自行车后链齿盘组的制作方法
【专利摘要】本实用新型为一种自行车后链齿盘组，包括一齿盘座、复数个主链齿盘及复数个支撑组件，该齿盘座具有相反侧的一第一盘面及一第二盘面，该第一盘面延伸出一轴管，该轴管具有一轴孔以供该自行车的一棘轮座穿设，该轴管外周径向设有复数个凸肋与该第一盘面连接，各该凸肋依序设有呈阶梯状排列的复数个套合部，以及复数个主链齿盘，分别装设在各该套合部上，各该主链齿盘分别设有与各该凸肋配合的一嵌接孔，以及复数各支撑组件，分别嵌设于相邻的二个该主链齿盘之间以固接二个该主链齿盘。以此，当各该主链齿盘需要汰旧换新，无须求助专业人士就可处理，具方便组拆及利于夹具夹固进行表面加工的方便性。
【专利说明】自行车后链齿盘组
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一自行车后链齿盘组，特别涉及一种方便组拆以更换零组件的自行车后链齿盘组结构。
【背景技术】
[0002]现今自行车分为两种，一种为单速车而另一种为可变速车，可变速车是通过变换链条所挂载的链齿盘外径大小不同来改变传动速度。而随着变速段数的增加，链齿盘所配置的链齿盘数量也随之增加。因自行车的后链齿盘组是一种装设在自行车的后轮毂并由链条带动旋转以驱动自行车前行的受力组件，故每一链齿盘与链条嵌设的链齿部位会因受链条的拉动而产生磨损，甚至受到碰撞造成毁损而必须汰旧换新。尤其偏爱骑乘自行车为户外运动及代步的使用者，若自行车遇有故障问题，需要求助专业人士才能解决，但若身处偏远地区或自行车已无法再继续行驶时会对使用者造成极大的不便，因此部分偏爱自行车的使用者对维修自行车的基本技术皆有某种程度的熟悉及了解，当自行车有些零组件需要汰旧换新，可不需经由专业人员即能自行处理。
[0003]习知的自行车后链齿盘组，如图1所示，后链齿盘组I是一体成形制成中空的锥形体，包含有一组配孔2贯通后链齿盘组I前后端及复数个链齿盘3由大到小呈阶梯状排列，组配孔2供自行车花鼓的一棘轮座(图未示)穿设嵌合，各链齿盘3通过复数个环形分布呈放射状的肋条4嵌接组配孔2的外周壁，相邻二个肋条4之间构成镂空空间，以达轻量化目的。当在进行加工时，由于习知的后链齿盘组I外周具有不同外径的链齿盘3，每一链齿盘3外周所分布的复数个链齿并不利于夹具固定以对组配孔2及各链齿盘3进行加工。另外，当后链齿盘组I装设在自行车上，一旦该链齿盘3受到外物撞击毁损或使用相当时间有磨损情况而需修理时，整个后链齿盘组I必须更换掉，不符经济原则。
实用新型内容
[0004]本实用新型的主要目的，提供一种自行车后链齿盘组，能够克服习知自行车的后链齿盘组不方便使用者自行拆换，且为一体成型制成，不利加工的夹具固定，在需要汰旧换新时，整个后链齿盘组都要淘汰很是浪费的缺点。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自行车后链齿盘组，包括有一齿盘座，其具有相反侧的一第一盘面及一第二盘面，该第一盘面延伸出一轴管，该轴管具有一轴孔以供该自行车的一棘轮座穿设，该轴管的外周径向设有复数个凸肋与该第一盘面连接，各该凸肋的外侧由该第一盘面向该轴管的端部斜设，各该凸肋依序设有呈阶梯状排列的复数个套合部，该棘轮座设有位于相反两端的一止动端及一锁固端，该第二盘面抵顶于该止动端以限制该齿盘座在该棘轮座上的轴向位移；
[0006]复数个主链齿盘，分别于其外周设有复数个链齿并为不同外径大小及齿数，且由大至小顺序自接近该第一盘面的一端向远离该第一盘面的一端装设在各该套合部上，各该主链齿盘分别设有与各该凸肋配合的一嵌接孔；以及[0007]复数个支撑组件，分别嵌设于相邻的二个该主链齿盘之间以固接二个该主链齿盘。
[0008]进一步地，更包含有一固接组件，组配在该棘轮座的该锁固端，该固接组件环设有一挡环用以抵顶各该主链齿盘以限制主链齿盘轴向位移，并将该齿盘座固接于该棘轮座上。
[0009]进一步地，其中该固接组件设有一外螺纹，且该棘轮座设有与该外螺纹组配的一内螺孔。
[0010]进一步地，更包含有至少一副链齿盘，该副链齿盘直接嵌设于该棘轮座并设置于各该主链齿盘与该固接组件之间。
[0011]进一步地，其中外径最小的该副链齿盘为一末端副链齿盘，该末端副链齿盘面对该锁固端的一面设有粗糙的一摩擦面。
