钛合金片束环的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种钛合金片束环，所述束环包含有一本体，一第一固定杆，一第二固定杆，以及一螺固件。所述本体以钛合金板概呈一C形环，所述C形环的两末端分别弯弧形成一内包覆有所述第一固定杆的第一固定部，一相对所述第一固定部且内包覆有所述第二固定杆的第二固定部，分别朝所述第一固定部与所述第二固定部的末端分别延伸一与所述本体的内侧对应连接有一第一焊接部的第一接合部与一第二焊接部的第二接合部。所述螺固件包含有一提供所述第一固定杆与所述第二固定杆相互锁紧的螺纹段及一固定在所述第一固定杆的螺头。据此，用以增加所述束环的韧性，避免所述束环因夹掣力过大而崩裂或损坏自行车的座管。
【专利说明】钛合金片束环
【技术领域】
[0001]本实用新型公开一种用于自行车连接管件的钛合金片束环，尤指一种增强所述束环结构的韧性及避免所述束环因夹掣力过大而崩裂或损坏自行车座管。
【背景技术】
[0002]按，一般自行车连接管件的束环1，如图1所示，所述束环1具有二分别相对固定件11且具有一开孔111及一螺孔112，以及一穿设在所述固定件11的所述开孔111并螺接所述螺孔112的螺栓10。所述束环1构造以复合材质制成的重量较轻为其优点，但在硬度上较脆又无展性可言。当所述束环1以该螺栓10旋紧在自行车3车架的所述座管32上，请参阅图3所示，所述束环1若束紧夹掣力过大而使所述束环1易崩坏或产生断裂。
[0003]另外，除了上述以复合材质制成的所述束环1在束紧力量过大而使所述束环1易崩坏或产生断裂。于是，业者再研创以钛合金块制成的一座管束2，如图2所示，所述座管束2呈C形环的两末端形成一第一凸块23及一第二凸块24设计，所述座管束2具有一供所述座管32套入的套孔21与一缺口 22，可供穿套限位在自行车3车架的所述座管32顶端外周壁上，请参阅图3所示，并利用所述第一凸块23上安装枢设一转轴25，并在所述转轴25上设置一螺孔251，所述第二凸块24上设置一穿孔241，俾令一螺栓26穿过所述穿孔241后与所述转轴25的所述螺孔251相互螺合锁紧时，虽然可将所述座管32顶端往内夹掣缩合，进而将插置在所述座管32内部的所述座垫管31予以束紧固定。由于所述座管束2的结构虽然强度大，不易崩坏，但质地坚硬，韧性不佳，如果所述座管束2的束紧力量过大，容易破坏所述自行车3所述座管32产生裂痕。然而有上述所述座管束2的强大夹掣力破坏所述自行车3所述座管32的原因，是因为所述座管束2以钛合金块制成，当所述座管束2呈C形环的厚度如果太薄不易进行加工挖洞20，以致必须增加所述座管束2呈C形环处的厚度才能加工挖洞20。惟，需特别说明的是，所述座管束2的制作加工过程是由较厚的整块材质造成，加工上困难又麻烦。
[0004]是以，如何针对一般束环或座管束可承受夹掣力而不会崩坏或使自行车座管不会因强大夹掣力而产生裂痕等问题，以进行改良与创新，确有其必要性。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种钛合金片束环，解决现有的束环无法承受超出的束紧力量而遭到崩坏，或自行车座管因座管束强大夹掣力而产生裂痕的问题。
[0006]为达上述目的，本实用新型提供一种钛合金片束环，所述束环包含有一本体，一第一固定杆，一第二固定杆，以及一螺固件。所述本体以钛合金板概呈一 C形环，所述C形环的两末端分别弯弧形成一具有一第一弧形空间的第一固定部及一具有一第二弧形空间的第二固定部，分别朝所述第一固定部与所述第二固定部的末端延伸并分别对应所述本体的内侧连接一第一接合部与一第二接合部，以及分别位在所述第一接合部与所述第二接合部的末端并朝所述本体对应的内侧分别形成一具有一第一平整面的第一焊接部与具有一第二平整面的第二焊接部，而使所述第一接合部与所述第二接合部分别朝所述本体对应的内侧固定，其中所述C形环末端的所述第一固定部具有相对的一第一通孔及一第二通孔，而所述C形环末端的所述第二固定部具有一朝所述第一通孔与所述第二通孔开设的一第三通孔及一第四通孔。