一种可折叠的儿童车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供可折叠的儿童车，包括具有打开状态和折叠状态的车架，车架包括位于两侧的侧支架和连接在两侧支架之间的第一十字撑组和包括至少两组第二十字撑组且可沿车架左右方向和前后方向伸缩的十字撑机构；所有第二十字撑组沿车架的左右方向依次排布；侧支架至少包括后支架组件和通过第一枢轴与后支架组件可转动连接的前支架；后支架组件至少包括后支架，后支架上设有一可沿后支架长度方向滑动的滑动件和用于锁定滑动件的锁定结构。滑动件下滑时带动第一十字撑组的连杆下滑并互相转动，从而带动车架左右方向收缩，进而带动十字撑结构左右方向收缩。且滑动件下滑时带动十字撑结构的连杆下滑，从而带动车架前后方向收缩。
【专利说明】一种可折叠的儿童车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及儿童车【技术领域】，尤其涉及一种可折叠的儿童车。
【背景技术】
[0002]现有技术中已经出现车架可前后、左右方向折叠的儿童车，但操作方式都比较复杂，通常需要分几步完成。比如，先完成左右方向的折叠，然后在进行前后方向的折叠。无法同时进行前后、左右方向的折叠。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可折叠的儿童车，能够同时完成前后和左右方向的折叠。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了一种可折叠的儿童车，包括具有打开状态和折叠状态的车架，所述车架包括位于两侧的侧支架；所述侧支架至少包括后支架组件、与所述后支架组件可转动连接的前支架和与所述后支架组件可转动连接的手推杆；所述后支架组件至少包括后支架，所述后支架上设有一可沿所述后支架长度方向滑动的滑动件和用于锁定所述滑动件的锁定结构；两侧所述后支架之间设有可沿所述车架左右方向伸缩的后支撑架，所述后支撑架的一端可转动的连接在所述滑动件上；两侧所述侧支架之间设有可沿所述车架左右方向和前后方向伸缩的前支撑架，所述前支撑架的一端可转动的连接在所述滑动件上，所述前支撑架的另一端可转动的连接在所述前支架上；
[0005]当所述滑动件位于解锁状态时，会带动所述前支撑架的一端和所述后支撑架的一端同时下滑，从而使两侧所述后支架互相靠拢并进而使两侧所述前支架互相靠拢，同时使所述前支架和所述后支架互相靠拢。
[0006]优选的，所述侧支架还包括连接在所述手推杆和所述滑动件之间的支撑杆，所述支撑杆的一端与所述手推杆可转动的连接，所述支撑杆的另一端与所述滑动件可转动的连接。
[0007]优选的，所述后支架组件还包括位于所述后支架前端且与所述后支架固定连接的基座，所述前支架的后端与所述基座可转动的连接，所述手推杆的前端与所述基座可转动的连接。
[0008]优选的，所述后支撑架为第一十字撑组，包括相互交叉且在交叉处转动连接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆的一端分别可转动的连接到两侧后支架的上端，所述第一连杆和所述第二连杆的另一端分别可转动的连接到两侧的所述滑动件上。
[0009]优选的，所述前支撑架包括至少两组沿所述车架前后方向依次排布的第二十字撑组，每一所述第二十字撑组包括相互交叉且在交叉处相互转动连接的第三连杆和第四连杆；位于最左侧的第二十字撑组的第三连杆的一端可转动的连接到左侧后支架的所述滑动件上且第四连杆的一端可转动的连接到左侧的所述前支架上；位于最右侧的第二十字撑组的第三连杆的一端可转动的连接到右侧的所述前支架上且第四连杆的一端转动的连接到右侧后支架的所述滑动件上。
