前避震立式双扭车的制作方法
【专利摘要】一种前避震立式双扭车，包括车把、前座、锁接螺栓、左梁杆、右梁杆、左踏板、右踏板、摆架、两前轮、三个万向轮和刹车，车把的折叠把立管与V字形折叠手把和摆架的竖管连接，前座连接左梁杆和右梁杆，并用锁接螺栓锁接，左梁杆和右梁杆上还连接左踏板、右踏板和两万向轮，摆架由竖管、带孔耳片、摆杆、桶圈、轮架、弹簧、前轴和闷盖连接而成，摆架的后端连接一万向轮，刹车的刹把安装于V字形折叠手把上，刹车的刹车杆套接于前轴的中间，刹车线连接刹把和刹车杆，刹车杆制刹于地面。
【专利说明】前避震立式双扭车
[0001]【技术领域】:
本发明涉及一种滑板车，特别涉及一种站在滑板车上，两手握住车把向两边转动可使该车快速前行，也可用腰部连带两脚向两边扭动而使该车快速前行的前避震立式双扭车。
[0002]技术背景:
本 申请人:在先申请过相似类型的车，虽然具有一定的娱乐功能，但存在接构上并不太稳定的问题，比如说摆杆后端的万向轮就比较难控制，如果说将摆杆后端的万向轮的轮底，设置在该车的前轮的轮底和后端的两万向轮的轮底所确定的平面上的话，用两手转动车把，那么该车摆杆后端的万向轮很可能会空摆，而起不到具有前推力的作用；而如果说将摆杆后端的万向轮的轮底，设置在该车的前轮的轮底和后端的两万向轮的轮底所确定的平面下太多的话，用两脚轮替前蹬该车的波形横杆，由于该车摆杆后端的万向轮受力太重，那么两手个感觉就会很重，两手转动车把时很费力；因此，该结构的难点就是摆杆后端万向轮的高低度很难掌握。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的是要提供一种结构更加有效、使用时更加稳定的前避震立式双扭车。本发明的目的是这样实现的；前避震立式双扭车，包括车把、前座、锁接螺栓、左梁杆、右梁杆、左踏板、右踏板、摆架、两前轮、三个万向轮和刹车，其特征是:车把包括V字形折叠手把和折叠把立管，V字形折叠手把包括手把基座、下连管、U形槽塑料衬、左手把、右手把、左锁接件、右锁接件、快拆、保险扣，手把基座圆孔的下部紧配套接一下连管，手把基座的两槽形中各镶嵌连接一 U形槽塑料衬，左手把和右手把的底部分别焊接有圈形件，左锁接件和右锁接件分别焊接于左手把下部的后侧和右手把下部的后侧，左锁接件是一成槽形、槽形的两侧带有相互的对穿圆孔的冲压件，右锁接件是一中间带U形槽的冲压件，将手把和右手把底部的圈形件分别通过对锁螺栓连接于手把基座两槽形两侧的对穿孔，让左手把和右手把的下部与手把基座两槽形中的两U形槽塑料衬相互啮合，保险扣是带有U形卡的塑料件，保险扣连接于手把基座右边槽的后侧的上部，左锁接件相互的对穿圆孔转动连接快拆的带孔圆柱，快拆锁接于右锁接件上，并且快拆柄卡入保险扣的U形卡中，下连管连接于折叠把立管的管孔中；折叠把立管包括上折叠件、下折叠件、把立管和下穿管，上折叠件连接于把立管的下方，下折叠件的底部与下穿管焊接，下穿管是一圆管的底部切有一斜口，下折叠件通过对锁螺栓与上折叠件转动连接，上折叠件能与下折叠件锁接；前座是一塑料件，前座前部的上下端面各有一沉孔，前座前部的上下沉孔之间连有通孔，前座前部的上下沉孔中间各镶嵌一轴承，前座后部的左边有一纵向的孔，前座纵向孔方位的前后各有一上下向的相互的对穿孔，前座后部的右边有一开口向右的U形槽，前座U形槽的前端右侧，有与前座左边纵向孔的前端相连通的横向的长圆孔，前座U形槽的后端的上下面的一体各连有一耳形后突，前座上下面的两耳形后突上有上下向的相互的对穿孔；左梁杆是一波状形弯曲的圆管后端焊接一螺筒，焊接于波状形弯曲圆管后端的螺筒呈上前下后的斜向，左梁杆前端的上下向有一相互的对穿孔，左梁杆的前端穿入前座左边的纵向孔中，并用对锁螺栓穿入前座纵向孔方位后面的一个上下向的相互的对穿孔中，和左梁杆前端上下向的相互的对穿孔中，并拧接固定，左梁杆后部的上方固定左踏板；右梁杆是一波状形弯曲的圆管后端焊接一螺筒，焊接于波