一种用于汽车玻璃后背门的装配治具的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于汽车玻璃后背门的装配治具，该装配治具包括：关于一基准面对称的机架；用于玻璃后背门倾斜放置的支撑机构，其安装于机架上；用于放置后背门铰链的铰链座，其安装于机架上，铰链座的数目为两个，两个铰链座的位置关于基准面对称；用于将玻璃后背门的位置调整至关于基准面对称的对中夹紧机构，其安装于机架上。本实用新型中，对中夹紧机构可实现玻璃后背门的对中，从而保证铰链在玻璃后背门上的位置精度，以及玻璃后背门安装后的间隙左右差。
【专利说明】一种用于汽车玻璃后背门的装配治具
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种用于汽车玻璃后背门的装配治具。
【背景技术】
[0002]安装汽车玻璃后背门时，需要将玻璃后背门通过后背门铰链安装到后背门铰链旋转轴上。目前的装配方法一般是将玻璃后背门和后背门铰链分别安装。采用这种安装方式装配完成的玻璃后背门，在面差、间隙等方面具有较大误差。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种能精确地将后背门铰链预先安装到玻璃后背门上的装配治具。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于汽车玻璃后背门的装配治具，该装配治具包括:
[0005]关于一基准面对称的机架，该基准面即为机架的对称面；
[0006]用于玻璃后背门倾斜放置的支撑机构，其安装于机架上；
[0007]用于放置后背门铰链的铰链座，其安装于机架上，铰链座的数目为两个，两个铰链座的位置关于基准面对称；
[0008]用于将玻璃后背门的位置调整至关于基准面对称的对中夹紧机构，其安装于机架上。
[0009]本实用新型中，对中夹紧机构可以实现玻璃后背门的对中，从而保证后背门铰链在玻璃后背门上的位置精度，以及玻璃后背门最终的间隙左右差。
[0010]使用本实用新型的装配治具安装玻璃后背门时，先将后背门铰链放置于铰链座，然后将玻璃后背门放置于支撑机构上，调节对中夹紧机构，当对中夹紧机构夹紧玻璃后背门时，对中完成；然后将后背门绞链固定安装在玻璃后背门上，以实现后背门绞链在玻璃后背门上的精确安装；最后通过后背门铰链，将玻璃后背门安装在车体的后背门铰链旋转轴上，实现玻璃后背门的开闭。
[0011]根据本实用新型另一【具体实施方式】，对中夹紧机构包括:
[0012]固定安装在机架上的导轨组件，且导轨组件垂直于基准面；
[0013]滑动安装在导轨组件上的对中调节组件，对中调节组件关于基准面对称，且对中调节组件在垂直于基准面的方向上的长度是可调的；
[0014]用于推动玻璃后背门的左挡板和右挡板，左挡板和右挡板分别固定在对中调节组件的两端。
[0015]该方案中，对中调节组件可沿着导轨组件调节垂直于基准面的方向上的长度，调节的过程中，左挡板和右挡板相对运动，并夹紧玻璃后背门。
[0016]根据本实用新型另一【具体实施方式】，对中调节组件包括左杆、左滑动件、连杆、右杆、右滑动件以及驱动连杆旋转的驱动机构，左挡板固定在左滑动件上，右挡板固定在右滑动件上；
[0017]连杆的中心枢接于一转轴上，转轴固定安装于机架上，且转轴位于基准面上；
[0018]左滑动件滑动安装在导轨组件上，左杆的一端与左滑动件连接，左杆的另一端与连杆的一端铰接；
[0019]右滑动件滑动安装在导轨组件上，右杆的一端与右滑动件连接，右杆的另一端与连杆的另一端铰接。
[0020]该方案中，连杆在驱动下旋转，同时拉动左杆和右杆，以实现左杆和右杆同步相对运动，在左杆和右杆的拉动下，左滑动件和右滑动件同步相对运动，从而实现对玻璃后背门的夹紧，进而实现玻璃后背门的对中，
