一种便携式内置电池可分体箱包旅行车的制作方法

本发明涉及一种电动自行车，尤其是一种便携式内置电池可分体箱包旅行车。

背景技术：

经济收入的提高使得越来越多的人开着私家车外出旅行，但同时随着环保重要性的加强，各城市都急需要减少有害气体的排放，而汽车排出的一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物和有机废气成为严重的污染源，为了减轻城市的雾霾及减少大气污染，很多城市对汽车均采取了限号出行的措施，这对环保的确收到了一定的效果，但同时也形成了汽车资源的浪费，尤其是对于开着私家车外出旅行的人更是不便利，因为旅行在外，去景点或者目的地可能有较远的路程，限号迫使旅行中断或者暂停。电动自行车是清洁的能源，尤其是新兴的电池如锂电池、燃料电池以及铝空气电池等更加环保，电动自行车因轻便、快捷的优点，与汽车相比不堵塞交通道路，所以得到一些城市的鼓励，有广阔的发展空间。但不管是外出旅行还是在本市出行，都有行李要带，所以迫切需要带有箱包的电动自行车。目前市面上的电动自行车过于笨重、外观杂乱且不易于携带，不利于出行。由于电动自行车暴露在风雨以及烈日下面，使人们不得不驱使汽车去上班，很多人迫切需要一种能够随身携带且能够装行李的电动自行车，在公交车不能通行的道路使用，人们可以用手轻松地把电动自行车从公交车上提下来，尤其是大城市由于路途远，人们更愿意手提着电动自行车搭乘公交车。目前申请带有箱包类的电动自行车的专利有几十种，每种都有各自的特长，但是问题也多，使用并不理想；例如专利号为200510041113.7，名称为手提箱式折叠电动自行车的专利，还有专利号201210008888.4，名称为一种能折叠成行李箱包的电动自行车专利，这2个专利都有行李箱包，但是这里的行李箱包主要是用来装机器以及电池，实际上已经没有再装行李的空间了，并且无法改进。专利申请号为201110328942.9，名称为一种旅行箱包电动车，把箱包分成了3个空间，其中的一个空间可以装行李物品，但是总体的其体积大，制作复杂，成本高，箱包中能够装物品的空间却很小。也不能够攀爬台阶，因为很多地铁站或者火车站都有台阶。

技术实现要素：

为了克服现有行李箱包电动自行车技术成本高、容积小、装行李空间小以及不能够攀爬台阶的问题，本发明的目的在于提供一种体积小、重量轻、蓄电池空间容量大、易携带、带有行李箱包、美观和成本较低的电动旅行车，且能够攀爬楼梯、地铁站或者火车站的台阶，即一种便携式内置电池可分体箱包旅行车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便携式内置电池可分体箱包旅行车，包括1.车架，2.连接件，3.行李箱包，4.折叠座，5.车把，6.车轮，7.电动机，8.履带条，9.履带横架，10.履带转动伸缩杆，11.电池。其特征是车架1是由空心管结构组成，空心管既是电动自行车的主体结构，又是电池的外壳，车架1整体呈长方形的方框，长50cm-90cm，宽30-60cm，左右对称分布，同时左侧与右侧空心管的内部分别放入电池11，目前铝镁合金或者碳纤维材料制成的管体具有强度高和重量轻的特点。所述车架1既是车体的主体结构，又是电池的外壳，由于电池装在车架1的内部，所以总体减少了电池的体积；所述车架1可以用方形管制作，也可以用圆形管制成，方形管内装方形电池，圆管内则内装圆形电池。所述行李箱包3被连接件2固定在车架1上面，能够快捷地安装与拆下，行李箱包3是独立的，可以自由卸下与装上，其全部空间可用于装带行李物品，内部没有电机、电池、齿轮以及与动力有关的零部件，当行李箱包被拆卸后，人仍然可以站立在车架1的上面作为电动小车使用；行李箱包3不仅可以用来装行李，还是座位，人可以坐在行李箱包3上面的折叠座4行驶，并且在公交车上仍然可以当做座位使用，以便让出座位方便其他乘客。所述车把5位于车身前部，能够伸缩与折叠，伸缩的目的是按需要调节高度，如果需要步行时，则将车把5旋转一定的角度，就可以用手牵着车把拉动行走。所述电动机7可以是低速永磁电机，也可以是轮毂电机，实践证明轮毂电机更加轻便与节能。所述履带横架9被履带转动伸缩杆10支撑和控制升降，当正常行驶时履带转动伸缩杆10呈水平状，此时履带横架9处在最高位置，当上下楼梯及台阶时，把履带转动伸缩杆10搬动到垂直状态，这时履带条8及履带横架9处在最低位置，配合车轮6共同铺平台阶的凹凸点，使之消除台阶的阻力作用。所述电池11放置在车架1的内部，分别装在左右车架1两侧管的内部，左右两侧用导线连接到电动机7上，达到美观和节省空间的目的，并且提高了电池区域的容积，散热面积也加大；

有益效果：本发明将电池分别安装进左右的空心车架内部，车架既是主体结构又是电池的外壳，使得且体积小重量轻外形美观，行李箱包固定在车架上面能够拆卸，全部空间可用于装带行李物品，本发明可以借助公交车达到到很远的路程，履带条配合车轮共同铺平台阶的凹凸点，使之消除台阶的阻抗作用，不仅适合市内出行，更适合乘交通工具远途旅行，环保方面可减少废气排放，利于公路畅通。

附图说明

图1是本发明的立式结构投影图。

图2是本发明的立式结构在牵拉上下台阶时的投影图。

图3是拆除行李箱包且折叠后的本发明俯视图。

图4是是本发明中拆除行李箱包后的立式结构投影图。

图5是是本发明中拆除行李箱包后的转弯时的立式结构投影图。

图6是本发明经过折叠后的立式结构投影图。

图中1.车架，2.连接件，3.行李箱包，4.折叠座，5.车把，6.车轮，7.电动机，8.履带条，9.履带横架，10.履带转动伸缩杆，11.电池。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。如图1、图2、图3、图4、图5、图6图所示，便携式内置电池可分体箱包旅行车，使用时，把如图6所示的本发明中的折叠座4和车把5打开，开动电动机7即可行驶。当需要步行时，把车把5旋转一定的角度，即可用手拉动前行，也可以推动行走。当需要上下楼梯及台阶时，把履带转动伸缩杆10搬动到垂直状态，这时履带条8及履带横架9处在最低位置，配合车轮6共同铺平台阶的凹凸点，使之消除台阶的阻抗作用。