[0010]优选的，所述最左侧的第二十字撑组的第三连杆的一端通过第一 L型连接件可转动的连接到左侧后支架的所述滑动件上且第四连杆的一端通过第二 L型连接件可转动的连接到左侧的所述前支架上；所述最右侧的第二十字撑组的第三连杆的一端通过第三L型连接件可转动的连接到右侧的所述前支架上且第四连杆的一端通过第四L型连接件可转动的连接到右侧后支架的所述滑动件上，所述L型连接件上设有轴心线相互垂直的第一子枢轴和第二子枢轴。
[0011]优选的，所述相邻两组的第二十字撑组在连接处悬空。
[0012]优选的，相邻两组的第二十字撑组的前一所述十字撑组的所述第三连杆与后一所述十字撑组的所述第四连杆可转动连接，相邻两组的第二十字撑组的前一所述十字撑组的所述第四连杆与后一所述十字撑组的所述第三连杆可转动连接。
[0013]优选的，所述儿童车还包括一与所述锁定结构相连的单手控制机构，用于释放所述锁定结构和所述滑动件之间的锁定状态。
[0014]优选的，所述锁定结构为设于所述后支架上的锁定销，所述后支架上设有通孔，所述单手控制机构包括通过所述通孔进入所述后支架内部连接于所述锁定销之间的连动件。
[0015]有益效果:
[0016]本实用新型设置了与滑动件相连的可沿左右方向收缩的后支撑架和与滑动件相连且可沿左右、前后方向收缩的前支撑架，在滑动件下滑时带动后支撑架沿左右方向收缩，从而带动车架左右方向收缩，进而带动前支撑架左右方向收缩。且滑动件下滑时带动前支撑架前后方向收缩，从而带动车架前后方向收缩。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本实用新型中的儿童车处于展开状态的结构图；
[0019]图2是本实用新型中的儿童车的爆炸图；
[0020]图3是本实用新型中的展开状态的儿童车的俯视图；
[0021]图4是本实用新型中处于收折过程的儿童车的结构图
[0022]图5是本实用新型中处于完全收折状态的儿童车的结构图。
【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]参见图1-5所示的儿童车，包括具有展开状态和折叠状态的车架。
[0025]车架包括位于两侧的侧支架1，侧支架I包括后支架组件、通过第一枢轴63与后支架组件可转动连接的前支架2和通过第十枢轴61与后支架组件可转动连接的手推杆4。如图1所示，后支架组件包括后支架3和一与后支架3的前端通过销轴62固定连接的基座6。基座6的前端通过第一枢轴63与前支架2的后端可转动的连接,基座6的后端通过第十枢轴61与手推杆4的前端可转动的连接。后支架3上设有一可沿后支架3长度方向滑动的滑动件32和用于锁定滑动件的锁定结构34。其中，前支架2的前端连接有前轮组件21，后支架3的后端连接有后轮组件31。滑动件32具体可以为一滑块。
[0026]两侧后支架3之间设有可沿车架左右方向伸缩的后支撑架8，后支撑架8的一端可转动的连接在滑动件上；两侧侧支架之间设有可沿车架左右方向和前后方向伸缩的前支撑架，前支撑架的一端可转动的连接在滑动件上，前支撑架的另一端可转动的连接在前支架2上；
[0027]当滑动件位于解锁状态时，会带动前支撑架的一端和后支撑架8的一端同时下滑，从而使两侧后支架3互相靠拢并进而使两侧前支架2互相靠拢，同时使前支架2和后支架3互相靠拢。
[0028]后支撑架8为第一十字撑组8，包括相互交叉且在交叉处通过第二枢轴83相互转动连接的第一连杆81和第二连杆82。第一连杆81和第二连杆82的一端分别通过第三枢轴35和第四枢轴(图中未示出)可转动的连接到两侧后支架3的上端，第一连杆81和第二连杆82的另一端分别通过第五枢轴(图中未示出)和第六枢轴811可转动的连接到两侧的滑动件32上。