状形弯曲圆管后端的螺筒呈上前下后的斜向，右梁杆前端的两侧有一对开口向前的U形豁口，右梁杆一对U形豁口后方的上下向有一相互的对穿孔，右梁杆上下向相互的对穿孔对应于前座两耳形后突上下向的相互的对穿孔，并用对锁螺栓穿入前座两耳形后突上下向的相互的对穿孔中，和右梁杆上下向的相互的对穿孔中，并拧接固定，右梁杆后部的上方固定右踏板；锁接螺栓由带螺孔圆柱和带把螺栓构成，带螺孔圆柱穿入于前座纵向孔方位前面的一个上下向的相互的对穿孔中，再用带把螺栓穿入与前座纵向孔的前端相连通的横向的长圆孔中，再拧入到带螺孔圆柱的螺孔中，拧接带把螺栓可锁住右梁杆前端的U形豁口，松开带把螺栓并前推，可将右梁杆的后部与左梁杆的后部并拢；摆架包括竖管、带孔耳片、摆杆、桶圈、轮架、弹簧、前轴和闷盖，竖管下部的前侧焊接带孔耳片，竖管下部的后侧向后垂向焊接摆杆，摆杆是一圆管的后端焊接一螺筒，焊接于圆管后端的螺筒呈上前下后的斜向，摆杆前部的下方焊接桶圈，焊接于摆杆前部下方的桶圈成横向与摆杆成直角，轮架是上部和下部各带有槽形的塑料部件，轮架两侧的后上方和两侧的下方各有一相互的对穿孔，轮架前部的前后各有一上下向的通孔，轮架后上方相互的对穿孔通过对锁螺栓与桶圈转动连接，轮架下方相互的对穿孔穿入前轴，前轴的两头连接两前轮，轮架前部后面一个上下向的通孔与带孔耳片的冲孔对应，并通过一螺栓和一防滑螺母将弹簧定位于带孔耳片和轮架之间，摆架的竖管从下向上穿入于前座上下沉孔中两轴承的孔中，再在竖管的上端拧接一圈形螺栓，折叠把立管的下穿管穿入到竖管中，并且下穿管通过吊紧螺栓、配合垫圈和胀塞，将下穿管连带下折叠件与竖管固定；两万向轮分别拧接于左梁杆和右梁杆后端的两螺筒中，一万向轮拧接于摆杆后端的螺筒中，摆杆后端螺筒的顶部塞一闷盖;刹车的刹把安装于V字形折叠手把上，刹车的刹车杆套接于前轴的中间，刹车线连接刹把和刹车杆，刹车杆制刹于地面。
[0004]本发明的有益效果是:本发明采用了 V字形折叠手把与折叠把立管配合，让手把折叠得更小，采用了前座的结构和构造，使得本发明不仅结构和构造变得简单易造，而且使得右梁杆能和左梁杆折叠，采用了轮架与桶圈的转动配合，并将轮架的前端和梁架的带孔耳片之间设置一弹簧，使得本发明两转动车把时摆杆摆动推进的效果更好，本发明玩法多样，可用两手转动车把而快速前行，可以站在该车的左右踏板上向两边摆动而前行，还可在达到一定速度后，将两手保持一前一后的状态，使之能产生漂移感；本发明工艺可靠、性能稳定。
[0005]【专利附图】
【附图说明】:
图1为本发明的结构及外形图图2为本发明上折叠件的结构示意图图3为本发明如座的构造不意图图4为本发明轮架和连接刹车杆的构造示意图图5为本发明左转前行图图6为本发明右转前行图图7为本发明右摆前行图图8为本发明左摆前行图图9为本发明手把折叠图图10为本发明折叠完毕图
图中:I——车把，2——前座，3——锁接螺栓，41——左梁杆，42——右梁杆，51——左踏板，52——右踏板，6——摆架，7——前轮，8——万向轮，9——刹车；其中车把I还包括:11—V字形折叠手把，12—折叠把立管；V字形折叠手把11还包括:111—手把基座，112—下连管，113—U形槽塑料衬，114—左手把，115——右手把，116——左锁接件，
117——右锁接件，118--决拆，119——保险扣；折叠把立管12还包括:121——上折叠件，122——下折叠件，123——把立管，124——下穿管；摆架6还包括:61——竖管，62——带孔耳片，63——摆杆，64——桶圈，65——轮架，66——弹簧，67——前轴，68——闷盖。
[0006]【具体实施方式】:
根据图1、2、3、4、6，所述的前避震立式双扭车，包括车把1、前座2、锁接螺栓3、左梁杆41、右梁杆42、左踏板51、右踏板52、摆架6、前轮7、万向轮8和刹车9 ；
