折叠推车的制作方法

技术领域

本发明涉及一种折叠推车。

背景技术：

现有技术中，儿童推车的种类繁多，其结构也多种多样，各推车的杆件数量、杆件连接方式各不相同，相应地推车的折叠原理及折叠后的结构也不相同。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种结构简单且折叠后结构紧凑的折叠推车。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种折叠推车，包括具有展开状态和折叠状态的车架、设于所述车架底部的轮组件、用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，所述车架包括分别位于左右两侧的侧支架、连接在两侧所述侧支架之间的横撑组件，每侧的所述侧支架均包括自前向后逐渐上倾延伸的前支杆、沿上下方向延伸的后支杆、沿所述后支杆的长度延伸方向滑动地设于所述后支杆上的推杆、沿前后方向延伸的座杆，以及连接在所述前支杆与所述后支杆之间的连杆，所述前支杆的上部与所述推杆的下部相枢轴连接，所述座杆的后部枢轴连接在所述后支杆上，所述座杆的前部与所述前支杆之间既可相对转动又可相对滑动地连接，所述连杆的一端部枢轴连接在所述前支杆上，所述连杆的另一端部枢轴连接在所述后支杆的上部，所述车架折叠时，同一侧的所述侧支架上，所述推杆相对所述后支杆向下滑动而逐渐与所述后支杆相靠拢，带动所述前支杆的前部与所述座杆的前部向上并向后逐渐朝向所述推杆与后支杆翻转，直至所述前支杆、座杆靠拢在所述推杆与所述后支杆的前侧。

优选地，所述前支杆上枢轴连接有第一滑动件，所述第一滑动件能够沿所述座杆的长度延伸方向滑动地设于所述座杆上。

进一步地，所述连杆的一端部通过第一轴枢轴连接在所述前支杆上，所述第一轴在所述前支杆上位于所述第一滑动件的后方。

优选地，所述后支杆上固定地设有用于提供所述推杆滑动导向的第二滑动件，所述第二滑动件至少有一个，所述推杆可相对所述第二滑动件上下滑动地设置。

进一步地，所述的第二滑动件为滑动地套设在所述推杆上的第二滑套，所述推杆穿出所述第二滑套的下端部与所述前支杆的上部相枢轴连接。

优选地，所述横撑组件可沿左右方向展开或收折地连接在两侧的所述侧支架之间，所述车架折叠时，所述横撑组件沿左右方向收折而带动两侧的所述侧支架相靠拢。

进一步地，所述横撑组件至少包括底十字撑组件，所述底十字撑组件包括相互交叉且在交叉处相枢轴连接且沿前后方向延伸的两根底撑杆，所述底撑杆的前部转动地连接在一侧所述座杆的前部上，所述底撑杆的后部转动地连接在另一侧所述后支杆的下部上。

更进一步地，所述底撑杆的前部通过第一转接件与所述座杆的前部相转动连接，所述第一转接件在所述座杆上位于所述座杆与所述前支杆相连接的位置的前方。

更进一步地，所述底撑杆的后部通过第二转接件转动地连接在所述后支杆的下部，所述第二转接件在所述后支杆上位于所述座杆与所述后支杆相连接的位置的下方。

作为一种具体的实施方式，所述横撑组件还包括可沿左右方向收折或展开地设于两侧所述后支杆之间的后附撑组件。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的折叠推车，其车架在展开状态下具有良好的稳定性，车架折叠时，仅需将锁定机构解锁后再向下压推杆使得推杆与后支杆逐渐靠拢，便可使得前支杆与座杆向上并向后朝向推杆与后支杆逐渐靠拢，直至前支杆与座杆靠拢至推杆与后支杆的前侧时实现车架的折叠。该推车杆件数量少，结构简洁，折叠方便，车架在折叠后各杆件均紧密地靠拢在一起，结构紧凑，占用空间也较小，为用户的日常使用提供了便利。

附图说明

附图1为本发明的折叠推车展开状态下的立体图；

附图2为本发明的折叠推车的结构分解示意图；

附图3为本发明的折叠推车的折叠原理示意图；

附图4为本发明的折叠推车处于折叠过程中的立体图；

附图5为本发明的折叠推车处于折叠状态下的立体图；

其中：100、侧支架；1、前支杆；2、后支杆；3、推杆；4、座杆；5、第一滑动件；6、连杆；7、第二滑动件（第二滑套）；8、底十字撑组件；81、底撑杆；82、第一转接件；83、第二转接件；9、后附撑组件；11、第一轴；12、第二轴；20、前轮；30、后轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本发明的技术方案作进一步的阐述。

参见图1、图2所示的折叠推车，其包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于车架底部的轮组件、用于将车架锁定在展开状态下的锁定机构。车架包括分别位于左右两侧的侧支架100和连接在两侧侧支架100之间的横撑组件。

