一种基于快速拆装结构的汽车方向盘的花键输出轴的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种基于快速拆装结构的汽车方向盘的花键输出轴。

背景技术：

目前，随着汽车行业的长足发展，各类汽车转向轴应运而生。转向轴性能直接影响整车灵活性、操作稳定性、经济性及轮胎使用寿命，而连接汽车方向盘的输入轴为影响转向轴性能的最关键因素之一。目前转向轴输入轴多为二轴及以上输入，输入轴连接方式有平键连接、楔键连接等多种方式。多轴输入轴控制转向精度高，但其重量大，操作笨拙，平键连接方式结构简单，拆装方便，对中性好，但轴向力承受性能差，容易出现压溃现象；楔键连接可传递较大扭矩，同时还可承受单向轴向载荷，可以起到单向轴向定位作用，但只适用于轻载等传动要求低的场合，传动精度较差，并且结构复杂，故障率高，严重影响了汽车行驶时的安全性。

因此，发明一种基于快速拆装结构的汽车方向盘的花键输出轴显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于快速拆装结构的汽车方向盘的花键输出轴，以解决现有汽车方向盘输出轴传动精度较差和故障率高的技术问题。一种基于快速拆装结构的汽车方向盘的花键输出轴包括输入花键连接段、输入锥状缓冲段、动力传动段、输出锥状缓冲段和输出花键连接段，所述的输入锥状缓冲段设置在动力传动段的左面位置；所述的输入花键连接段设置在输入锥状缓冲段的左面位置；所述的输出锥状缓冲段设置在动力传动段的右面位置；所述的输出花键连接段设置在输出锥状缓冲段的右面位置；所述的输入花键连接段包括安装倒角、花键和紧固螺钉孔，所述的紧固螺钉孔设置在输入花键连接段的中间位置；所述的花键设置在输入花键连接段的外圈；所述的安装倒角设置在花键的内圈。

所述的输出花键连接段和输入花键连接段采用相同结构，对中性和连接性好，结构稳定，不易产生损坏，有利于汽车行驶时的安全性。

所述的紧固螺钉孔设置有3个，有利于更好的实现应用时连接的可靠性，连接更加牢固，避免脱轴现象，提高了行车时的安全性。

所述的花键具体采用三角形花键，安装方便，对中性好，传力性好，有利于更好的实现连接传力性能，降低维护成本，延长使用寿命。

所述的动力传动段具体采用实心式锻钢，使用更加可靠，降低制造难度，节约制造成本。

与现有技术相比，本实用新型的基于快速拆装结构的汽车方向盘的花键输出轴具有如下有益效果：由于本实用新型的一种新型广泛应用于汽车零部件技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型的通过花键的设置，安装方便，可实现快速拆装，装拆方便，对中性好，传力性好，有利于更好的实现连接传力性能，降低维护成本，延长使用寿命。

2.本实用新型的通过紧固螺钉孔的设置，有利于更好的实现应用时连接的可靠性，连接更加牢固，避免脱轴现象，提高了行车时的安全性，为用户带来巨大的行车安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的输入花键连接段结构示意图。

图中：

1-输入花键连接段，11-安装倒角，12-花键，13-紧固螺钉孔，2-输入锥状缓冲段，3-动力传动段，4-输出锥状缓冲段，5-输出花键连接段。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图2所示

本实用新型提供一种基于快速拆装结构的汽车方向盘的花键输出轴包括输入花键连接段1、输入锥状缓冲段2、动力传动段3、输出锥状缓冲段4和输出花键连接段5，所述的输入锥状缓冲段2设置在动力传动段3的左面位置；所述的输入花键连接段1设置在输入锥状缓冲段2的左面位置；所述的输出锥状缓冲段4设置在动力传动段3的右面位置；所述的输出花键连接段5设置在输出锥状缓冲段4的右面位置；所述的输入花键连接段1包括安装倒角11、花键12和紧固螺钉孔13，所述的紧固螺钉孔13设置在输入花键连接段1的中间位置；所述的花键12设置在输入花键连接段1的外圈；所述的安装倒角11设置在花键12的内圈。

所述的输出花键连接段1和输入花键连接段5采用相同结构，对中性和连接性好，结构稳定，不易产生损坏，有利于汽车行驶时的安全性。

所述的紧固螺钉孔13设置有3个，有利于更好的实现应用时连接的可靠性，连接更加牢固，避免脱轴现象，提高了行车时的安全性。

所述的花键12具体采用三角形花键，安装方便，对中性好，传力性好，有利于更好的实现连接传力性能，降低维护成本，延长使用寿命。

所述的动力传动段3具体采用实心式锻钢，使用更加可靠，降低制造难度，节约制造成本。

工作原理

本实用新型中，可将输出轴与方向盘进行连接，通过紧固螺钉孔可实现方向盘与输出轴的连接，花键的设置有利于实现良好的对中性和行车时的安全可靠性，实现了安全可靠的目的。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。