所述的车把I包括V字形折叠手把11和折叠把立管12，所述的V字形折叠手把11，包括手把基座111、下连管112、U形槽塑料衬113、左手把114、右手把115、左锁接件116、右锁接件117、快拆118、保险扣119，所述的手把基座111，是中间带一圆孔、两边各带有槽形、两槽形靠近槽底的两边内侧带有凸筋的铝挤型材切断加工件，所述手把基座111两槽形的两侧下部各带有一相互的对穿孔，所述手把基座111右边槽后侧的上部有一螺纹孔，所述手把基座111圆孔的下部紧配套接一所述的下连管112，所述的U形槽塑料衬113是上中部为U形槽、下部为平底槽、平底槽的两侧带有相互对穿孔的塑料件，所述U形槽塑料衬113的两外侧各带有小槽，两所述U形槽塑料衬113的小槽对应于两所述手把基座111槽形中的凸筋、并推入于两所述手把基座111的槽形中，将两所述U形槽塑料衬113下部的对穿孔对应于两所述手把基座111两槽形两侧的对穿孔，所述U形槽塑料衬113的U形槽与所述的左手把114和所述的右手把115的管径相匹配，所述的左手把114和所述的右手把115是上部向后弯曲、下部成倒“八”字形的弯曲的圆管，再在所述左手把114和所述右手把115圆管的底部各焊接一圈形件，圈形件是一无缝管的切断件，所述左手把114和所述右手把115的两圈形件通过两对锁螺栓，将所述的左手把114和所述的右手把115分别转动连接于所述手把基座111槽形两侧下部的对穿孔中、和两所述U形槽塑料衬113下部的对穿孔中。
[0007]所述的左锁接件116，是一成槽形、槽形的两侧带有相互的对穿圆孔的冲件，所述左锁接件116焊接于所述左手把114下部的后侧，所述的右锁接件117，是一中间带U形槽的冲件，所述右锁接件117焊接于所述右手把115下部的后侧，所述右锁接件117的U形槽与所述左锁接件116的槽形相对应，所述的快拆118是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹簧、带孔圆柱和防滑螺母构成，带孔圆柱是一金属圆柱的侧面开有一对穿孔，带孔圆柱穿入所述左锁接件116的上下对穿圆孔中、并与所述左锁接件116的相互的对穿圆孔转动配合，快拆柄上的偏心孔通过铆钉与圈头螺栓转动连接，圈头螺栓穿入垫片、再穿入一弹簧中、再穿入连接于所述左锁接件116上下圆孔中的带孔圆柱侧面的对穿孔中，并位于所述左锁接件116的槽中，然后再旋拧于所述的防滑螺母中，所述的快拆118锁接于所述右锁接件117的U形槽中，所述的保险扣119是带有U形卡的塑料件，所述保险扣119 U形卡的底部有连接孔，所述保险扣119的连接孔通过螺栓连接于所述手把基座111右边槽的后侧上部的螺纹孔，所述保险扣119的U形卡与所述快拆8的快拆柄相对应、并卡合。
[0008]所述的折叠把立管12包括上折叠件121、下折叠件122、把立管123和下穿管124，所述的上折叠件121包括柱形件、连接件、滑柱、锁扭和弹簧，所述的柱形件是一圆柱面上分布有三个圆孔的铝挤型材切断加工件，所述柱形件圆柱面上的三个圆孔有两个是较小的圆孔，将所述柱形铝挤型材切断件的两个较小的圆孔攻牙成两个螺纹孔，将所述柱形铝挤型材切断件圆孔的一侧面开一长孔，所述的柱形件紧配压入所述把立管123底部的管孔中，所述的把立管123是一圆管的顶部有一开缝，并在圆管的顶部套接一管夹，管夹配合所述的把立管123顶部的开缝，可锁紧穿入所述把立管123管孔的所述V字形折叠手把11的下连管112，所述的把立管123下部的一侧开有一长孔，所述把立管123的长孔与所述柱形件长孔相对应，在所述把立管123长孔的上方、连同所述的柱形件一起开一销孔，在所述把立管123和所述柱形件销孔中打入一销钉，所述的滑柱是一截圆钢上下的径向各开一螺纹孔，将所述的弹簧推入所述柱形件的圆孔中、并将所述弹簧的上端顶于销钉，将所述的滑柱推入柱形件的圆孔中，将所述滑柱的上端顶于弹簧，将所述滑柱的两螺纹孔对应于所述把立管123和所述柱形件的长孔，所述的连接件是一拱门型、拱门型上有两孔