[0029]前支撑架具体为一^h字撑结构，包括至少两组沿车架前后方向依次排布的第二十字撑组7，每一第二十字撑组7包括相互交叉且在交叉处通过第七枢轴76相互转动连接的第三连杆和第四连杆.位于最左侧的第二十字撑组7的第三连杆72的一端可转动的连接到左侧后支架3的滑动件32上且第四连杆71的一端可转动的连接到左侧的前支架2上；位于最右侧的第二十字撑组7的第三连杆73的一端可转动的连接到右侧的前支架2上且第四连杆74的一端转动的连接到右侧后支架3的滑动件上32。相邻两组的第二十字撑组7的前一第二十字撑组7的第三连杆72与后一第二十字撑组7的第四连杆74通过第八枢轴77可转动连接，相邻两组的第二十字撑组7的前一第二十字撑组7的第四连杆71与后一第二十字撑组7的第三连杆73通过第九枢轴78可转动连接。且相邻两组的第二十字撑组7在连接位置处悬空。本实用新型中，同一组第二十字撑组7的第三连杆设置在第四连杆的上方，且沿长度延伸方向均为波浪结构。
[0030]如图所示，本实用新型的儿童车在手推杆4和滑动件32之间还连接有支撑杆5，其一端与手推杆4通过第十一枢轴41可转动的连接，其另一端通过第十二枢轴51与滑动件32可转动的连接。
[0031]通过上述结构，在滑动件32解锁的状态下，滑动件32沿后支架3下滑会同时带动支撑杆5、第一连杆81和第二连杆82的一端以及第三连杆73和第四连杆71的一端向下移动。支撑杆5的下移会使得手推杆4的后端向后支架3靠拢折叠，第一连杆81和第二连杆82 一端的下移会使得两者相互转动并沿左右方向收缩进而带动两侧后支架3相互靠拢，第三连杆73和第四连杆71 一端的下移会使得同一第二十字撑组7内的两个连杆互相转动从而带动前支架2和后支架3沿前后方向互相靠拢。而两侧后支架3的相互靠拢会促使相邻两组的第二十字撑组7沿左右方向收缩，进而带动两侧支架3沿左右方向折叠。
[0032]为实现十字撑结构沿左右、前后方向的伸缩，本实用新型中，最左侧的第二十字撑组7的第三连杆72的一端通过第一 L型连接件721可转动的连接到左侧后支架3的滑动件32上且第四连杆71的一端通过第二 L型连接件711可转动的连接到左侧的前支架2上；最右侧的第二十字撑组7的第三连杆73的一端通过第三L型连接件731可转动的连接到右侧的前支架3上且第四连杆74的一端通过第四L型连接件741可转动的连接到右侧后支架3的滑动件32上。上述的所有L型连接件上都设有轴心线相互垂直的第一子枢轴和第二子枢轴。其中第一子枢轴用于连接对应的连杆和连接件，第二子枢轴用于连接连接件和对应的前支架或滑动件。
[0033]为方便操作，本实用新型儿童车的车架上还设有一与锁定结构34相连的单手控制机构(图中未示出)，用于释放锁定结构34和滑动件32之间的锁定状态。具体的，该锁定结构34为设于后支架上的锁定销，后支架3上设有通孔33，单手控制机构为通过通孔33连接于两侧的锁定销之间的连动件。即连动件的两端通过两侧的通孔33穿插到后支架3内，并与对应的锁定销相连。连动件的其他部分外露于后支架3，方便用户用手操作。如连动件为一具有挠性的绳索。通过该结构，用户用手一拎即可实现儿童车的折叠。
[0034]本实用新型涉及到前、后、上、下等方位词是在车架处于展开位置下作定义的，所述的前轮组件21所在位置为前，后轮组件31所在的位置为后，手推杆4所在的位置为上。
