一种全地形车方向柱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种全地形车方向柱,包括方向柱本体。所述方向柱本体由方向柱上部、方向柱下部组成，所述方向柱下部之上端套接于方向柱上部之下端固定，所述方向柱下部还套接有带轴承的轴承座。所述方向柱上部下端、方向柱下部上端分别有第一螺丝孔、第二螺丝孔，方向柱下部之上端套接于方向柱上部之下端后，第一固定螺丝穿过所述第二螺丝孔、第一螺丝孔，将方向柱上部与方向柱下部固定。所述有带轴承的轴承座包括轴承套件与轴承，所述轴承设于轴承套件中间固定。所述轴承套件两边分别有第二固定螺丝。本实用新型方向柱转向灵活、并且与方向把能快速组装。增强了车辆行驶过程中的稳定性与安全性能。
【专利说明】
一种全地形车方向柱
技术领域
[0001]本实用新型涉及全地形车领域，具体地说是一种全地形车方向柱。
【背景技术】
[0002]全地形车的英文缩写是ATV，俗称为“沙滩车”，又称“全地形四轮越野机车”，车辆简单实用，越野性能好。ATV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品。现代全地形车(ATV)的前身源自于三轮且使用低压气胎的机车，开始时它只是为越野赛设计的车，后来逐渐成为比赛赛车、实用运输车、家庭休闲用车等等。随着市场的流行，机车由三轮改变至四轮。随着四轮车辆成为全地形车的主要形式，四轮驱动式ATV车也发展起来。方向柱是全地形车中的重要部件，是转向系统连接方向盘和转向器的元件。目前，全地形车中的方向柱与车架连接处采用套接压块，其不足之处是容易磨损，转向不灵活。
【实用新型内容】
[0003]所要解决的技术问题:本实用新型目的是提供一种方向柱转向灵活、并且与方向把能快速组装的全地形车方向柱。
[0004]技术方案:一种全地形车方向柱，包括方向柱本体。所述方向柱本体由方向柱上部、方向柱下部组成，所述方向柱下部之上端套接于方向柱上部之下端固定，所述方向柱下部还套接有带轴承的轴承座。
[0005]其中，所述方向柱上部下端、方向柱下部上端分别有第一螺丝孔、第二螺丝孔，方向柱下部之上端套接于方向柱上部之下端后，第一固定螺丝穿过所述第二螺丝孔、第一螺丝孔，将方向柱上部与方向柱下部固定。
[0006]其中，所述有带轴承的轴承座包括轴承套件与轴承，所述轴承设于轴承套件中间固定。
[0007]其中，所述轴承套件两边分别有第二固定螺丝。
[0008]有益效果:本实用新型由于采用了上述技术方案，全地形车中的方向柱与车架连接处采用带轴承的轴承座，转向灵活，不易磨损，增强了车辆行驶过程中的稳定性与安全性能。本实用新型采用第一固定螺丝，安装时与方向把连接能快速组装固定。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型结构示意图。
[0010]图2是本实用新型方向柱上部与方向柱下部示意图。
[0011 ]图3是本实用新型带轴承的轴承座结构示意图。
[0012]图4是本实用新型带轴承的轴承座另一结构示意图。
[0013]图中标号代表:I方向柱上部，2方向柱下部，3第一固定螺丝，4带轴承的轴承座，5轴承，6第二固定螺丝，7第一螺丝孔，8第二螺丝孔，9轴承套件。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图对本实用新型作详细说明。除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型说明书以及权利要求书中使用的“第一” “第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。
[0015]参见图1-3，一种全地形车方向柱，包括方向柱本体，所述方向柱本体由方向柱上部1、方向柱下部2组成，所述方向柱下部2之上端套接于方向柱上部I之下端固定，所述方向柱下部2还套接有带轴承的轴承座4。方向柱上部I与方向柱下部2系圆形柱，方向柱下部2之上端为管状，方向柱上部I之下端插入方向柱下部2之上端管内。方向柱上部I上端、方向柱下部2下端分别有第一螺丝孔7、第二螺丝孔8，方向柱下部2之上端接于方向柱下部2之下端后，第一固定螺丝3穿过所述第二螺丝孔8、第一螺丝孔7，将方向柱上部I与方向柱下部2固定。使用时，此处还采用第一固定螺丝3与方向把连接。
[0016]所述有带轴承的轴承座4包括轴承套件9与轴承5，所述轴承5设于轴承套件9中间固定。所述轴承套件9两边分别有第二固定螺丝6。方向柱下部2穿设于轴承5之中心孔内。轴承套件9两边有螺丝孔，供第二固定螺丝6穿设。此处与车架连接。
[0017]本实用新型还可以采用图4之带轴承的轴承座，轴承套件9分上下两块，合起来中间有圆孔，供轴承5放入。
[0018]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种全地形车方向柱，包括方向柱本体，其特征在于:所述方向柱本体由方向柱上部、方向柱下部组成，所述方向柱下部之上端套接于方向柱上部之下端固定，所述方向柱下部还套接有带轴承的轴承座。2.根据权利要求1所述的一种全地形车方向柱，其特征在于:所述方向柱上部下端、方向柱下部上端分别有第一螺丝孔、第二螺丝孔，方向柱下部之上端套接于方向柱上部之下端后，第一固定螺丝穿过所述第二螺丝孔、第一螺丝孔，将方向柱上部与方向柱下部固定。3.根据权利要求1所述的一种全地形车方向柱，其特征在于:所述有带轴承的轴承座包括轴承套件与轴承，所述轴承设于轴承套件中间固定。4.根据权利要求3所述的一种全地形车方向柱，其特征在于:所述轴承套件两边分别有第二固定螺丝。
【文档编号】B62D1/16GK205469248SQ201620053902
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月20日
【发明人】李松
【申请人】李松