[0012]进一步地，其中该嵌接孔环形分布有复数个缺槽，各该缺槽与各该套合部嵌合。
[0013]进一步地，其中该支撑组件具有一头部及一穿接部，该头部位于相邻的二个该主链齿盘之间，该穿接部穿设于二个该主链齿盘中外径大的该主链齿盘。
[0014]进一步地，其中各该缺槽的一侧为一推抵端，该推抵端抵顶于该套合部的一侧面，邻近该推抵端位置穿设有一穿孔，该穿孔供该穿接部穿设。
[0015]据此，本实用新型的自行车后链齿盘组至少具有下列各项优点:
[0016]1.当本实用新型的后链齿盘组遇有零组件毁损时，用户可快速的拆下该固接组件，再拆换毁损的目标零组件即可完成修理，而无须求助专业人士，因此具有方便组拆的优点，并能解决习知自行车后链齿盘组，一旦其中有任一零组件有磨损或受碰撞造成瑕疵，则整个后链齿盘组皆要淘汰的浪费问题。
[0017]2.由于本实用新型的所有组件皆为独立组件可分别加工再组装一起，因此利于夹具夹固进行表面加工的方便性。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为习知自行车后链齿盘组的立体图。
[0019]图2为本实用新型实施例的分解立体图。
[0020]图3为本实用新型实施例主链齿盘的立体图。
[0021]图4为本实用新型实施例的组合立体图。
[0022]图5为本实用新型实施例的组合剖视图。
[0023]图中，1:后链齿盘组 2:组配孔
[0024]3:链齿盘 4:肋条
[0025]10:齿盘座11:轴孔
[0026]12:第一盘面13:第二盘面
[0027]14:轴管 15:凸肋
[0028]16:套合部20:主链齿盘
[0029]21:嵌接孔22:链齿
[0030]23:缺槽 2:3a:推抵端
[0031]23b:穿孔24:副链齿盘[0032]24a:末端副链齿盘24b:摩擦面
[0033]30:支撑组件31:头部
[0034]32:穿接部40:棘轮座
[0035]41:止动?而42:锁固立而
[0036]43:内螺孔50:固接组件
[0037]51:挡环 52:外螺纹。
【具体实施方式】
[0038]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
[0039]请参阅图2至图5,本实用新型揭露一种自行车后链齿盘组包括有一齿盘座10、复数个主链齿盘20、复数个支撑组件30、一棘轮座40及一固接组件50。 [0040]齿盘座10中心具有位于相反两侧的一第一盘面12及一第二盘面13，第一盘面12延伸出一轴管14，并有一轴孔11贯通轴管14，而轴管14外周分布复数个连接第一盘面12的凸肋15，凸肋15由第一盘面12向轴管14端部延伸，凸肋15的外侧由第一盘面12向轴管14端部斜设，使凸肋15形成一大致成楔形结构的外型，而各凸肋15的外侧依序设有呈阶梯状排列的复数个套合部16。轴孔11供自行车的棘轮座40穿设，棘轮座40设置有位于相反两端的一止动端41及一锁固端42，第二盘面13抵顶于止动端41以限制齿盘座10于棘轮座40上的轴向位移。
[0041]主链齿盘20分别设有与该等凸肋15配合的嵌接孔21，于本实施例中嵌接孔21环形分布有复数个呈方形的缺槽23，缺槽23与套合部16嵌合，缺槽23的一侧为一推抵端23a，推抵端23a抵顶套合部16的一侧面，并提供一额外的面积以产生额外的推力以对抗主链齿盘20推动套合部16而进行传动时产生的反作用力，主链齿盘20外周各分布复数个链齿22并分别为不同外径及齿数，并由大至小顺序自接近第一盘面12的一端向远离第一盘面12的一端嵌合在套合部16上，使最大外径的主链齿盘20邻近止动端41，使最小外径的主链齿盘20接近锁固端42。
[0042]复数个支撑组件30，于本实施例中的支撑组件30具有一头部31及一外径小于头部31的穿接部32，头部31设置于相邻的二个主链齿盘20之间，穿接部32穿设于二个主链齿盘20中外径较大，并与其固接一起，在本实施例中，主链齿盘20邻近推抵端23a位置穿设有一穿孔23b，穿孔23b用以供穿接部32穿设。
