改良的机车用车位架的制作方法
【专利摘要】本实用新型是有关一种改良的机车用车位架，包含有安置在机车停车位的本体，本体两侧设有车轮限位挡，本体前端设有车轮前挡，在两侧车轮限位挡之间预留有车轮容纳部，另外，在本体且设有在席侦测器、插座和导线槽。据之，机车用车t位架依序排列安置在机车停车位后，该停放于内n的众机车，将可藉两侧车轮限位挡和车轮前挡的限位配合，达到整齐排列和便于牵移效果，及可通过插座进行适时充电，以及可通过在席侦测器进行监测和管理；另外，通过导线槽可供输电导线穿置、隐设，所述并排车位架的安置和配线施工，更可达到预期简便和快速效果。
【专利说明】改良的机车用车位架
【技术领域】
[0001]本实用新型是有关一种改良的机车用车位架，尤指一种设置简单，安装、使用简易、方便，可使停放在机车停车位的机车具有整齐排列、便于管理、便于牵移、及可进行充电运作，而极符实际适用性、理想性和进步性的机车用车位架。
【背景技术】
[0002]一般提供机车停放摆置于停车位的方式，无论是在路边或室内、户外停车场，均是在地上绘制依序排列的格状停车位，使机车停放后，具有集中和便于管理效果。
[0003]只是，前述机车停放摆置时，却经常会发生一车占用两格停车位，或数辆机车拥挤在不对称车位，进而造成摆置紊乱或牵移不便情形，再者，由于电动机车的使用已渐趋普及且成趋势，而电动机车需要藉助电力方可驱动和行驶情形下，对于停放在目前停车位又无电力的电动机车而言，其显然会较一般使用汽油的机车更为不便(因机车若没有燃油，使用者可直接至加油站购买些许即可，但机车若没电力，将只能到专卖店购买已充满电力的电池方可)，而目前绘制的停车位，亦有无法提供电动机车适当协助的缺点。
[0004]有鉴于上述现有的机车用车位架存在的问题，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种改良的机车用车位架，能够改进一般现有的机车用车位架，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
【发明内容】
[0005]本实用新型的主要目的在于，克服现有的机车用车位架存在的问题，而提供一种改良的机车用车位架，其可改善上述缺失，并使停放在机车停车位的机车具有整齐排列、便于管理、便于牵移、及可进行适时充电运作效果。
[0006]本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。，依据本实用新型提出的一种改良的机车用车位架，包含有安置在机车停车位的本体，本体两侧设有车轮限位挡，本体前端设有车轮前挡，在两侧车轮限位挡之间预留有车轮容纳部，在本体设有插座和连通两端的导线槽，该导线槽内穿置有输电导线，该输电导线连接于插座。
[0007]本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
[0008]前述的改良的机车用车位架，其中，该本体设有在席侦测器，该在席侦测器是与输电导线连接。
[0009]前述的改良的机车用车位架，其中，该两侧车轮限位挡的至少一侧安设有插座和在席侦测器。
[0010]前述的改良的机车用车位架，其中，该两侧车轮限位挡对应本体的后端，是由内往外设为相互外扩的喇叭口状。
[0011 ] 前述的改良的机车用车位架，其中，该两侧车轮限位挡对应车轮前挡的前端是由内往外设相互外扩的喇叭口状。
[0012]前述的改良的机车用车位架，其中，该导线槽是设置本体的底面。
[0013]前述的改良的机车用车位架，其中，该两侧车轮限位挡设有凹入的容纳槽，该容纳槽和导线槽之间设有支槽连通。
[0014]据之，机车用车位架依序排列安置在机车停车位后，该停放于内的众机车，将可藉两侧车轮限位挡和车轮前挡的限位配合，达到整齐排列和便于牵移效果，及可通过插座进行适时充电，以及可通过在席侦测器进行监测和管理；另外，通过导线槽可供输电导线穿置、隐设，所述并排车位架的安置和配线施工，更可达到预期简便和快速效果。
[0015]换言之，使用本实用新型将至少具有下述优点:
[0016]1、设置简单，具经济性。
[0017]2、安装、使用简易、方便，具实施便捷性。
[0018]3、可使停放在机车停车位的机车具有整齐排列、便于牵移和便于管理效果。
[0019]4、可使停放在机车停车位的电动机车具有充电方便性。
[0020]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1是本实用新型实施例的立体示意图。
[0022]图2是图1的俯视示意图。
[0023]图3是图1的前视示意图。
[0024]图4是图1的侧视示意图。
[0025]图5是机车车轮摆放在本实用新型实施例的俯视示意图。
[0026]图6是本实用新型安装在机车停车位实施例的俯视示意图。
[0027]【主要元件符号说明】
[0028]A:固定钉B:机车停车位
[0029]10:本体101:车轮限位挡
[0030]1011:后端1l2:前端
[0031]102:车轮前挡103:车轮容纳部
[0032]104:导线槽1041:支槽
[0033]105:容纳槽11:插座
[0034]12:在席侦测器20:车轮
[0035]30:盖板40:输电导线