[0021]根据本实用新型另一【具体实施方式】，左滑动件包括滑动安装在导轨组件上的左滑动块、以及固定在左滑动块上的左连接座，左杆的一端铰接在左连接座上；右滑动件包括滑动安装在导轨组件上的右滑动块、以及固定在右滑动块上的右连接座，右杆的一端铰接在右连接座上。
[0022]根据本实用新型另一【具体实施方式】，驱动装置为气缸。
[0023]根据本实用新型另一【具体实施方式】，支撑机构包括用于支撑玻璃后背门一端边缘的下支座和用于支撑玻璃后背门另一端的上支座。
[0024]根据本实用新型另一【具体实施方式】，支撑机构包括上支座和下支座；下支座位于上支座的斜下方。本实用新型的装配治具使用时，需要将玻璃后背门放置在支撑机构上，为了便于后续工序进行，优选为将玻璃后背门头朝下放置在支撑机构上。由于后背门铰链安装于玻璃后背门的顶部，因而需要将铰链座设置于低于下支座或者与下支座大致平齐的位置。
[0025]根据本实用新型另一【具体实施方式】，左滑动块和右滑动块位于上支座和下支座之间。
[0026]根据本实用新型另一【具体实施方式】，上支座包括位于同一高度的至少两个上支腿，下支座包括位于同一高度的至少两个下支腿。
[0027]根据本实用新型另一【具体实施方式】，上支座包括关于基准面对称设置的两个上支腿，下支座包括关于基准面对称设置的两个下支腿。
[0028]根据本实用新型另一【具体实施方式】，两个下支腿接触玻璃后背门的边缘；下支腿位于铰链座底端，且与铰链座连接为一体。
[0029]根据本实用新型另一【具体实施方式】，装配治具进一步包括用于可与上支腿一起夹住玻璃后背门的夹具，夹具的数目为两个，其可旋转地安装于机架上，且分别位于上支腿的上方。安放玻璃后背门及对中过程中，夹具不落下；对中完成之后，夹具落下，与上支腿一起夹住玻璃后背门，防止玻璃后背门移动。
[0030]与现有技术相比，本实用新型具备如下有益效果:
[0031]本实用新型中，对中夹紧机构可实现玻璃后背门的对中，从而保证后背门铰链在玻璃后背门上的位置精度，以及玻璃后背门安装后的间隙左右差。
[0032]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0033]图1是实施例1的装配治具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0034]实施例1
[0035]本实施例提供了一种用于汽车玻璃后背门的装配治具，如图1所示，其包括机架
1、支撑机构2、铰链座3、对中夹紧机构4、夹具5。
[0036]其中，机架I关于一基准面对称。机架I包括平行于地面的底架101，底架101的两端分别固定有一竖直向上的扶手架102。底架101呈“日”字形结构，包括三根横杆和垂直于横杆的两根竖杆。底架101的中部横杆的中点上固定有竖直向上的第一支撑杆103,底架101的一根竖杆的中点上固定有竖直向上的第二支撑杆104。其中，基准面为第一支撑杆103和第二支撑杆104构成的平面。
[0037]支撑机构2用于玻璃后背门倾斜放置，其安装于机架I上，其包括上支座和下支座，下支座位于上支座的斜下方。上支座包括关于基准面左右对称设置的两个上支腿201，该两个上支腿201位于同一高度；下支座包括关于基准面左右对称设置的两个下支腿202，该两个下支腿202位于同一高度。两个下支腿接触玻璃后背门的边缘。
[0038]铰链座3用于放置后背门铰链，其安装于机架上，其数目为两个，两个铰链座3在同一高度关于基准面左右对称设置。下支腿202位于铰链座3底端，且与铰链座3连接为一体。下支腿202固定在底架101的另一根竖杆(不同于第二支撑杆104所在的竖杆)上。
[0039]对中夹紧机构4安装于机架上，用于将玻璃后背门的位置调整至关于基准面对称，其包括左滑动块401、右滑动块402、左杆403、右杆404、连杆405、以及驱动连杆旋转的驱动机构(例如气缸406)。左滑动块401上设有用于推动玻璃后背门的左挡板407，右滑动块402上设有用于推动玻璃后背门的右挡板408。左滑动块401和右滑动块402位于上支座和下支座之间，且在同一高度左右对称设置。左杆403与左滑动块401铰接，右杆404与右滑动块404铰接；左杆403与右杆404的末端均与连杆405铰接，连杆405位于左杆403与右杆404之间。连杆405的中心枢接于一转轴上，转轴固定安装于机架I的第一支撑杆103上。在气缸406的驱动下，左滑动块401和右滑动块402可同步相对运动。