所述第一固定杆设置并被包覆在所述第一固定部的所述第一弧形空间内部，所述第一固定杆具有一朝所述第一固定部的所述第一通孔及所述第二通孔开设的沉埋孔。所述第二固定杆设置并被包覆在所述第二固定部的所述第二弧形空间内部，所述第二固定杆具有一朝所述第二固定部的所述第三通孔及所述第四通孔开设的螺孔。所述螺固件包含有一穿设在所述第一固定部的所述第一通孔、所述第一固定杆的所述沉埋孔及所述第一固定部的所述第二通孔外穿出，再穿设在所述第二固定部的所述第四通孔及所述第二固定部的所述第三通孔并螺接所述第二固定杆的所述螺孔的螺纹段及一固定在所述第一固定杆的所述沉埋孔上的螺头。
[0007]更进一步地，本实用新型所述的钛合金片束环，其中，所述本体的中央位置形成一长形孔，而所述第一通孔的孔径大于为相同孔径的所述第二通孔、所述第三通孔及所述第四通孔。
[0008]更进一步地，本实用新型所述的钛合金片束环，其中，所述第一固定杆包含有二分别朝所述第一固定杆两侧沿伸并分别抵靠在所述第一弧形空间外的由所述第一固定部与所述第一接合部抵接固定的第一凸环。
[0009]更进一步地，本实用新型所述的钛合金片束环，其中，所述第二固定杆包含有二分别朝所述第二固定杆两侧沿伸并分别抵靠在所述第二弧形空间外的由所述第二固定部与所述第二接合部抵接固定的第二凸环。
[0010]更进一步地，本实用新型所述的钛合金片束环，其中，所述第一接合部与所述第二接合部分别朝所述本体的所述C形环内侧设为凹弧形状。
[0011]借由本实用新型钛合金片束环，相较于现有结构具有以下特点:
[0012]1.本实用新型借由冲孔冲制所需要钛合金板及经弯制概呈所述C形环的所述束环，所述束环的质地坚硬，借此增加所述束环结构的韧性，避免因所述束环夹掣力过大而崩裂或使自行车座管产生裂痕。
[0013]2.本实用新型所述束环是钛合金板制，其使用钛合金板的材料少，借此可减轻所述束环整体的重量且强度佳，又可降低材料及成本，制作上简易又快速。
[0014]以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为现有复合材质制成的束环的立体分解图。
[0016]图2为现有钛合金块制成的座管束的立体分解图。
[0017]图3为图2座管束装设在自行车座管上的立体示意图。
[0018]图4为本实用新型钛合金片束环立体分解图。
[0019]图5为本实用新型钛合金片束环制作过程示意图。
[0020]图6为图4束环装设在自行车座管上的立体示意图。
[0021]图7-1为图4组合俯视图。
[0022]图7-2为图7-1在A-A位置剖视图。
[0023]其中，附图标记:
[0024]1束环10螺栓
[0025]11固定件111开孔
[0026]112螺孔2座管束
[0027]20挖洞21套孔
[0028]22缺口23第一凸块
[0029]24第二凸块241穿孔
[0030]25转轴251螺孔
[0031]26螺栓3自行车
[0032]31座垫管32座管
[0033]4束环5本体
[0034]500长形孔51第一固定部
[0035]510第一弧形空间511第一通孔
[0036]512第二通孔52第二固定部
[0037]520第二弧形空间521第三通孔
[0038]522第四通孔53第一接合部
[0039]54第二接合部55第一焊接部
[0040]551第一平整面56第二焊接部
[0041]561第二平整面57穿置空间
[0042]58弹性缺口6第一固定杆
[0043]61第一凸环62沉埋孔
[0044]7第二固定杆71第二凸环
[0045]72螺孔8螺固件
[0046]81螺纹段82螺头
[0047]9自行车91座垫管
[0048]92 座管
【具体实施方式】