每侧的侧支架100均包括前支杆1、后支杆2、推杆3、座杆4及连杆6，前支杆1自前向后逐渐上倾延伸，前支杆1的上部与推杆3的下部相枢轴连接，前支杆1的下部设有前轮20；后支杆2沿上下方向延伸，其下部设有后轮30，推杆3沿后支杆2的长度延伸方向滑动地设于后支杆2上；座杆4沿前后方向延伸，座杆4的后部枢轴连接在后支杆2的下部，座杆4的前部与前支杆1之间既可相对转动又可相对滑动地设置；连杆6的一端部枢轴连接在前支杆1上，连杆6的另一端部枢轴连接在后支杆2的上部。

具体地，参见图1、图2所示，前支杆1上枢轴连接有第一滑动件5，该第一滑动件5能够沿座杆4的长度延伸方向滑动地设置在座杆4上，此处该第一滑动件5采用的为滑动地套设在座杆4上的滑套。后支杆2上固定地设有用于提供推杆3滑动导向的第二滑动件7，该第二滑动件7可以为一个或多个，推杆3可相对第二滑动件7上下滑动地设置，从而实现相对后支杆2的上下滑动。此处，第二滑动件7采用滑动地套设在推杆3上的第二滑套，且该第二滑套设置有两个，这两个第二滑套间隔地设置在后支杆2上，从而提供推杆3沿后支杆2的长度方向以稳定的滑动导向，推杆3穿出所有第二滑套7后的下端部与前支杆1的上部相枢轴连接。

连杆6的一端部通过第一轴11枢轴连接在前支杆1上，该第一轴11在前支杆1上位于第一滑动件5的后方；连杆6的另一端部枢轴连接在后支杆2的上部，设置时也可将其直接枢轴连接在后支杆2顶部的第二滑套7上。

参见各附图所示，该折叠推车上横撑组件可沿左右方向展开或收折地连接在两侧的侧支架100之间，这样当车架折叠时，横撑组件沿左右方向收折便可带动两侧的侧支架100沿左右方向相靠拢。

具体地，该车架上，横撑组件包括底十字撑组件8与后附撑组件9。底十字撑组件8包括相互交叉且在交叉处相枢轴连接且沿前后方向延伸的两根底撑杆81，每根底撑杆81均按照如下方式设置：底撑杆81的前部通过第一转接件82转动地连接在一侧的座杆4的前部上，该底撑杆81的后部通过第二转接件83转动地连接在另一侧后支杆2的下部上。其中，第一转接件82在座杆4上位于第一滑动件5的前方，座杆4的后部通过第二轴12枢轴连接在后支杆2上，第二转接件83在后支杆2上位于上述第二轴12的下方。后附撑组件9可沿左右方向收折或展开地设于两侧的后支杆2之间，此处采用的为本领域内常用的具有横向锁定功能的附撑组件。

该车架锁定在展开状态时，如图1所示，后附撑组件9沿左右方向展开并支撑在两侧的后支杆2之间，底十字撑组件8交叉展开并支撑两侧座杆4的前部与后支杆2的下部之间。每侧的侧支架100上，推杆3相对后支杆2伸出，推杆3与后支杆2大致沿同一长度方向延伸，前支杆1、连杆6及后支杆2、推杆3之间形成三角形结构，座杆4、前支杆1、后支杆2之间也形成三角形结构，这使得车架在展开状态下具有良好的稳定性。

当需要将车架折叠起来时，在将锁定机构解锁后，参见图3、图4所示，沿箭头C的方向向上解锁后附撑组件9，然后将两侧的推杆3沿箭头A的方向向下压，使得推杆3沿后支杆2的长度方向向下运动而逐渐与后支杆2相靠拢；推杆3在向下运动的同时带动前支杆1的上端下行，在连杆6的作用下，前支杆1的前部及前轮20沿箭头E方向向上并向后逐渐朝向推杆3翻转；在前支杆1相对推杆3翻转运动的带动下，第一滑动件5沿座杆4的长度延伸方向向前滑动，即沿图3中箭头D的方向向前滑动，同时座杆4在前支杆1与第一滑动件5的带动下相对后支杆2翻转，即座杆4的前部向上并向后朝向后支杆2与推杆3进行翻转。在上述过程中，座杆4翻转时带动两侧的底撑杆81的前部向上并向后运动，使得两侧的底撑杆81相对转动而沿左右方向逐渐收拢，从而使得两侧的侧支架100沿左右方向逐渐靠拢，即沿图3中箭头B的方向逐渐靠拢。

最终，如图5所示，同一侧的侧支架100上，推杆3与后支杆2相靠拢，前支杆1与座杆4靠拢在后支杆2与推杆3的前侧；两侧的侧支架100沿左右方向靠拢在一起，后附撑组件9收折在两侧的侧支架100之间，底十字撑组件8的两根底撑杆81相收拢并靠拢在座杆4的前侧。折叠后的车架结构简单紧凑，占用空间也较小，方便用户携带与存放。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。