陆地安全游乐观光电动船的制作方法

本实用新型涉及一种用于在陆地上观光游乐的的一种陆地安全游乐观光电动船。

背景技术：

传统的船都是在水上行驶，陆地上没有用于旅游观光的代步船和游乐船。其主要原因是没有找到在陆地上行驶的接触载体。

技术实现要素：

本实用新型涉的目的是为了提供一种在陆地上用于旅游观光的代步船和游乐船的陆地安全游乐观光电动船。

为实现上述目的，本实用新型所述的陆地安全游乐观光电动船主要包括船体、蓄电池、档位控制开关、电动驱动器、万向行驶轮、围边、陆地撑船杆；

所述的船体的底部安装有万向行驶轮和电动驱动器，在船体的底部安装万向行驶轮和电动驱动器的外围固定有围边；在船体内的船舱的下面安装有蓄电池，蓄电池通过导线与档位控制开关连接，档位控制开关通过导线与电动轮的驱动电磁线圈连接。

所述的陆地安全游乐观光电动船通过充电给蓄电池的方式给蓄电池补充能源，通过档位控制开关来调整前进或后退的速度及断开驱动电路，通过固定在船体底部的电动驱动器产生的动力来驱动船体前进，通过陆地撑船杆来改变行进的方向。

所述的船体与水中划行行驶的船的船体的形状和结构一致，船体的底部是平底，船体的两侧是船舷。

所述的万向行驶轮包括固定座、平面滑转轴承、轮架、轴销、滚轮；所述的轮架的上部与中部交汇处以下的部分成夹式的倒U形片状，轮架的下面部分有轴销孔、上面部分有轴承位，轮架的下面部分的轴销孔处的竖向中心线与轮架的上面部分的轴承位的竖向中心线平行而不在同一直线上；在轴销孔内安装有轴销，滚轮通过轴销安装在轮架的下面部分上，轮架的上面部分的轴承位上套有平面滑转轴承；在固定座的下面一面有轴承安装孔，平面滑转轴承的固定座圈固定在轴承安装孔中；所述的轴销安装在轮架的倒U形片的下面部分的两边的夹片上，滚轮通过轴销安装在倒U形片的两边的夹片内。所述的平面滑转轴承与汽车的在转向节下面的、套装在转向立轴销上的平面滑转轴承的结构一样。

所述的电动驱动器是驱动船体前进或后退的驱动装置，包括电动轮、轮轴和轴撑；两根轴撑的上端固定在船体的底部、下端固定在轮轴上，在固定两根轴撑的下端的外面的轮轴的两端安装有电动轮或在固定两根轴撑的下端之间的轮轴的中部安装有电动轮；所述的轴撑是支撑柱体或弹簧钢板或螺旋弹簧；所述的轮轴是安装电动轮的轴；所述的电动轮是安装有驱动电磁线圈的驱动轮，输送给电驱动磁线圈的电流越大、产生的动力越强、行驶的速度越快；所述的电动轮的驱动电磁线圈与两轮电动车的驱动轮的驱动电磁线圈的结构相同。

所述的围边是固定在船体的底部或固定在船体的下面部分遮挡万向行驶轮和电动驱动器的圈体，是避免人的脚伸入万向行驶轮和电动轮的下面造成伤害的保护体。

所述的陆地撑船杆是用来控制船体的前进方向的撑杆；在需要改变船体的前进方向时，用陆地撑船杆向需要行驶的反方向横向向外撑在地面上，并向外用力撑船，船头就会改变前进的方向。

所述的蓄电池是储存电能的能量存储器，用来给电动轮的电磁驱动线圈供给能源。

所述的档位控制开关是接通或切断蓄电池与电动轮的电磁驱动线圈的开关和控制电动轮前转或后转或停止转动的电路控制器；所述的档位控制开关分为前进挡、倒挡和空挡，或者分为前进高速挡、前进低速挡、倒挡和空挡，或者分为前进高速挡、前进中速挡、前进低速挡、高速倒挡、低速倒挡倒挡和空挡；所述的前进挡、前进高速挡、前进低速挡、前进中速挡是前进方向的档位，倒挡、低速倒挡、高速倒挡是后退方向的档位，空挡是断开电源的档位；所述的档位控制开关的高速挡比中速挡输送给电动轮的电流大，中速挡比低速挡输送给电动轮的电流大。