的铝挤型材的切片加工件，在拱门型铝挤型材切片件拱门型底边的两侧面开有一通孔、并将通孔外周的两直角边加工成圆角，所述连接件拱门型半圆的圆经与所述把立管123的圆经相对应，将所述连接件两型材孔的底部各开一沉孔，所述连接件的两型材孔对应于所述柱形件的两螺纹孔，用两螺栓将所述的连接件与所述柱形件固定连接，并将两螺栓的螺栓头沉于所述连接件的两沉孔中，同时将所述的滑柱限定于所述柱形件的圆孔中，所述的锁扭是一矩形块状的底角有一向下的锁舌状的凸角的金属部件，所述的锁扭上有两通孔，所述锁扭的两通孔上下平行排列，所述锁扭两通孔的外侧各带一沉孔，所述锁扭的两通孔与所述滑柱的两螺纹孔相对应，用两螺栓将所述的锁扭与所述的滑柱固定连接，所述锁扭锁舌状的凸角可让所述的折叠把立管展开时，所述的锁扭迅速锁接所述下折叠件的上边沿。
[0009]所述的下折叠件122，是一半圆兜状的冲压件，所述下折叠件122半圆兜状开口两侧的下部各有突出的耳形、两突出的耳形上有相互的对穿孔，所述下折叠件122半圆兜状的底部有向内的折边，所述下折叠件122半圆兜状底部向内的折边，形成了所述下折叠件122底部的一圆孔，所述下折叠件122的底部与所述下穿管124焊接，所述下折叠件122半圆兜状的内径与所述把立管123的外径相匹配，所述的下穿管124是一圆管的底部切有一斜口，所述下折叠件122相互的对穿孔通过对锁螺栓与所述连接件的通孔转动连接。
[0010]所述的前座2是一塑料注塑件，所述前座2前部的上下端面各有一沉孔，所述前座2前部的上下沉孔之间连有通孔，所述前座2前部的上下沉孔中间各镶嵌一轴承，所述前座2两轴承之间的通孔中还放有一衬圈，所述前座2后部的左边有一纵向的孔，所述前座2纵向孔方位的前后各有一上下向的相互的对穿孔，所述前座2后部的右边有一开口向右的U形槽，所述前座2 U形槽的前端右侧，有与所述前座2左边纵向孔的前端相连通的横向的长圆孔，所述前座2 U形槽的后端的上下面的一体各连有一耳形后突，所述前座2上下面的两耳形后突上有上下向的相互的对穿孔。
[0011]所述的左梁杆41是一波状形弯曲的圆管后端焊接一螺筒，焊接于波状形弯曲圆管后端的螺筒呈上前下后的斜向，螺筒是无缝圆管的切断件，再在切断件的管孔中攻有螺纹，与所述左梁杆41波状形弯曲圆管后端焊接的螺筒，与地平面成向前的80°角，所述左梁杆41前端的上下向有一相互的对穿孔，所述左梁杆41的前端穿入所述前座2左边的纵向孔中，并用对锁螺栓穿入所述前座2纵向孔方位后面的一个上下向的相互的对穿孔中，和所述左梁杆41前端上下向的相互的对穿孔中，并拧接固定，所述左梁杆41后部的上方焊接有两条形冲片，条形冲片上有冲孔，两条形冲片通过螺栓固定左踏板51，所述的左踏板51是塑料注塑的踏板。
[0012]所述的右梁杆42是一波状形弯曲的圆管后端焊接一螺筒，焊接于波状形弯曲圆管后端的螺筒呈上前下后的斜向，与所述右梁杆42波状形弯曲圆管后端焊接的螺筒，与地平面成向前的80°角，所述右梁杆42前部的管孔内镶嵌有一段厚壁圆管，所述右梁杆42前端的两侧连带厚壁圆管开有一对开口向前的U形豁口，所述右梁杆42 —对U形豁口后方的上下向连带厚壁圆管开有一相互的对穿孔，所述右梁杆42上下向相互的对穿孔，对应于所述前座2两耳形后突上下向的相互的对穿孔，并用对锁螺栓穿入所述前座2两耳形后突上下向的相互的对穿孔中，和所述右梁杆42上下向的相互的对穿孔中，并拧接固定，所述右梁杆42后部的上方焊接有两条形冲片，两条形冲片通过螺栓固定右踏板52，所述的右踏板52是塑料注塑的踏板。
[0013]所述的锁接螺栓3由带螺孔圆柱和带把螺栓构成，带螺孔圆柱穿入于所述前座2纵向孔方位前面的一个上下向的相互的对穿孔中，再用带把螺栓穿入与所述前座2纵向孔的前端相连通的横向的长圆孔中，再拧入到带螺孔圆柱侧面的螺孔中，带把螺栓是一螺栓的一头注塑一塑料把，拧接带把螺栓可锁住所述右梁杆42前端的U形豁口，松开带把螺栓并前推，可将所述右梁杆42的后部与所述左梁杆41的后部并拢。