[0035]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种可折叠的儿童车，包括具有打开状态和折叠状态的车架，其特征在于，所述车架包括位于两侧的侧支架；各侧所述侧支架至少包括后支架组件、与所述后支架组件可转动连接的前支架以及与所述后支架组件可转动连接的手推杆；所述后支架组件至少包括后支架，所述后支架上设有一可沿所述后支架长度方向滑动的滑动件和用于锁定所述滑动件的锁定结构；两侧所述后支架之间设有可沿所述车架左右方向伸缩的后支撑架，所述后支撑架的一端可转动的连接在所述滑动件上；两侧所述侧支架之间设有可沿所述车架左右方向和前后方向伸缩的前支撑架，所述前支撑架的一端可转动的连接在所述滑动件上，所述前支撑架的另一端可转动的连接在所述前支架上； 当所述滑动件位于解锁状态时，能够带动所述前支撑架的一端和所述后支撑架的一端同时下滑，使两侧所述后支架互相靠拢并进而使两侧所述前支架互相靠拢，同时使所述前支架和所述后支架互相靠拢。
2.如权利要求1所述的可折叠的儿童车，其特征在于，所述侧支架还包括连接在所述手推杆和所述滑动件之间的支撑杆，所述支撑杆的一端与所述手推杆可转动的连接，所述支撑杆的另一端与所述滑动件可转动的连接。
3.如权利要求1所述的可折叠的儿童车，其特征在于，所述后支架组件还包括位于所述后支架前端且与所述后支架固定连接的基座，所述前支架的后端与所述基座可转动的连接，所述手推杆的前端与所述基座可转动的连接。
4.如权利要求1所述的可折叠的儿童车，其特征在于，所述后支撑架为第一十字撑组，包括相互交叉且在交叉处转动连接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆的一端分别可转动的连接到两侧后支架的上端，所述第一连杆和所述第二连杆的另一端分别可转动的连接到两侧的所述滑动件上。
5.如权利要求1所述的可折叠的儿童车，其特征在于，所述前支撑架包括至少两组沿所述车架前后方向依次排布的第二十字撑组，每一所述第二十字撑组包括相互交叉且在交叉处相互转动连接的第三连杆和第四连杆；位于最左侧的第二十字撑组的第三连杆的一端可转动的连接到左侧后支架的所述滑动件上且第四连杆的一端可转动的连接到左侧的所述前支架上；位于最右侧的第二十字撑组的第三连杆的一端可转动的连接到右侧的所述前支架上且第四连杆的一端转动的连接到右侧后支架的所述滑动件上。
6.如权利要求5所述的可折叠的儿童车，其特征在于，所述最左侧的第二十字撑组的第三连杆的一端通过第一 L型连接件可转动的连接到左侧后支架的所述滑动件上且第四连杆的一端通过第二 L型连接件可转动的连接到左侧的所述前支架上；所述最右侧的第二十字撑组的第三连杆的一端通过第三L型连接件可转动的连接到右侧的所述前支架上且第四连杆的一端通过第四L型连接件可转动的连接到右侧后支架的所述滑动件上，所述L型连接件上设有轴心线相互垂直的第一子枢轴和第二子枢轴。
7.如权利要求5所述的可折叠的儿童车，其特征在于，所述相邻两组的第二十字撑组在连接处悬空。
8.如权利要求7所述的可折叠的儿童车，其特征在于，相邻两组的第二十字撑组的前一所述十字撑组的所述第三连杆与后一所述十字撑组的所述第四连杆可转动连接，相邻两组的第二十字撑组的前一所述十字撑组的所述第四连杆与后一所述十字撑组的所述第三连杆可转动连接。
9.如权利要求1-8中的任一项所述的可折叠的儿童车，其特征在于，所述儿童车还包括一与所述锁定结构相连的单手控制机构，用于释放所述锁定结构和所述滑动件之间的锁定状态。
10.如权利要求9所述的可折叠的儿童车，其特征在于，所述锁定结构为设于所述后支架上的锁定销，所述后支架上设有通孔，所述单手控制机构包括通过所述通孔进入所述后支架内部连接于所述锁定销之间的连动件。
【文档编号】B62B7/06GK204055889SQ201420428728
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日
【发明者】毛成银 申请人:好孩子儿童用品有限公司