一种童车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种童车，包括车架、后轮、驱动电机、避震组件，所述后轮通过避震组件固定连接在车架上，所述避震组件包括底板和支架，所述支架上设有安装轴，所述安装轴上均设有一个连接部，每个连接部上方的支架上均设有一块压板，所述安装轴与底板之间设有至少一个避震弹性件，所述安装轴与底板之间设有至少一块限位挡板；本实用新型的优点：将驱动电机安装在安装轴上设有的连接部上，有效的减少了原有安装在车架上的接线方式，安装方便，便于更换不同型号的驱动电机，提高了整体的实用性能，通过避震组件有效的改善了当车体行驶在小沟或不平整路面时带来的震动，减少了对儿童的影响，安全性能好。
【专利说明】一种童车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种童车。
【背景技术】
[0002]童车为儿童玩具的一种门类，现有的童车驱动电机大多安装在车架上，这样在安装时电机引线存在分布复杂，更换不方便，不能适应不同的驱动电机，从而降低了童车的实用性能，现有童车车架上并没有设置减震装置，在行驶过程中，如遇到一些小沟或不平整路面时，车体的整体震动较大，不利于儿童使用，安全性能不高。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是现有童车存在电机安装时引线分布复杂，更换不方便，实用性能差，行驶时车体的整体震动较大，不利于儿童使用，安全性能不高，从而提供
一种童车。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种童车，包括车架、后轮、驱动电机、避震组件，所述后轮通过避震组件固定连接在车架上，所述避震组件包括分别固定连接在车架上的底板和支架，所述支架上设有便于后轮安装在支架上的安装轴，在后轮与支架之间的所述安装轴上均设有一个便于驱动电机安装的连接部，每个连接部上方的支架上均设有一块将驱动电机固定在连接部上的压板，所述安装轴与底板之间设有至少一个避震弹性件，所述安装轴与底板之间设有至少一块控制避震弹性件运动行程的限位挡板。
[0005]优选的，所述限位挡板包括固定连接在底板上的竖杆、横杆，所述横杆的一端固定连接在竖杆上，所述横杆的另一端设有一个向下弯折的折弯部，所述折弯部的高度大于安装轴的直径，提高了安全性能，实用效果好，保证了使用时，安装轴不发生偏移。
[0006]优选的，所述避震弹性件为两个，两个所述避震弹性件关于车架的水平中心线对称设置，避震效果好，结构简单，安全性能高。
[0007]优选的，所述避震弹性件为弹簧，所述安装轴与底板之间设有便于弹簧固定安装在安装轴和底板上的轴套和连接轴，所述弹簧的一端套设在连接轴上，所述弹簧的另一端固定连接在轴套内，弹簧复位效果好，通过轴套与连接轴安装，保证了弹簧不易脱落，安全性能好。
[0008]优选的，所述轴套设置在安装轴上，所述连接轴设置在底板上，所述连接轴的竖直中心线与轴套的竖直中心线重合，提高了避震效果，有效的避免了弹簧折弯后带来的危害，实用性能好。
[0009]优选的，所述连接部上设有便于安装轴穿设的通孔，所述通孔的内侧壁上设有防滑层，保证了使用时连接部不发生移动，实用性能好。
[0010]优选的，每块所述压板的底端均设有一个保护层，所述保护层的厚度为10?20mm,有效的保证了驱动电机不受损伤，提高了使用寿命，当保护层厚度小于IOmm时，保护层易磨损，从而对影响驱动电机，当保护层厚度大于20mm时，压板不易安装，实用性能差。
[0011]优选的，两块压板之间的所述支架上设有至少一块加强板，所述加强板在支架上的横截面为一字形或X形或十字形，一字形或X形或十字形便于加工，连接方便，提高了支架的强度，使用寿命长，可靠性能好。
[0012]综上所述，本实用新型的优点:将驱动电机安装在安装轴的连接部上，有效的减少了原有安装在车架上的接线方式，安装方便，便于更换不同型号的驱动电机，提高了整体的实用性能，通过避震组件有效的改善了当车体行驶在小沟或不平整路面时带来的震动，减少了对儿童的影响，安全性能好。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0014]图1为本实用新型一种童车的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型避震组件的结构示意图；
