13)，所述定位槽(12)设置于挡圈(13)上。
4.根据权利要求1所述的电动车手把套，其特征在于:所述引线器盖(4)紧贴锁紧套(3)，引线器盖(4)的中间通孔与锁紧套(3)的中间通孔相匹配。
【文档编号】B62K23/04GK203419228SQ201320525027
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年8月27日 优先权日:2013年8月27日
【发明者】孙友国 申请人:孙友国