[0014]所述的摆架6包括竖管61、带孔耳片62、摆杆63、桶圈64、轮架65、弹簧66、前轴67和闷盖68，所述的竖管61是一 Φ25外径的圆管下部紧配套接于一 Φ28外径的圆管的管孔中，所述竖管61上端的管径带有外螺纹，所述竖管61下部的前侧焊接带孔耳片62，所述的带孔耳片62是中间带冲孔的耳形冲片，所述竖管61下部的后侧向后垂向焊接摆杆63，所述的摆杆63是一圆管的后端焊接一螺筒，焊接于圆管后端的螺筒呈上前下后的斜向，与所述摆杆63圆管后端焊接的螺筒，与地平面成向前的65-70°角，所述摆杆63圆管前部的下方焊接桶圈64，所述的桶圈64是无缝圆管的切断件，焊接于所述摆杆63圆管前部下方的所述桶圈64，成横向与所述摆杆63的圆管成直角。
[0015]所述的轮架65是一塑料注塑件，所述轮架65的上部和下部各有纵向的槽，所述轮架65两侧的后上方有一相互的对穿孔，所述轮架65两侧的下方有一相互的对穿孔，所述轮架65前部的前后各有一上下向的通孔，所述轮架65后上方相互的对穿孔通过对锁螺栓与所述的桶圈64转动连接,所述轮架65下方相互的对穿孔穿入前轴67,所述的前轴67是一圆杆两端的端点中间各开有螺纹孔，穿入于所述轮架65下方相互的对穿孔后的所述前轴67的两头，各套接一衬圈，然后，所述前轴67的两头再各套接一前轮7，再在所述前轴67的两端的螺纹孔中各拧接一螺栓定位，所述的前轮7是塑料轮毂的I3U轮，PU轮的轮心的两侧各镶嵌一轴承，在两轴承之间衬一衬圈，所述轮架65前部后面的一个上下向的通孔与所述带孔耳片62的冲孔对应，并通过一螺栓和一防滑螺母将弹簧66定位于所述带孔耳片62和所述的轮架65之间，所述摆架6的竖管61从下向上穿入于所述前座2上下沉孔中两轴承的孔中，再在所述竖管61上端的外螺纹上拧接一圈形螺栓定位，将所述的下折叠件122和所述的下穿管124，通过一吊紧螺栓和一斜块螺母与所述竖管61的管孔固定连接。
[0016]所述的万向轮8，包括轮叉件、轮子和对锁螺栓，所述的轮叉件包括塑料轮叉、两轮叉轴承、弹簧垫圈和轮叉螺栓，所述塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，所述塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，所述塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，所述塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，所述塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，所述塑料轮叉顶部的贯通孔中放置弹簧垫圈，所述的轮叉螺栓从下向上穿入所述塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和弹簧垫圈中，将两所述轮叉件的所述轮叉螺栓从下向上，分别拧入到焊接于所述左梁杆41波状形弯曲圆管后端的螺筒中，和焊接于所述右梁杆42波状形弯曲圆管后端的螺筒中，将一所述的轮叉件的所述轮叉螺栓从下向上，拧入到焊接于所述摆杆63圆管后端的螺筒中，所述的轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，所述的轮子的两轴承之间还衬有衬圈，三个所述的轮子通过三对对锁螺栓的对拧连接于三个所述塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中，所述摆杆63后端的螺筒的顶部塞有闷盖68。