[0049]以下借由具体实施例配合所附的图式详加说明，当更容易了解本实用新型的目的、技术内容、特点及其所达成的功效。
[0050]请参照图4及图5所示，本实用新型是一种钛合金片束环，所述束环4包含有一本体5,—第一固定杆6,—第二固定杆7,以及一螺固件8。其中，
[0051]所述本体5以钛合金板概呈一 C形环，所述C形环的两末端分别弯弧形成一具有一第一弧形空间510的第一固定部51及一具有一第二弧形空间520的第二固定部52，分别朝所述第一固定部51与所述第二固定部52的末端延伸并分别对应所述本体5的内侧连接一第一接合部53与一第二接合部54，以及分别位在所述第一接合部53与所述第二接合部54的末端并朝所述本体5对应的内侧分别形成一具有一第一平整面551的第一焊接部55与具有一第二平整面561的第二焊接部56，而使所述第一接合部53与所述第二接合部54分别朝所述本体5对应的内侧固定，其中所述C形环末端的所述第一固定部51具有相对的一第一通孔511及一第二通孔512，而所述C形环末端的所述第二固定部52具有一朝所述第一通孔511与所述第二通孔512开设的一第三通孔521及一第四通孔522。于本实施例中，所述本体5的中央位置形成一长形孔500，而所述第一通孔511的孔径大于为相同孔径的所述第二通孔512、所述第三通孔521及所述第四通孔522。此外，所述第一接合部53与所述第二接合部54分别朝所述本体5的所述C形环内侧设为凹弧形状。
[0052]所述第一固定杆6设置并被包覆在所述第一固定部51的所述第一弧形空间510内部，所述第一固定杆6包含有二分别朝所述第一固定杆6两侧沿伸并分别抵靠在所述第一弧形空间510外得由所述第一固定部51与所述第一接合部53抵接固定的第一凸环61，及一朝所述第一固定部51的所述第一通孔511及所述第二通孔512开设的沉埋孔62。
[0053]所述第二固定杆7设置并被包覆在所述第二固定部52的所述第二弧形空间520内部，所述第二固定杆7包含有二分别朝所述第二固定杆7两侧沿伸并分别抵靠在所述第二弧形空间520外得由所述第二固定部52与所述第二接合部54抵接固定的第二凸环71及一朝所述第二固定部52的所述第三通孔521及所述第四通孔522开设的螺孔72。
[0054]所述螺固件8包含有一穿设在所述第一固定部51的所述第一通孔511、所述第一固定杆6的所述沉埋孔62及所述第一固定部51的所述第二通孔512外穿出，再穿设在所述第二固定部52的所述第四通孔522及所述第二固定部52的所述第三通孔521并螺接所述第二固定杆7的所述螺孔72的螺纹段81及一固定在所述第一固定杆6的所述沉埋孔62上的螺头82。
[0055]复参照图5所示，所述束环4的制作步骤，先是以钛合金板经冲孔步骤形成一长形孔500并在所述本体5的两侧位置分别形成相对的所述第一通孔511、所述第二通孔512及所述第三通孔521、所述第四通孔522以及冲制所需要的长度片状的所述本体5。接着，分别将所述第一固定杆6及所述第二固定杆7分别放置在所述本体5两侧的所述第一通孔511、所述第二通孔512及所述第三通孔521、所述第四通孔522上，经弯制步骤将所述第一固定杆6及所述第二固定杆7分别包覆在所述第一固定部51的所述第一弧形空间510及所述第二固定部52的所述第二弧形空间520内部，再以所述第一固定杆6两侧的该些第一凸环61及所述第二固定杆7两侧的该些第二凸环71分别抵靠在所述第一弧形空间510及所述第二弧形空间520外，再借由所述第一固定部51与所述第一接合部53抵接固定该些第一凸环61，及所述第二固定部52与所述第二接合部54抵接固定该些第二凸环71，并在所述第一接合部53及所述第二接合部54的末端分别与所述本体5内侧分别以所述第一焊接部55及所述第二焊接部56相互连接，并使所述第一焊接部55及所述第二焊接部56形成的所述第一平整面551及所述第二平整面561是分别对应所述本体5的内侧焊接后所形成的，此时，将冲制所需要钛合金板的所述本体5经弯制概呈所述C形环的内部提供一穿置空间57提供自行车9座管92穿置，以及一介于所述第一固定部51与所述第二固定部52之间的弹性缺口 