一种大型带材码放车的制作方法
【专利摘要】一种大型带材码放车，包括刹车、轮子、车架、锁紧装置、码放架、刻度板、导轨、防转挡块、弹簧、滑块，所述车架底部设有轮子，车架两端连接有刹车，刹车中部连接弹簧的一端，弹簧的另一端连接车架的中间，所述车架连接码放架，码放架顶部设有防转挡块，码放架底部设有滑块，所述滑块设置在导轨中，所述滑块连接锁紧装置，锁紧装置设置在导轨外。本实用新型通过在车架内设置导轨，使的带有滑块的码放架可以在导轨内自由滑动，调节码放架之间的距离，根据生产需求调整好距离后用锁紧装置锁紧码放架，同时根据位置要求，移动码放车，在指定位置踩下刹车，固定住码放车，由于所述码放架上设有防转挡块，保证带材在码放架上的稳定。
【专利说明】一种大型带材码放车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械加工设备领域，具体为一种大型带材码放车。
【背景技术】
[0002]钢带生产出来后，往往需要盘绕存放，大型带材的盘绕成卷后质量大，体积大，搬取困难，并且堆放在地上容易时带材表面损伤，严重时由于堆压会造成带材变形，上锈，是的带材变成废料，所以需要一种既可以保护带材也可以取用放便的大型带材摆放架。
实用新型内容
[0003]本实用新型所解决的技术问题在于提供一种大型带材码放车，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种大型带材码放车，包括刹车、轮子、车架、锁紧装置、码放架、刻度板、导轨、防转挡块、弹簧、滑块，所述车架底部设有轮子，车架两端连接有刹车，刹车中部连接弹簧的一端，弹簧的另一端连接车架的中间，所述车架连接码放架，码放架顶部设有防转挡块，码放架底部设有滑块，所述滑块设置在导轨中，所述滑块连接锁紧装置，锁紧装置设置在导轨外。
[0006]作为优选，所述车架两侧的导轨上设置有刻度板。
[0007]本实用新型通过在车架内设置导轨，使的带有滑块的码放架可以在导轨内自由滑动，调节码放架之间的距离，根据生产需求调整好距离后用锁紧装置锁紧码放架，同时根据位置要求，移动码放车，在指定位置踩下刹车，固定住码放车，由于所述码放架上设有防转挡块，保证带材在码放架上的稳定。
[0008]有益效果:本实用新型所述的带材码放机，机构简单，调节方便，适合多种带材的码放，并且移动方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型机构示意图。
[0010]图2为本实用新型的左视图。
【具体实施方式】
[0011]以下对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]一种大型带材码放车，包括刹车1、轮子2、车架3、锁紧装置4、码放架5、刻度板6、导轨7、防转挡块8、弹簧9、滑块10，所述车架3底部设有轮子2，车架3两端连接有刹车1，刹车I中部连接弹簧9的一端，弹簧9的另一端连接车架3的中间，所述车架3连接码放架5，码放架5顶部设有防转挡块8，码放架5底部设有滑块10，所述滑块10设置在导轨7中，所述滑块10连接锁紧装置4，锁紧装置4设置在导轨7外。
[0013]作为优选，所述车架3两侧的导轨7上设置有刻度板6。
[0014]本实用新型通过在车架3内设置导轨7，使的带有滑块10的码放架5可以在导轨7内自由滑动，调节码放架5之间的距离，根据生产需求调整好距离后用锁紧装置4锁紧码放架5，同时根据位置要求，移动码放车，在指定位置踩下刹车1，固定住码放车，由于所述码放架5上设有防转挡块8，保证带材在码放架5上的稳定。
[0015]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种大型带材码放车，其特征在于，包括刹车、轮子、车架、锁紧装置、码放架、刻度板、导轨、防转挡块、弹簧、滑块，所述车架底部设有轮子，车架两端连接有刹车，刹车中部连接弹簧的一端，弹簧的另一端连接车架的中间，所述车架连接码放架，码放架顶部设有防转挡块，码放架底部设有滑块，所述滑块设置在导轨中，所述滑块连接锁紧装置，锁紧装置设置在导轨外。
2.根据权利要求1所述的一种大型带材码放车，其特征在于，所述车架两侧的导轨上设置有刻度板。
【文档编号】B62B3/02GK203681602SQ201320798878
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月9日 优先权日:2013年12月9日
【发明者】李希涛, 吴国勇, 杨红生, 罗炳燃 申请人:登封市中岳新能源科技有限公司