[0017]所述的刹车9包括刹把、刹车线、弹簧、刹车杆和带孔螺栓，刹把安装于所述V字形折叠手把11的右手把，刹车杆是一扁铁中部靠前的上方焊接一小管，一扁铁后端的下方连接一 PU块，刹车杆的前头有一折弯，折弯的一头带一圆孔，带孔螺栓穿入刹车杆折弯一头的圆孔中，刹车杆的小管转动套接于前轴的中间，并位于所述轮架65下部的槽形中，刹车线一头连接刹把，另一头穿入所述轮架65前部前面的一个上下向的通孔中，再穿入弹簧中和带孔螺栓的孔中，并用螺母拧接固定。
【权利要求】
1.一种前避震立式双扭车，包括车把、前座、锁接螺栓、左梁杆、右梁杆、左踏板、右踏板、摆架、两前轮、三个万向轮和刹车，其特征是:车把包括V字形折叠手把和折叠把立管，V字形折叠手把包括手把基座、下连管、U形槽塑料衬、左手把、右手把、左锁接件、右锁接件、快拆、保险扣，手把基座圆孔的下部紧配套接一下连管，手把基座的两槽形中各镶嵌连接一U形槽塑料衬，左手把和右手把的底部分别焊接有圈形件，左锁接件和右锁接件分别焊接于左手把下部的后侧和右手把下部的后侧，左锁接件是一成槽形、槽形的两侧带有相互的对穿圆孔的冲压件，右锁接件是一中间带U形槽的冲压件，将手把和右手把底部的圈形件分别通过对锁螺栓连接于手把基座两槽形两侧的对穿孔，让左手把和右手把的下部与手把基座两槽形中的两U形槽塑料衬相互啮合，保险扣是带有U形卡的塑料件，保险扣连接于手把基座右边槽的后侧的上部，左锁接件相互的对穿圆孔转动连接快拆的带孔圆柱，快拆锁接于右锁接件上，并且快拆柄卡入保险扣的U形卡中，下连管连接于折叠把立管的管孔中；折叠把立管包括上折叠件、下折叠件、把立管和下穿管，上折叠件连接于把立管的下方，下折叠件的底部与下穿管焊接，下穿管是一圆管的底部切有一斜口，下折叠件通过对锁螺栓与上折叠件转动连接，上折叠件能与下折叠件锁接；前座是一塑料件，前座前部的上下端面各有一沉孔，前座前部的上下沉孔之间连有通孔，前座前部的上下沉孔中间各镶嵌一轴承，前座后部的左边有一纵向的孔，前座纵向孔方位的前后各有一上下向的相互的对穿孔，前座后部的右边有一开口向右的U形槽，前座U形槽的前端右侧，有与前座左边纵向孔的前端相连通的横向的长圆孔，前座U形槽的后端的上下面的一体各连有一耳形后突，前座上下面的两耳形后突上有上下向的相互的对穿孔；左梁杆是一波状形弯曲的圆管后端焊接一螺筒，焊接于波状形弯曲圆管后端的螺筒呈上前下后的斜向，左梁杆前端的上下向有一相互的对穿孔，左梁杆的前端穿入前座左边的纵向孔中，并用对锁螺栓穿入前座纵向孔方位后面的一个上下向的相互的对穿孔中，和左梁杆前端上下向的相互的对穿孔中，并拧接固定，左梁杆后部的上方固定左踏板；右梁杆是一波状形弯曲的圆管后端焊接一螺筒，焊接于波状形弯曲圆管后端的螺筒呈上前下后的斜向，右梁杆前端的两侧有一对开口向前的U形豁口，右梁杆一对U形豁口后方的上下向有一相互的对穿孔，右梁杆上下向相互的对穿孔对应于前座两耳形后突上下向的相互的对穿孔，并用对锁螺栓穿入前座两耳形后突上下向的相互的对穿孔中，和右梁杆上下向的相互的对穿孔中，并拧接固定，右梁杆后部的上方固定右踏板；锁接螺栓由带螺孔圆柱和带把螺栓构成，带螺孔圆柱穿入于前座纵向孔方位前面的一个上下向的相互的对穿孔中，再用带把螺栓穿入与前座纵向孔的前端相连通的横向的长圆孔中，再拧入到带螺孔圆柱的螺孔中，拧接带把螺栓可锁住右梁杆前端的U形豁口，松开带把螺栓并前推，可将右梁杆的后部与左梁杆的后部并拢；摆架包括竖管、带孔耳片、摆杆、桶圈、轮架、弹簧、前轴和闷盖，竖管下部的前侧焊接带孔耳片，竖管下部的后侧向后垂向焊接摆杆，摆杆是一圆管的后端焊接一螺筒，焊接于圆管后端的螺筒呈上前下后的斜向，摆杆前部的下方焊接桶圈，焊接于摆杆前部下方的桶圈成横向与摆杆成直角，轮架是上部和下部各带有槽形的塑料部件，轮架两侧的后上方和两侧的下方各有一相互的对穿孔，轮架前部的前后各有一上下向的通孔，轮架后上方相互的对穿孔通过对锁螺栓与桶圈转动连接，轮架下方相互的对穿孔穿入前轴，前轴的两头连接两前轮，轮架前部后面一个上下向的通孔与带孔耳片的冲孔对应，并通过一螺栓和一防滑螺母将弹簧定位于带孔耳片和轮架之间，摆架的竖管从下向上穿入于前座上下沉孔中两轴承的孔中，再在竖管的上端拧接一圈形螺栓，折叠把立管的下穿管穿入到竖管中，并且下穿管通过吊紧螺栓、配合垫圈和胀塞，将下穿管连带下折叠件与竖管固定；两万向轮分别拧接于左梁杆和右梁杆后端的两螺筒中，一万向轮拧接于摆杆后端的螺筒中，摆杆后端螺筒的顶部塞一闷盖；刹车的刹把安装于V字形折叠手把上，刹车的刹车杆套接于前轴的中间，刹车线连接刹把和刹车杆，刹车杆制刹于地面。
