一种汽车转向系统用球座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车转向系统用球座，包括球座本体，所述的球座本体的内球面上设有沿球座径向方向布置的横向油槽、多条沿球座轴向方向布置的纵向油槽。本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、提供一种结构简单，易于装配、制造工艺简单能提高产品综合性能的单球座结构，解决了塑料球座易变形、装配过程中接触不紧密、松动的问题；2、球座尺寸稳定定好，不容易产生变形，油脂在球座内部流动性好，提高球销的挤压，拨出力，减少求接头的径向、轴向位移量。
【专利说明】一种汽车转向系统用球座
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车转向系统【技术领域】，特别涉及一种汽车转向系统用球座。
【背景技术】
[0002]接头、球铰链总成是汽车转向系统中重要的部件，球座是塑料件，其中的球座装配在球座套内，现有的单球座存在以下缺点:1、多加强筋的球座在脱模过程中容易翘曲变形；
2、球形腔尺寸不稳定；3、球心高尺寸难控制；4、油脂流动性差。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种在脱模过程中不易变形、提高油脂流动性的汽车转向系统用球座。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种汽车转向系统用球座，包括球座本体，所述的球座本体的内球面上设有沿球座径向方向布置的横向油槽、多条沿球座轴向方向布置的纵向油槽。
[0005]所述的球座本体的外球面顶部设有脱模斜度。
[0006]所述的脱模斜度为9° -11°。
[0007]所述的球座本体的外球面与球座套过渡配合。
[0008]所述的球座本体的壁厚由顶部到底部逐渐增大。
[0009]所述的球座本体的内球面顶部设有过渡圆角，所述过渡圆角半径为0.5mm。
[0010]所述的球座本体的底部设有槽壁呈弧形的凹槽。
[0011]所述的凹槽的弧形的最大弧度半径不小于0.25倍球座本体的球座壁最薄处厚度。
[0012]所述的纵向油槽为6个，均布置于球座本体的内球面上。
[0013]本实用新型采用上述结构，具有以下优点:1、提供一种结构简单，易于装配、制造工艺简单能提高产品综合性能的单球座结构，解决了塑料球座易变形、装配过程中接触不紧密、松动的问题；2、球座尺寸稳定定好，不容易产生变形，油脂在球座内部流动性好，提高球销的挤压，拨出力，减少求接头的径向、轴向位移量。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明；
[0015]图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型的俯视结构图；
[0017]在图1?图2中，1、横向油槽；2、纵向油槽；3、脱模斜度；4、过渡圆角；5、凹槽。【具体实施方式】
[0018]如图1?图2所示一种汽车转向系统用球座，包括球座本体，球座本体的内球面上设有沿球座径向方向布置的横向油槽1、多条沿球座轴向方向布置的纵向油槽2。
[0019]球座本体的外球面顶部设有脱模斜度3。脱模斜度为9° -11°，可以为10°。球座本体的外球面与球座套过渡配合，球座的外球面球面公差在0.1mm之内，表面粗糙度Ra值一般为1.6?0.2 μ m。球座本体的壁厚由顶部到底部逐渐增大，壁厚根据产品孔尺寸与球销尺寸差值确定。球座本体的内球面与球销配合。球座本体的内球面顶部设有过渡圆角
4,过渡圆角半径为0.5mm。球座本体的底部设有槽壁呈弧形的凹槽5。凹槽5的弧形的最大弧度半径不小于0.25倍球座本体的球座壁最薄处厚度，达到提高其刚度、强度和防止变形的目的。纵向油槽2为6个，均布置于球座本体的内球面上。纵向油槽2沿着圆周六等分，此结构易于油脂流动，也给脱模带来了方便。球座顶部设有圆孔，易于油脂的流动。
[0020]本球座位于转向系统中，具体的位置位于球销与臂体孔之间，先将球销沾上油脂后装在球座里面，然后装在控制臂的球孔内球销直接与球座接触产生磨损，因此采用塑性高且耐磨性强的塑料材料。
[0021]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车转向系统用球座，包括球座本体，其特征在于:所述的球座本体的内球面上设有沿球座径向方向布置的横向油槽(I)、多条沿球座轴向方向布置的纵向油槽(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统用球座，其特征在于:所述的球座本体的外球面顶部设有脱模斜度(3 )。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向系统用球座，其特征在于:所述的脱模斜度为9。 -11。。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统用球座，其特征在于:所述的球座本体的外球面与球座套过渡配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统用球座，其特征在于:所述的球座本体的壁厚由顶部到底部逐渐增大。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统用球座，其特征在于:所述的球座本体的内球面顶部设有过渡圆角(4)，所述过渡圆角半径为0.5mm。
7.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统用球座，其特征在于:所述的球座本体的底部设有槽壁呈弧形的凹槽(5)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车转向系统用球座，其特征在于:所述的凹槽(5)的弧形的最大弧度半径不小于0.25倍球座本体的球座壁最薄处厚度。
9.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统用球座，其特征在于:所述的纵向油槽(2)为6个,均布置于球座本体的内球面上。
【文档编号】B62D7/18GK203516438SQ201320682137
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日
【发明者】潘琦俊, 胡柏丽, 陈平 申请人:芜湖禾田汽车工业有限公司