[0043]此外，除上述的复数个主链齿盘20外，本实用新型更具有至少一个副链齿盘24，副链齿盘24直接嵌设于棘轮座40并设置于主链齿盘20与固接组件50之间，其中最小的副链齿盘24为一末端副链齿盘24a，末端副链齿盘24a面对锁固端42的一面设有粗糙的一摩擦面24b。
[0044]固接组件50设置在棘轮座40的锁固端42，固接组件50的外周设有一挡环51及一相邻于挡环51的外螺纹52，挡环51紧抵末端副链齿盘24a上的摩擦面24b，棘轮座40设有与外螺纹52螺合的一内螺孔43，固接组件50将副链齿盘24及主链齿盘20固定在齿盘座10与棘轮座40上。
[0045]由于自行车的后链齿盘组(如图1所示)供挂接链条，骑乘者脚踏自行车的踏板带动曲柄旋转，驱动前链齿盘组旋转并带动链条，而链条带动后链齿盘组，如此通过后链齿盘组与链条配合，带动自行车的轮子旋转前进，后链齿盘组上的每一主链齿盘20及副链齿盘24不断受到链条拉动，造成链齿22会有磨损，当后链齿盘组使用相当时间或是受到撞击而毁损时，需要更换新的主链齿盘20或副链齿盘24时，使用者仅需自行拆下固接组件50，再卸下毁损的目标主链齿盘20或副链齿盘24，无需求助专业人士即可组拆后链齿盘组，并能解决习知后链齿盘组(如图1所示)，一旦其中一链齿盘(如图1所示)有磨损或受碰撞造成瑕疵，则整个后链齿盘组皆要淘汰的浪费问题。
[0046]值得一提的是，本实用新型齿盘座10、主链齿盘20、副链齿盘24、末端副链齿盘24a及固接组件50为个别组件可分别加工再进行组装，因此利于夹具夹固进行表面加工的方便性。
[0047]以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本【技术领域】的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
【权利要求】
1.一种自行车后链齿盘组，其特征在于，包括: 一齿盘座，其具有相反侧的一第一盘面及一第二盘面，该第一盘面延伸出一轴管，该轴管具有一轴孔以供该自行车的一棘轮座穿设，该轴管的外周径向设有复数个凸肋与该第一盘面连接，各该凸肋的外侧由该第一盘面向该轴管的一端斜设，各该凸肋依序设有呈阶梯状排列的复数个套合部，该棘轮座设有位于相反两端的一止动端及一锁固端，该第二盘面抵顶于该止动端以限制该齿盘座在该棘轮座上的轴向位移； 复数个主链齿盘，分别于其外周设有复数个链齿并为不同外径大小及齿数，且由大至小顺序自接近该第一盘面的一端向远离该第一盘面的一端装设在各该套合部上，各该主链齿盘分别设有与各该凸肋配合的一嵌接孔；以及 复数个支撑组件，分别嵌设于相邻的二个该主链齿盘之间以固接二个该主链齿盘。
2.如权利要求1所述的自行车后链齿盘组，其特征在于，其中更包含有一固接组件，组配在该棘轮座的该锁固端，该固接组件环设有一挡环用以抵顶各该主链齿盘以限制主链齿盘轴向位移，并将该齿盘座固接于该棘轮座上。
3.如权利要求2所述的自行车后链齿盘组，其特征在于，其中该固接组件设有一外螺纹，且该棘轮座设有与该外螺纹组配的一内螺孔。
4.如权利要求2所述的自行车后链齿盘组，其特征在于，其中更包含有至少一副链齿盘，该副链齿盘直接嵌设于该棘轮座并设置于各该主链齿盘与该固接组件之间。
5.如权利要求4所述的自行车后链齿盘组，其特征在于，其中外径最小的该副链齿盘为一末端副链齿盘，该末端副链齿盘面对该锁固端的一面设有粗糙的一摩擦面。
6.如权利要求1所述的自行车后链齿盘组，其特征在于，其中该嵌接孔环形分布有复数个缺槽，各该缺槽与各该套合部嵌合。
7.如权利要求6所述的自行车后链齿盘组，其特征在于，其中该支撑组件具有一头部及一穿接部，该头部位于相邻的二个该主链齿盘之间，该穿接部穿设于二个该主链齿盘中外径大的该主链齿盘。
8.如权利要求7所述的自行车后链齿盘组，其特征在于，其中各该缺槽的一侧为一推抵端，该推抵端抵顶于该套合部的一侧面，邻近该推抵端位置穿设有一穿孔，该穿孔供该穿接部穿设。
【文档编号】B62M9/10GK203740093SQ201420014762
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年1月10日 优先权日:2014年1月10日
【发明者】邱龙斐, 江祐荣 申请人:天心工业股份有限公司