2.根据权利要求1所述的前避震立式双扭车，其特征是:所述的手把基座是中间带一圆孔、两边各带有槽形、两槽形靠近槽底的两边内侧带有凸筋的铝挤型材切断加工件，所述手把基座两槽形的两侧下部各带有一相互的对穿孔，所述手把基座右边槽后侧的上部有一螺纹孔，所述的U形槽塑料衬是上中部为U形槽、下部为平底槽、平底槽的两侧带有相互对穿孔的塑料件，所述U形槽塑料衬的两外侧各带有小槽，两所述U形槽塑料衬的小槽对应于两所述手把基座槽形中的凸筋、并推入于两所述手把基座的槽形中，所述U形槽塑料衬的U形槽与所述的左手把和所述的右手把的管径相匹配，所述的快拆是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹簧、带孔圆柱和防滑螺母构成，带孔圆柱是一金属圆柱的侧面开有一对穿孔，带孔圆柱穿入所述左锁接件的上下对穿圆孔中、并与所述左锁接件的相互的对穿圆孔转动配合，快拆柄上的偏心孔通过铆钉与圈头螺栓转动连接，圈头螺栓穿入垫片、再穿入一弹簧中、再穿入连接于所述左锁接件上下圆孔中的带孔圆柱侧面的对穿孔中，然后再旋拧于所述的防滑螺母中。
3.根据权利要求1所述的前避震立式双扭车，其特征是:所述的上折叠件包括柱形件、连接件、滑柱、锁扭和弹簧，所述的柱形件是一圆柱面上分布有三个圆孔的铝挤型材切断加工件，所述柱形件圆柱面上的三个圆孔有两个是较小的圆孔，将所述柱形铝挤型材切断件的两个较小的圆孔攻牙成两个螺纹孔，将所述柱形铝挤型材切断件圆孔的一侧面开一长孔，所述的柱形件紧配压入所述把立管底部的管孔中，所述的把立管是一圆管的顶部有一开缝，并在圆管的顶部套接一管夹，管夹配合所述的把立管顶部的开缝，所述的把立管下部的一侧开有一长孔，所述把立管的长孔与所述柱形件长孔相对应，在所述把立管长孔的上方、连同所述的柱形件一起开一销孔，在所述把立管和所述柱形件销孔中打入一销钉。
4.根据权利要求3所述的前避震立式双扭车，其特征是:所述的滑柱是一截圆钢上下的径向各开一螺纹孔，将所述的弹簧推入所述柱形件的圆孔中、并将所述弹簧的上端顶于销钉，将所述的滑柱推入柱形件的圆孔中，将所述滑柱的上端顶于弹簧，将所述滑柱的两螺纹孔对应于所述把立管和所述柱形件的长孔，所述的连接件是一拱门型、拱门型上有两孔的铝挤型材的切片加工件，在拱门型铝挤型材切片件拱门型底边的两侧面开有一通孔、并将通孔外周的两直角边加工成圆角，所述连接件拱门型半圆的圆经与所述把立管的圆经相对应，将所述连接件两型材孔的底部各开一沉孔，所述连接件的两型材孔对应于所述柱形件的两螺纹孔，用两螺栓将所述的连接件与所述柱形件固定连接，同时将所述的滑柱限定于所述柱形件的圆孔中，所述的锁扭是一矩形块状的底角有一向下的锁舌状的凸角的金属部件，所述的锁扭上有两通孔，所述锁扭的两通孔上下平行排列，所述锁扭两通孔的外侧各带一沉孔，所述锁扭的两通孔与所述滑柱的两螺纹孔相对应，用两螺栓将所述的锁扭与所述的滑柱固定连接，所述锁扭锁舌状的凸角可让所述的折叠把立管展开时，所述的锁扭迅速锁接所述下折叠件的上边沿。
5.根据权利要求1所述的前避震立式双扭车，其特征是:所述的下折叠件，是一半圆兜状的冲压件，所述下折叠件半圆兜状开口两侧的下部各有突出的耳形、两突出的耳形上有相互的对穿孔，所述下折叠件半圆兜状的底部有向内的折边，所述下折叠件半圆兜状底部向内的折边，形成了所述下折叠件底部的一圆孔，所述下折叠件的底部与所述下穿管焊接，所述下折叠件半圆兜状的内径与所述把立管的外径相匹配，所述的下穿管是一圆管的底部切有一斜口，所述下折叠件相互的对穿孔通过对锁螺栓与所述连接件的通孔转动连接。