为了使船体在地面上行驶时平稳，采用电动驱动器与万向行驶轮共同承担船体及其承载的重量。

为了使电动船在陆地上有水中的气息，在船体的底部固定有桅杆，在桅杆上挂有能够升降的风帆；在行驶中遇到逆风时降下风帆，在行驶中遇到顺风时升起风帆。在船体的底部没有固定桅杆时，也不会影响电动船的自身形象和品质。

为了使电动船的外形美观和大气，在船体的上面制造有龙头、龙身和龙尾而成为龙船或在船体的上面制造有凤头、凤身和凤尾而成为凤船或在船体的上面制造有房顶、房圈而成为房船。在船体的上面没有制造龙头、龙身和龙尾或没有制造凤头、凤身和凤尾或没有制造房顶、房圈时，也不会影响电动船的自身形象和品质。

为了使电动船的外观大方，在船体的表面上雕刻有图案或绘制有图案。

为了使电动船的结构简洁和增加视野的角度，在船体的上面有或没有装饰的物件或图案。

所述的陆地安全游乐观光电动船的结构简洁、制造和使用方便，美观大方，是旅游景点的一大亮点，产业化的市场前景好，采用电动轮驱动省力。

附图说明

图1是本实用新型陆地安全游乐观光电动船的主要结构示意图。

图2和图3是电动驱动器的组合结构示意图。

图4是万向行驶轮的主视图的外观示意图。

图5是万向行驶轮的左视图的剖视结构示意图。

图中所示：船体1、围边2、电动轮3、轮轴4、轴撑5、固定座6、滚轮7、轴销8、轮架9、平面滑转轴承11。

具体实施方式

本实用新型陆地安全游乐观光电动船主要包船体1、蓄电池、档位控制开关、电动驱动器、万向行驶轮、围边2、陆地撑船杆。

所述的船体1的底部安装有万向行驶轮和电动驱动器，在船体1的底部安装万向行驶轮和电动驱动器的外围固定有围边2；在船体1内的船舱的下面安装有蓄电池，蓄电池通过导线与档位控制开关连接，档位控制开关通过导线与电动轮3的驱动电磁线圈连接。

所述的陆地安全游乐观光电动船通过充电给蓄电池的方式给蓄电池补充能源，通过档位控制开关来调整前进或后退的速度及断开驱动电路，通过固定在船体1底部的电动驱动器产生的动力来驱动船体1前进，通过陆地撑船杆来改变行进的方向。

所述的船体1与水中划行行驶的船的船体1的形状和结构一致，船体1的底部是平底，船体1的两侧是船舷。

所述的万向行驶轮包括固定座6、平面滑转轴承11或锥形轴承、轮架9、轴销8、滚轮7；所述的轮架9的上部与中部交汇处以下的部分成夹式的倒U形片状或轮架9的上部、中部和下部成弯曲的方柱状，轮架9的下面部分有轴销8孔、上面部分有轴承位，轮架9的下面部分的轴销8孔处的竖向中心线与轮架9的上面部分的轴承位的竖向中心线平行而不在同一直线上；在轴销8孔内安装有轴销8，滚轮7通过轴销8安装在轮架9的下面部分上，轮架9的上面部分的轴承位上套有平面滑转轴承11或锥形轴承；在固定座6的下面一面有轴承安装孔，平面滑转轴承11的固定座圈固定在轴承安装孔中；所述的轮架9的上部与中部交汇处以下的部分成夹式的倒U形片状时，轴销8安装在轮架9的倒U形片的下面部分的两边的夹片上，滚轮7通过轴销8安装在倒U形片的两边的夹片内；所述的轮架9的上部、中部和下部成弯曲的方柱状时，轴销8伸出轮架9的两边，滚轮7安装在轮架9两边的轴销8上。

