一种能使汽车灵敏转向的装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种能使汽车灵敏转向的装置，包括方向盘、齿条、转角放大装置，所述转角放大装置包括大齿轮、第一小齿轮组，第二小齿轮组，所述方向盘通过连接轴与大齿轮中心固定连接，所述第一小齿轮组和第二小齿轮组形状相同，均包括两个齿轮，且两个齿轮中心通过轴固定连接，第一小齿轮组，第二小齿轮组对称分布于大齿轮两侧，所述第一小齿轮组和第二小齿轮组其中一个齿轮均与大齿轮啮合，另一端的齿轮则均与所述齿条啮合。本实用新型在方向盘和齿条之间增加一个转角放大装置，通过该转角放大装置将方向盘转过的角度放大后再传递到齿条上，使齿条的横向运动距离变大，在提高了转向灵敏度的同时也使汽车转向操作更为方便。
【专利说明】
一种能使汽车灵敏转向的装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种运动放大装置，尤其涉及一种能使汽车灵敏转向的装置。
【背景技术】
[0002]当前的不采用液压助力的传统汽车转向系统的原理是:方向盘通过杆件和齿轮连接，方向盘转动传递到端部的齿轮，再带动与齿轮啮合的齿条做横向运动，而齿条的横向运动距离越大，则车轮转的角度也越大，但方向盘和齿条中间没有转角放大装置，使得汽车转弯时方向盘需要转动相对较大的角度才能使车轮转向，显然灵敏度不高，特别是需要应急转弯或是大幅度转弯时需要大幅度转动方向盘，操作显得很不方便。
[0003]故，针对目前现有技术中存在的上述缺陷，实有必要进行研究，以提供一种方案，解决现有技术中存在的缺陷，在方向盘和齿条之间增加一个转角放大装置，提高转向灵敏度，使汽车转向变得更为灵敏，方便。
实用新型内容
[0004]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能使汽车灵敏转向的装置，使汽车转向变得更为灵敏，方便。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的技术方案为:一种能使汽车灵敏转向的装置，包括方向盘、齿条和转角放大装置，所述转角放大装置包括大齿轮、第一小齿轮组，第二小齿轮组，所述方向盘通过连接轴与大齿轮中心固定连接，所述第一小齿轮组和第二小齿轮组形状相同，均包括两个齿轮，且两个齿轮中心通过轴固定连接，第一小齿轮组，第二小齿轮组对称分布于大齿轮两侧，所述第一小齿轮组和第二小齿轮组其中一个齿轮均与大齿轮啮合，另一端的齿轮则均与所述齿条啮合。
[0006]作为优选，所述大齿轮的齿数是第一小齿轮组和第二小齿轮组与大齿轮啮合的齿轮齿数的1-2倍。
[0007]作为优选，所述第一小齿轮组和第二小齿轮组与大齿轮啮合的齿轮齿数小于与齿条啮合的齿轮齿数。
[0008]作为优选，所述大齿轮，第一小齿轮组和第二小齿轮组采用的齿轮均为精密齿轮，模数1.5。
[0009]与现有技术相比，本实用新型有以下增益效果:在方向盘和齿条之间增加一个转角放大装置，通过该转角放大装置将方向盘转过的角度放大后再传递到齿条上，使齿条的横向运动距离变大，在提高了转向灵敏度的同时也使汽车转向操作更为方便，同时，该转角放大装置由精密齿轮组组成，传动稳定，效率高，工作可靠，使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例的一种能使汽车灵敏转向的装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。
[0013]参见图1，所示为本实用新型实施例的一种能使汽车灵敏转向的装置的结构示意图，其包括方向盘1、齿条3和转角放大装置2，其中转角放大装置2包括大齿轮201、第一小齿轮组202，第二小齿轮组203，其中大齿轮201的齿数是第一小齿轮组202和第二小齿轮组203与大齿轮201啮合的齿轮齿数的1-2倍，方向盘I通过连接轴与大齿轮201中心固定连接，第一小齿轮组202和第二小齿轮组203形状相同,均包括两个齿轮,且两个齿轮中心通过轴固定连接，第一小齿轮组202，第二小齿轮组203对称分布于大齿轮201两侧，所述第一小齿轮组202和第二小齿轮组203其中一个齿轮均与大齿轮啮合，另一端的齿轮则均与所述齿条3啮合，而第一小齿轮组202和第二小齿轮组203与大齿轮201啮合的齿轮齿数小于与齿条3啮合的齿轮齿数，产生一个二级放大作用。
[0014]其中大齿轮1，第一小齿轮组202和第二小齿轮组203采用的齿轮均为精密齿轮，模数1.5。
[0015]在具体工作过程中，通过以上结构设置的一种能使汽车灵敏转向的装置，汽车方向盘转过一定角度后，大齿轮也转过相应角度，大齿轮带动分别与之啮合的第一小齿轮组和第二小齿轮组上的齿轮转动，此时转角被放大一次，第一小齿轮组和第二小齿轮组另一端的与齿条啮合的齿轮也相应转动，又因为第一小齿轮组和第二小齿轮组与大齿轮啮合的齿轮齿数小于与齿条哨合的齿轮齿数，从而产生一个二次放大线位移的作用，使齿条横向移动距离变大，从而增加了转向时的灵敏度。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种能使汽车灵敏转向的装置，包括方向盘(I)、齿条(3)，其特征在于:还包括转角放大装置(2)，所述转角放大装置(2)包括大齿轮(201)、第一小齿轮组(202)，第二小齿轮组(203)，所述方向盘(I)通过连接轴与大齿轮(201)中心固定连接，所述第一小齿轮组(202)和第二小齿轮组(203)形状相同，均包括两个齿轮，且两个齿轮中心通过轴固定连接，第一小齿轮组(202)，第二小齿轮组(203)对称分布于大齿轮(201)两侧，所述第一小齿轮组(202)和第二小齿轮组(203)其中一个齿轮均与大齿轮啮合，另一端的齿轮则均与所述齿条⑶啮合。
2.根据权利要求1所述的一种能使汽车灵敏转向的装置，其特征在于:所述大齿轮(201)的齿数是第一小齿轮组(202)和第二小齿轮组(203)与大齿轮(201)啮合的齿轮齿数的1_2倍。
3.根据权利要求1所述的一种能使汽车灵敏转向的装置，其特征在于:所述第一小齿轮组(202)和第二小齿轮组(203)与大齿轮(201)啮合的齿轮齿数小于与齿条(3)啮合的齿轮齿数。
4.根据权利要求1所述的一种能使汽车灵敏转向的装置，其特征在于:所述大齿轮(I)，第一小齿轮组(202)和第二小齿轮组(203)采用的齿轮均为精密齿轮，模数1.5。
【文档编号】B62D3/12GK203958271SQ201420232891
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年5月4日 优先权日:2014年5月4日
【发明者】吴丽丽 申请人:浙江广厦建设职业技术学院