本实用新型涉及车类配件领域，尤其涉及一种聚氨酯把手套。
背景技术：
硬质聚氨酯导热系数低，热工性能好，是目前所有保温材料中导热系数最低的，具有防潮、防水性能，闭孔率在95％以上，属于憎水性材料。现有的摩托车、电动车和自行车的把手都是在金属把手外套设橡胶的把手套，来避免操作者在使用过程中，因为夏天有汗手与金属把手直接接触打滑，冬天手握金属把手冰凉的问题，把手套一般都为橡胶制成，由橡胶一体注塑成型，利用橡胶的弹性将把手套套在金属把手上，套设在金属金属把手上的把手套在炎热的夏天会吸热膨胀，膨胀后的把手套容易脱离把手。且把手套的端部内部会与把手产生磨损，对把手套产生破坏。
基于以上原因，需要一种聚氨酯把手套被设计出来，通过设置弧形端头，保证使用者的可使用性能，防止被棱角擦伤；通过设置内衬套头，加强把套本体端部的强度；通过设置防滑绕圈以及防滑螺纹段，防滑耐磨，防止把手与把套本体分离；通过设置粘性皮套，可移动式的贴合性的特性保证了防滑性能以及连接性，即一种聚氨酯把手套。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种聚氨酯把手套。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种聚氨酯把手套，包括把套本体，所述把套本体左端设置有弧形端头；所述把套本体中部表面嵌入设置有防滑绕圈；所述把套本体右端粘贴有粘性皮套；所述把套本体内部左端设置有内衬套头，所述把套本体内部设置有防滑螺纹段。
进一步地，所述内衬套头的弧度与弧形端头相吻合。
进一步地，所述内衬套头内嵌入式设置在把套本体内部的左端，加强把套本体端部的强度。
进一步地，所述把套本体由聚氨酯制成，所述防滑绕圈由天然橡胶制成，防滑耐磨。
进一步地，所述粘性皮套厚度为0.5mm，由可移胶制成，可移动式的贴合性的特性保证了防滑性能以及连接性。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置弧形端头，保证使用者的可使用性能，防止被棱角擦伤；通过设置内衬套头，加强把套本体端部的强度；通过设置防滑绕圈以及防滑螺纹段，防滑耐磨，防止把手与把套本体分离；通过设置粘性皮套，可移动式的贴合性的特性保证了防滑性能以及连接性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、把套本体，2、弧形端头，3、内衬套头，4、防滑绕圈，5、粘性皮套，6、防滑螺纹段。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
一种聚氨酯把手套，包括把套本体1，所述把套本体1左端设置有弧形端头2；所述把套本体1中部表面嵌入设置有防滑绕圈4；所述把套本体1右端粘贴有粘性皮套5；所述把套本体1内部左端设置有内衬套头3，所述把套本体1内部设置有防滑螺纹段6；所述内衬套头3的弧度与弧形端头2相吻合；所述内衬套头3内嵌入式设置在把套本体1内部的左端；所述把套本体1由聚氨酯制成，所述防滑绕圈4由天然橡胶制成；所述粘性皮套5厚度为0.5mm，由可移胶制成。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。