所述的电动驱动器是驱动船体1前进或后退的驱动装置，包括电动轮3、轮轴4和轴撑5；两根轴撑5的上端固定在船体1的底部、下端固定在轮轴4上，在固定两根轴撑5的下端的外面的轮轴4的两端安装有电动轮3或在固定两根轴撑5的下端之间的轮轴4的中部安装有电动轮3；所述的轴撑5是支撑柱体或弹簧钢板或螺旋弹簧；所述的轮轴4是安装电动轮3的轴；所述的电动轮3是安装有驱动电磁线圈的驱动轮，输送给电驱动磁线圈的电流越大、产生的动力越强、行驶的速度越快；所述的电动轮3的驱动电磁线圈与两轮电动车的驱动轮的驱动电磁线圈的结构相同。

所述的围边2是固定在船体1的底部或固定在船体1的下面部分遮挡万向行驶轮和电动驱动器的圈体，是避免人的脚伸入万向行驶轮和电动轮3的下面造成伤害的保护体。

所述的陆地撑船杆是用来控制船体1的前进方向的撑杆；在需要改变船体1的前进方向时，用陆地撑船杆向需要行驶的反方向横向向外撑在地面上，并向外用力撑船，船头就会改变前进的方向。

所述的蓄电池是储存电能的能量存储器，用来给电动轮3的电磁驱动线圈供给能源。

所述的档位控制开关是接通或切断蓄电池与电动轮3的电磁驱动线圈的开关和控制电动轮3前转或后转或停止转动的电路控制器；所述的档位控制开关分为前进挡、倒挡和空挡，或者分为前进高速挡、前进低速挡、倒挡和空挡，或者分为前进高速挡、前进中速挡、前进低速挡、高速倒挡、低速倒挡倒挡和空挡；所述的前进挡、前进高速挡、前进低速挡、前进中速挡是前进方向的档位，倒挡、低速倒挡、高速倒挡是后退方向的档位，空挡是断开电源的档位；所述的档位控制开关的高速挡比中速挡输送给电动轮3的电流大，中速挡比低速挡输送给电动轮3的电流大。

为了使船体1在地面上行驶时平稳，采用电动驱动器与万向行驶轮共同承担船体1及其承载的重量。

为了使电动船在陆地上有水中的气息，在船体1的底部固定有桅杆，在桅杆上挂有能够升降的风帆；在行驶中遇到逆风时降下风帆，在行驶中遇到顺风时升起风帆。在船体1的底部没有固定桅杆时，也不会影响电动船的自身形象和品质。

为了使电动船的外形美观和大气，在船体1的上面制造有龙头、龙身和龙尾而成为龙船或在船体1的上面制造有凤头、凤身和凤尾而成为凤船或在船体1的上面制造有房顶、房圈而成为房船。在船体1的上面没有制造龙头、龙身和龙尾或没有制造凤头、凤身和凤尾或没有制造房顶、房圈时，也不会影响电动船的自身形象和品质。

为了使电动船的外观大方，在船体1的表面上雕刻有图案或绘制有图案。

为了使电动船的结构简洁和增加视野的角度，在船体1的上面有或没有装饰的物件或图案。

电动轮3产生的动力推动船体1前进或后退时，船体1带动万向行驶轮的滚轮7在地面上滚动，此时，轮架9的轴承位部分在轮架9的轴销8孔处的前进方向的前面或后退方向的后面。

使用时，按下档位控制器上的前进挡或倒挡的按钮，接通档位控制器与电动轮3的电磁驱动器的连接电路使电动轮3产生推动力推动船体1前进或后退；船体1在前进时，船体1带动万向行驶轮的轮架9自动转动而使轮架9的轴承位部分在前、固定在轮架9上的滚轮7在后，并使滚轮7在地面上滚动而减少行驶阻力；船体1在后退时，船体1带动万向行驶轮的轮架9自动转动而使轮架9的轴承位部分在后、固定在轮架9上的滚轮7在前，并使滚轮7在地面上滚动而减少后退的阻力。

在前进或后退的过程中需要改变前进或后退的方向时，通过人的双手拿住陆地撑船杆在船行驶的方向上的前面横向向外撑出而推动船头向另一边摆动，陆地撑船杆向左边撑出、则船头向右摆动，陆地撑船杆向右边撑出、船头则向左摆动。