6.根据权利要求1所述的前避震立式双扭车，其特征是:与所述左梁杆波状形弯曲圆管后端焊接的螺筒，与地平面成向前的80°角，所述左梁杆后部的上方焊接有两条形冲片，条形冲片上有冲孔，两条形冲片通过螺栓固定左踏板，与所述右梁杆波状形弯曲圆管后端焊接的螺筒，与地平面成向前的80°角，所述右梁杆前部的管孔内镶嵌有一段厚壁圆管，所述右梁杆后部的上方焊接有两条形冲片，两条形冲片通过螺栓固定右踏板。
7.根据权利要求1所述的前避震立式双扭车，其特征是:所述的竖管是一Φ25外径的圆管下部紧配套接于一 Φ28外径的圆管的管孔中，所述竖管上端的管径带有外螺纹，所述的带孔耳片是中间带冲孔的耳形冲片，与所述摆杆圆管后端焊接的螺筒，与地平面成向前的65-70°角，所述的桶圈是无缝圆管的切断件。
8.根据权利要求1所述的前避震立式双扭车，其特征是:所述的前轴是一圆杆两端的端点中间各开有螺纹孔，穿入于所述轮架下方相互的对穿孔后的所述前轴的两头，各套接一衬圈，所述的前轮是塑料轮毂的I3U轮，PU轮的轮心的两侧各镶嵌一轴承，在两轴承之间衬一衬圈。
9.根据权利要求1所述的前避震立式双扭车，其特征是:所述的万向轮，包括轮叉件、轮子和对锁螺栓，所述的轮叉件包括塑料轮叉、两轮叉轴承、弹簧垫圈和轮叉螺栓，所述塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，所述塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，所述塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，所述塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，所述塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，所述塑料轮叉顶部的贯通孔中放置弹簧垫圈，所述的轮叉螺栓从下向上穿入所述塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和弹簧垫圈中，将两所述轮叉件的所述轮叉螺栓从下向上，分别拧入到焊接于所述左梁杆波状形弯曲圆管后端的螺筒中，和焊接于所述右梁杆波状形弯曲圆管后端的螺筒中，将一所述的轮叉件的所述轮叉螺栓从下向上，拧入到焊接于所述摆杆圆管后端的螺筒中，所述的轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，所述的轮子的两轴承之间还衬有衬圈，三个所述的轮子通过三对对锁螺栓的对拧连接于三个所述塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中，所述摆杆后端的螺筒的顶部塞有闷盖。
10.根据权利要求1所述的前避震立式双扭车，其特征是:所述的刹车包括刹把、刹车线、弹簧、刹车杆和带孔螺栓，刹把安装于所述V字形折叠手把的右手把，刹车杆是一扁铁中部靠前的上方焊接一小管，一扁铁后端的下方连接一 PU块，刹车杆的前头有一折弯，折弯的一头带一圆孔，带孔螺栓穿入刹车杆折弯一头的圆孔中，刹车杆的小管转动套接于前轴的中间，并位于所述轮架下部的槽形中，刹车线一头连接刹把，另一头穿入所述轮架前部前面的一个上下向的通孔中，再穿入弹簧中和带孔螺栓的孔中，并用螺母拧接固定。
【文档编号】B62K15/00GK104176180SQ201410450477
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年9月5日 优先权日:2014年9月5日
【发明者】庞明方 申请人:太仓市车中宝休闲用品有限公司, 庞明方