58而使自行车9的座垫管91套入座管92嵌接后将座管92套设在所述穿置空间57内，请再配合图6所示，利用所述螺固件8的所述螺纹部81穿设在所述第一固定部51的所述第一通孔511、所述第一固定杆6的所述沉埋孔62及所述第一固定部51的所述第二通孔512外穿出，接着再穿设在所述第二固定部52的所述第四通孔522及所述第二固定部52的所述第三通孔521并螺接所述第二固定杆7的所述螺孔72，进而使所述螺头82抵固在所述第一固定杆6的所述沉埋孔62上(如图7-1及图7-2所示)。据此，所述束环4可依照自行车9座管92的管径可使所述束环4的所述弹性缺口 58缩小而达到束紧力量的效果，借由冲孔冲制所需要钛合金板经弯制概呈所述C形环的所述束环4。据此，增加所述束环4结构的韧性，并可避免因所述束环4夹掣力过大而崩裂或使自行车9座管92产生裂痕。
[0056]当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。
【权利要求】
1.一种钛合金片束环，用以束紧自行车座管，其特征在于，包含有: 一本体，所述本体以钛合金板呈一 C形环，所述C形环的两末端分别弯弧形成一具有一第一弧形空间的第一固定部及一具有一第二弧形空间的第二固定部，分别朝所述第一固定部与所述第二固定部的末端延伸并分别对应所述本体的内侧连接一第一接合部与一第二接合部，以及分别位在所述第一接合部与所述第二接合部的末端并朝所述本体对应的内侧分别形成一具有一第一平整面的第一焊接部与具有一第二平整面的第二焊接部，而使所述第一接合部与所述第二接合部分别朝所述本体对应的内侧固定，其中所述C形环末端的所述第一固定部具有相对的一第一通孔及一第二通孔，而所述C形环末端的所述第二固定部具有一朝所述第一通孔与所述第二通孔开设的一第三通孔及一第四通孔； 一第一固定杆，所述第一固定杆设置并被包覆在所述第一固定部的所述第一弧形空间内部，所述第一固定杆具有一朝所述第一固定部的所述第一通孔及所述第二通孔开设的沉埋孔； 一第二固定杆，所述第二固定杆设置并被包覆在所述第二固定部的所述第二弧形空间内部，所述第二固定杆具有一朝所述第二固定部的所述第三通孔及所述第四通孔开设的螺孔；以及 一螺固件，所述螺固件包含有一穿设在所述第一固定部的所述第一通孔、所述第一固定杆的所述沉埋孔及所述第一固定部的所述第二通孔外穿出，再穿设在所述第二固定部的所述第四通孔及所述第二固定部的所述第三通孔并螺接所述第二固定杆的所述螺孔的螺纹段及一固定在所述第一固定杆的所述沉埋孔上的螺头。
2.根据权利要求1所述的钛合金片束环，其特征在于，所述本体的中央位置形成一长形孔，而所述第一通孔的孔径大于为相同孔径的所述第二通孔、所述第三通孔及所述第四通孔。
3.根据权利要求1所述的钛合金片束环，其特征在于，所述第一固定杆包含有二分别朝所述第一固定杆两侧沿伸并分别抵靠在所述第一弧形空间外的由所述第一固定部与所述第一接合部抵接固定的第一凸环。
4.根据权利要求1所述的钛合金片束环，其特征在于，所述第二固定杆包含有二分别朝所述第二固定杆两侧沿伸并分别抵靠在所述第二弧形空间外的由所述第二固定部与所述第二接合部抵接固定的第二凸环。
5.根据权利要求1所述的钛合金片束环，其特征在于，所述第一接合部与所述第二接合部分别朝所述本体的所述C形环内侧设为凹弧形状。
【文档编号】B62J1/00GK204150150SQ201420596415
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年10月15日 优先权日:2014年10月15日
【发明者】黄宏仁, 锺清旗 申请人:武王股份有限公司