[0040]夹具5的数目为两个，其可旋转地安装于机架上，且分别位于上支腿的上方。
[0041]虽然本实用新型以较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本实用新型实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本实用新型所做的同等改进，应为本实用新型的范围所涵盖。
【权利要求】
1.一种用于汽车玻璃后背门的装配治具，其特征在于，所述装配治具包括: 关于一基准面对称的机架； 用于玻璃后背门倾斜放置的支撑机构，其安装于所述机架上； 用于放置后背门铰链的铰链座，其安装于所述机架上，所述铰链座的数目为两个，两个所述铰链座的位置关于所述基准面对称； 用于将所述玻璃后背门的位置调整至关于所述基准面对称的对中夹紧机构，其安装于所述机架上。
2.如权利要求1所述的装配治具，其特征在于，所述对中夹紧机构包括: 固定安装在所述机架上的导轨组件，且所述导轨组件垂直于所述基准面； 滑动安装在所述导轨组件上的对中调节组件，所述对中调节组件关于所述基准面对称，且所述对中调节组件在垂直于所述基准面的方向上的长度是可调的； 用于推动所述玻璃后背门的左挡板和右挡板，所述左挡板和右挡板分别固定在所述对中调节组件的两端。
3.如权利要求2所述的装配治具，其特征在于，所述对中调节组件包括左杆、左滑动件、连杆、右杆、右滑动件以及驱动所述连杆旋转的驱动机构，所述左挡板固定在所述左滑动件上，所述右挡板固定在所述右滑动件上； 所述连杆的中心枢接于一转轴上，所述转轴固定安装于所述机架上，且所述转轴位于所述基准面上； 所述左滑动件滑动安装在所述导轨组件上，所述左杆的一端与所述左滑动件连接，所述左杆的另一端与所述连杆的一端铰接； 所述右滑动件滑动安装在所述导轨组件上，所述右杆的一端与所述右滑动件连接，所述右杆的另一端与所述连杆的另一端铰接。
4.如权利要求3所述的装配治具，其特征在于，所述左滑动件包括滑动安装在所述导轨组件上的左滑动块、以及固定在所述左滑动块上的左连接座，所述左杆的一端铰接在所述左连接座上；所述右滑动件包括滑动安装在所述导轨组件上的右滑动块、以及固定在所述右滑动块上的右连接座，所述右杆的一端铰接在所述右连接座上。
5.如权利要求3或4所述的装配治具，其特征在于，所述驱动装置为气缸。
6.如权利要求5所述的装配治具，其特征在于，所述支撑机构包括用于支撑玻璃后背门一端边缘的下支座和用于支撑玻璃后背门另一端的上支座。
7.如权利要求6所述的装配治具，其特征在于，所述上支座包括位于同一高度的至少两个上支腿，所述下支座包括位于同一高度的至少两个下支腿。
8.如权利要求6所述的装配治具，其特征在于，所述上支座包括关于所述基准面对称设置的两个上支腿，所述下支座包括关于所述基准面对称设置的两个下支腿。
9.如权利要求8所述的装配治具，其特征在于，所述两个下支腿接触玻璃后背门的边缘；所述下支腿位于所述铰链座底端，且与所述铰链座连接为一体。
10.如权利要求8所述的装配治具，其特征在于，所述装配治具进一步包括用于可与所述上支腿一起夹住玻璃后背门的夹具，所述夹具的数目为两个，其可旋转地安装于所述机架上，且分别位于所述上支腿的上方。
【文档编号】B62B3/02GK203946193SQ201420401277
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年7月18日 优先权日:2014年7月18日
【发明者】田军, 薛敬峰, 王祥祯 申请人:东风汽车有限公司