[0016]图3为本实用新型限位挡板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1、图2、图3所示，一种童车，包括车架1、后轮2、驱动电机3、避震组件4，所述后轮2通过避震组件4固定连接在车架I上，所述避震组件4包括分别固定连接在车架I上的底板41和支架42，所述支架42上设有便于后轮2安装在支架42上的安装轴421，在后轮2与支架42之间的所述安装轴421上均设有一个便于驱动电机3安装的连接部5，每个连接部5上方的支架42上均设有一块将驱动电机3固定在连接部5上的压板422，所述安装轴421与底板41之间设有至少一个避震弹性件43，所述安装轴421与底板41之间设有至少一块控制避震弹性件43运动行程的限位挡板6，所述限位挡板6包括固定连接在底板41上的竖杆61、横杆62,所述横杆62的一端固定连接在竖杆61上,所述横杆62的另一端设有一个向下弯折的折弯部63，所述折弯部63的高度大于安装轴421的直径，提高了安全性能，实用效果好，保证了使用时，安装轴421不发生偏移，所述避震弹性件43为两个，两个所述避震弹性件43关于车架I的水平中心线对称设置，避震效果好，结构简单，安全性能高，所述避震弹性件43为弹簧，所述安装轴421与底板41之间设有便于弹簧固定安装在安装轴421和底板41上的轴套45和连接轴44，所述弹簧的一端套设在连接轴44上，所述弹簧的另一端固定连接在轴套45内，弹簧复位效果好，通过轴套45与连接轴44安装，保证了弹簧不易脱落，安全性能好，所述轴套45设置在安装轴421上，所述连接轴44设置在底板41上，所述连接轴44的竖直中心线与轴套45的竖直中心线重合，提高了避震效果，有效的避免了弹簧折弯后带来的危害，实用性能好，所述连接部5上设有便于安装轴421穿设的通孔，所述通孔的内侧壁上设有防滑层，保证了使用时连接部5不发生移动，实用性能好，每块所述压板的底端均设有一个保护层，所述保护层的厚度为10?20mm，有效的保证了驱动电机不受损伤，提高了使用寿命，当保护层厚度小于IOmm时，保护层易磨损，从而对影响驱动电机，当保护层厚度大于20_时，压板不易安装，实用性能差，两块压板422之间的所述支架42上设有至少一块加强板423，所述加强板423在支架42上的横截面为一字形或X形或十字形，一字形或X形或十字形便于加工，连接方便，提高了支架42的强度，使用寿命长，可靠性能好。
[0018]使用前，根据不同的儿童选择合适的驱动电机3，并通过支架42上的压板422将驱动电机3固定连接在安装轴421上设有的连接部5上，并将后轮固定安装在安装轴421上，使用时，通过避震组件4对行驶在小沟或不平整路面时的震动对后轮进行避震处理。
[0019]将驱动电机安装在安装轴上设有的连接部上，有效的减少了原有安装在车架上的接线方式，安装方便，便于更换不同型号的驱动电机，提高了整体的实用性能，通过避震组件有效的改善了当车体行驶在小沟或不平整路面时带来的震动，减少了对儿童的影响，安全性能好。
【权利要求】
1.一种童车，包括车架(I)、后轮(2)、驱动电机(3)，其特征在于:还包括避震组件(4)，所述后轮(2)通过避震组件(4)固定连接在车架(I)上，所述避震组件(4)包括分别固定连接在车架(I)上的底板(41)和支架(42 )，所述支架(42 )上设有便于后轮(2 )安装在支架(42)上的安装轴(421)，在后轮(2)与支架(42)之间的所述安装轴(421)上均设有一个便于驱动电机(3 )安装的连接部(5 )，每个连接部(5 )上方的支架(42 )上均设有一块将驱动电机(3)固定在连接部(5)上的压板(422)，所述安装轴(421)与底板(41)之间设有至少一个避震弹性件(43)，所述安装轴(421)与底板(41)之间设有至少一个控制避震弹性件(43)运动行程的限位挡板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种童车，其特征在于:所述限位挡板(6)包括固定连接在底板(41)上的竖杆(61)、横杆(62),所述横杆(62)的一端固定连接在竖杆(61)上,所述横杆(62)的另一端设有一个向下弯折的折弯部(63)，所述折弯部(63)的高度大于安装轴(421)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种童车，其特征在于:所述避震弹性件(43)为两个，两个所述避震弹性件(43)关于车架(I)的水平中心线对称设置。
4.根据权利要求1或3所述的一种童车，其特征在于:所述避震弹性件(43)为弹簧，所述安装轴(421)与底板(41)之间设有便于弹簧固定安装在安装轴(421)和底板(41)上的轴套(45)和连接轴(44)，所述弹簧的一端套设在连接轴(44)上，所述弹簧的另一端固定连接在轴套(45)内。
5.根据权利要求4所述的一种童车，其特征在于:所述轴套(45)设置在安装轴(421)上，所述连接轴(44)设置在底板(41)上，所述连接轴(44)的竖直中心线与轴套(45)的竖直中心线重合。
6.根据权利要求1所述的一种童车，其特征在于:所述连接部(5)上设有便于安装轴(421)穿设的通孔，所述通孔的内侧壁上设有防滑垫。
7.根据权利要求1所述的一种童车，其特征在于:每块所述压板(422)的底端均设有一个保护层，所述保护层的厚度为10?20mm。
8.根据权利要求7所述的一种童车，其特征在于:两块压板(422)之间的所述支架(42)上设有至少一块加强板(423)，所述加强板(423)在支架(42)上的横截面为一字形或X形或十字形。
【文档编号】B62K25/04GK203567886SQ201320793814
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】查嘉琪, 查坚忠, 李然 申请人:平湖市大可童车有限公司