【具体实施方式】
[0036]为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的改良的机车用车位架其【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0037]请参阅图1、图2、图3所示，本实用新型一种改良的机车用车位架，包含有本体10，是通过固定钉A (如膨胀螺丝或铆钉)安装固设在机车停车位，本体10两侧设有车轮限位挡101，本体10前端设有车轮前挡102，在两侧车轮限位挡101之间预留有车轮容纳部103，使供机车的车轮20容纳位设，在至少一侧的车轮限位挡101处安设有插座11和在席侦测器12，另外，在本体10设有连通两端的的导线槽104，该导线槽104且设有支槽1041连接于插座11和在席侦测器12安装处。
[0038]请配合图5所示，上述该两侧车轮限位挡101对应本体10的后端1011，且是由内往外设为相互外扩的喇叭口状，使便于导引机车的车轮20进入。
[0039]上述，该两侧车轮限位挡101对应车轮前挡102的前端1012，且是由内往外设为相互外张的喇叭口状，使机车的车轮20进入车轮容纳部103停放定位后，可做往左或往右偏摆动作。
[0040]上述该插座11和在席侦测器12且可安装在两侧车轮限位挡101处，使插座11便于对停放的机车进行充电，及在席侦测器12可对停留在车轮容纳部103的机车车轮20进行检知感应。
[0041]上述，该两侧车轮限位挡101且设有凹入的容纳槽105，使插座11和在席侦测器12可内置不外露，该容纳槽105并可通过支槽1041与导线槽104连通，使导线槽104内的输电导线(图未示)可顺畅穿置连接于插座11和在席侦测器12。
[0042]上述，该导线槽104且可设置在本体10的底面，使输电导线可穿置隐设于内。
[0043]S卩，利用上述所构成的本实用新型，请再配合图6所示，将本实用新型机车用车位架逐一安装定位在绘制的并排机车停车位B后，该相邻对应的导线槽104之间是可安置盖板30连接，使穿置的输电导线40不外露。当机车逐一牵引到机车停车位B，并将车轮20停放在本体10的车轮容纳部103后，藉由两侧车轮限位挡101和车轮前挡102的限位配合，所述逐一摆放在机车停车位B的机车，将可达到整齐排列的不紊乱效果，同时，对于机车的牵移亦可提供简易、方便和快速性。
[0044]上述，当机车停放定位后，由于该在席侦测器12是可适时对机车进行感应检知，则在管理系统配合下，将可对停放的机车实施诸如收费防窃、监控……等各种管理，达到管理方便且具效率效果。
[0045]上述，由于在本体10安设有可供电的插座11，则不但可对停车处所提供不时之需的用电需求或夜间照明，尤其，对于停放的电动机车，更可适时提供充电，达到使用方便性和多元性效果。
[0046]上述，由于本体10设有连通两端的导线槽104，及导线槽104与插座11、在席侦测器12安装处之间又设有支槽1041连通，则除了插座11和在席侦测器12的电线配置具实施方便性之外，尤其，诸多车位架逐一安装在机车停车位B时，该连接于诸多本体10的输电导线40更是具有便于穿置配设的施工简便、快速效果。再者，由于该导线槽104是可提供输电导线40隐蔽不外露,对于输电导线40亦可达到减少破坏的保固和安全性。
[0047]综上所述，本实用新型一种改良的机车用车位架，显然较现有习知具有更佳的使用效能提供，其装置、结构虽不显得复杂、繁琐，然而，整体的运作设想却深富实施的具体性，且是目前同型产品所未见的运用，故诚已符合实用新型专利申请具“新颖性、创造性、实用性”的要件，谨请审查委员惠予审视并赐准专利，无任感祷。
[0048]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种改良的机车用车位架，包含有本体，该本体是安设在机车停车位，在本体两侧设有车轮限位挡，在本体前端设有车轮前挡，在两侧车轮限位挡之间设有车轮容纳部，其特征在于:在本体设有插座和连通两端的导线槽，该导线槽内穿置有输电导线，该输电导线连接于插座。
2.如权利要求1所述的改良的机车用车位架，其特征在于:其中，该本体设有在席侦测器，该在席侦测器是与输电导线连接。
3.如权利要求1所述的改良的机车用车位架，其特征在于:其中，该两侧车轮限位挡的至少一侧安设有插座和在席侦测器。
4.如权利要求1所述的改良的机车用车位架，其特征在于:其中，该两侧车轮限位挡对应本体的后端，是由内往外设为相互外扩的喇叭口状。
5.如权利要求1所述的改良的机车用车位架，其特征在于:其中，该两侧车轮限位挡对应车轮前挡的前端是由内往外设相互外扩的喇叭口状。
6.如权利要求1所述的改良的机车用车位架，其特征在于:其中，该导线槽是设置本体的底面。
7.如权利要求1所述的改良的机车用车位架，其特征在于:其中，该两侧车轮限位挡设有凹入的容纳槽,该容纳槽和导线槽之间设有支槽连通。
【文档编号】B62H3/08GK204021052SQ201420471201
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月20日 优先权日:2014年8月20日
【发明者】叶斯锋 申请人:硕誉电机股份有限公司