一种全地形螺旋推进滚轮的制作方法

本实用新型涉及一种车轮，尤其是一种螺旋推进滚轮。

背景技术：

众所周知，现有车辆，包括农业机械行走轮多为橡胶车轮，这种车轮只适于在较硬的路面上行走，而在松软的土地上，如淤泥，沼泽、水田、沙地、雪地上就会打滑，陷车。为了解决这一问题人们研制出履带轮，用履带增大与地面接触面积，以便能在松软的地面上行走，坦克、挖掘机、大型农业机械都使用这种轮，但这种履带轮在泥脚深的淤泥，或者水田、雪地里也会陷车，只有继续增大履带与地面接触面积，这样带来的问题就是履带造得很大，整个结构也过于庞大笨重。以上两种轮都是靠与地面磨擦前进，当遇到软地面，轮下摩擦力减小，轮子打滑将支撑的泥土刨空，车辆就会陷于其中；为使车辆能在极端软地面行驶，人们研制出一种螺旋推进轮，一种在圆柱筒上加上螺旋片，通过螺旋特有的升角与软地面切割行走。虽然能适应以上两种轮不能适应的极软路面，但要整个螺旋圆柱筒运动，自身负荷就很大，螺旋切入泥土，圆柱筒与泥土在圆周上和轴向两个方向摩擦，摩擦力太大，动力要求大，而且无法在硬地面行驶，没得到推广。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有螺旋推进技术的不足，提供一种新型实用螺旋推进滚轮，使其既能在极度松软地面、雪地，沙地上行走，也可在硬路面行走。本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：本实用新型包括与动力相连的动力轴、链轮组及链条、轴承套、其特征在于：动力轴两端与车身上的轴承座套接并与动力相连，动力轴上传动链轮与螺旋片轴套上的从动齿轮通过链条连接，螺旋片轴套套接于空心轴筒的固定轴上，空心轴筒通过两端固定于车身上的空心轴筒固定轴上，螺旋片与空心轴筒相邻侧安装有支撑轮，螺旋片外侧安装有滚轮。

所述的动力为柴油机、汽油机或电动机任意一种。

本实用新型运行方式：发动机将动力通过变速箱，差速齿轮组，离合器传给动力轴，使动力轴可以正转反转和停转/或者使用正反转电机驱动将动力传递给动力轴。动力轴通过链轮组合将动力传给螺旋片轴筒，带动整个螺旋片转动。整个螺旋片转动，滚轮与地面接触滚动，螺旋支撑轮在空心轴筒上圆周滚动，支撑着整个螺旋片。由于空心轴筒通过空心轴筒固定轴固定在车身，整个过程只有整个螺旋片转动，滚轮排列的螺纹升角得以让车辆运动。由于车辆两边螺旋旋向不同，当两边螺旋转向不同，转速相同，车辆向前或者向后运动;当两边螺旋转向不同且转速不同时，车辆因为两螺旋差速实现前后行驶中的转弯；当一边螺旋停转，另一边螺旋转，车辆原地调头；当两边螺旋转向相同，转速相同，车辆可实现左右行驶，可横向经过路基窄于车轴距的路面；当两边螺旋转向相同，转速不同，车辆可实现左右行驶中的转弯，做大圆周行驶机动。

与现有技术相比，本实用新型有以下优点：1、优越的机动性，前后左右360度任意方向机动，能通过窄于自身轴距道路。2、全地形适应能力，以前的只能在软地面行驶，且摩擦力大，要求很大动力，本产品具有以前产品的所有优势，能在极端泥泞，沼泽，沙滩，雪地，河床，河滩，田间，草地，等软地面行驶，不陷车，还能在水泥地，柏油路，硬土地等硬地面行驶，由于运动部件螺旋片与轴筒分离，加装了滚轮，减少了运动部件所需负荷，减小了摩擦力，对动力要求低，可实现电力驱动。3、空心轴筒可以提供浮力，螺旋提供推力，下水就是船，具有完整的全地形两栖性，适用于有两栖需要的地方，田间管理，河道管理，等等。4、制造成本低。本实用新型适用于各种车辆、农业机械。从以上情况可知，本实用新型的目的是可以实现的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型螺旋片结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型包括与动力相连的动力轴1、链轮组链条2、滚轮6、支撑轮8、轴承套、动力轴两端与车身12上的轴承座套接并与动力相连，动力轴上传动链轮与螺旋片11轴套上的从动齿轮通过链条连接，每侧两个螺旋片轴套上均设从动齿轮，通过链条与动力轴链轮连接，螺旋片轴套5套接于空心轴筒3的固定轴9上，空心轴筒通过两端固定于车身上的空心轴筒固定轴9上，螺旋片与收尾螺旋片10与螺旋片轴套固定连接，并套于空心轴筒固定轴9上，螺旋片与空心轴筒相邻侧安装支撑轮轴套4与支撑轮套接，螺旋片外侧设有滚轮安装轴7安装滚轮6。