一种防止物品掉落的电动车车筐的制作方法
【专利摘要】实用新型涉及一种电动车车筐，尤其涉及一种防止物品掉落的电动车车筐，包括车筐筐体，所述车筐筐体上端内壁上固定有弹性绳盒，所述弹性绳盒包括盒体及两侧的弹力收线卷，所述弹力收线卷上缠绕有带有挂钩的弹性绳，所述盒体两侧面设有弹性绳出口，所述弹性绳从弹性绳出口伸出，所述挂钩与弹性绳连接端面积大于弹性绳出口面积。从弹性绳盒的弹性绳出口将弹性绳拉出，其前端的挂钩与车筐筐体的相对连接弹性绳盒的侧壁的上边框挂接，便于将高于车筐筐体的货物绑缚在筐盖连接架内，有效的防止物在电动车高速行驶过程中掉落。
【专利说明】一种防止物品掉落的电动车车筐
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车车筐，尤其涉及一种防止物品掉落的电动车车筐。
【背景技术】
[0002]电动车是一种以电力为动力的助力自行车，其轻便，稳固，被多数消费者所接受。现有电动车包括车体，设置在车体前端的车筐立支撑，车筐底支撑及与车筐立支撑，车筐底支撑固定连接的车筐，目前的车筐包括车筐筐体及铰接在车筐筐体上沿的筐盖，但筐盖由筐盖框及内部的连接梁组成，其的大小是固定的，且不能变形范围很小，当在车筐筐体内盛放货物超出车筐筐体高度时，筐盖则不能封闭，导致货物容易在电动车高速行驶过程中掉落。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种防止物品掉落的电动车车筐。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
[0005]一种防止物品掉落的电动车车筐，包括车筐筐体，所述车筐筐体上端内壁上固定有弹性绳盒，所述弹性绳盒包括盒体及两侧的弹力收线卷，所述弹力收线卷上缠绕有带有挂钩的弹性绳，所述盒体两侧面设有弹性绳出口，所述弹性绳从弹性绳出口伸出，所述挂钩与弹性绳连接端面积大于弹性绳出口面积。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]由于所述车筐筐体上端内壁上固定有弹性绳盒，所述弹性绳盒包括盒体及两侧的弹力收线卷，所述弹力收线卷上缠绕有带有挂钩的弹性绳，所述盒体两侧面设有弹性绳出口，所述弹性绳从弹性绳出口伸出，所述挂钩与弹性绳连接端面积大于弹性绳出口面积，从弹性绳盒的弹性绳出口将弹性绳拉出，其前端的挂钩与车筐筐体的相对连接弹性绳盒的侧壁的上边框挂接，便于将高于车筐筐体的货物绑缚在筐盖连接架内，有效的防止物在电动车高速行驶过程中掉落。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的主视结构示意图。
[0009]图2是本实用新型的弹性绳盒的结构示意图。
[0010]图中:1.弹性绳盒，2.弹力收线卷，3.弹性绳出口，4.弹性绳，5.挂钩，6.车筐筐体。
【具体实施方式】
[0011]为了使本【技术领域】的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。[0012]如图所示，本实用新型包括车筐筐体6，所述车筐筐体上端内壁上固定有弹性绳盒1，所述弹性绳盒包括盒体及两侧的弹力收线卷2，所述弹力收线卷上缠绕有带有挂钩5的弹性绳4，所述盒体两侧面设有弹性绳出口，所述弹性绳从弹性绳出口 3伸出，所述挂钩与弹性绳连接端面积大于弹性绳出口面积。
[0013]由于所述车筐筐体上端内壁上固定有弹性绳盒，所述弹性绳盒包括盒体及两侧的弹力收线卷，所述弹力收线卷上缠绕有带有挂钩的弹性绳，所述盒体两侧面设有弹性绳出口，所述弹性绳从弹性绳出口伸出，所述挂钩与弹性绳连接端面积大于弹性绳出口面积，从弹性绳盒的弹性绳出口将弹性绳拉出，其前端的挂钩与车筐筐体的相对连接弹性绳盒的侧壁的上边框挂接，便于将高于车筐筐体的货物绑缚在筐盖连接架内，有效的防止物在电动车高速行驶过程中掉落。
[0014]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种防止物品掉落的电动车车筐，包括车筐筐体，其特征在于，所述车筐筐体上端内壁上固定有弹性绳盒，所述弹性绳盒包括盒体及两侧的弹力收线卷，所述弹力收线卷上缠绕有带有挂钩的弹性绳，所述盒体两侧面设有弹性绳出口，所述弹性绳从弹性绳出口伸出，所述挂钩与弹性绳连接端面积大于弹性绳出口面积。
【文档编号】B62J9/00GK203623843SQ201320682700
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日
【发明者】郭广金 申请人:天津市禧福珑电动自行车有限公司