恒压防漏动转油壶盖的制作方法

本实用新型涉及汽车液压转向加力装置技术领域，尤其是涉及一种恒压防漏动转油壶盖。

背景技术：

汽车液压转向加力装置使用的转向油液需要在动转油壶中进行储存、滤清和冷却。由于现有油壶盖不能对动转油壶腔内压力进行调节，当汽车运行一段时间后，油壶腔内的气压会逐渐升高，腔内温度也随之升高，引起壶体剧烈振动，在油壶盖与壶体连接处出现渗油、漏油现象，甚至于油壶盖被顶出，严重影响整车液压转向系统的正常工作。

技术实现要素：

本实用新型提供一种恒压防漏动转油壶盖，目的在于解决目前的动转油壶盖不能起到密封动转液、保持油壶内腔压力稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的恒压防漏动转油壶盖，包括盖合在动转油壶壶嘴上的油壶盖本体，所述油壶盖本体顶壁中心延伸设置有插设在壶嘴内的内插嘴，位于所述内插嘴外侧的油壶盖本体顶壁及侧壁内表面上延伸开设有与外界相连通的通气槽；所述内插嘴头部带有外扩形喇叭口结构的挡板，中部设置有环形扰流板，所述挡板和环形扰流板外缘均与壶嘴内壁相接触，挡板上开设有回油排气孔，环形扰流板上开设有透气孔，所述回油排气孔和透气孔交错排布。

本实用新型提供的恒压防漏动转油壶盖，结构简单，使用方便，通过在油壶盖上增设内插嘴和扰流板，并在油壶盖本体、内插嘴和扰流板上开设通气槽、透气孔和回油排气孔，形成双层扰流环道，从而使动转油壶能够在转向油液不外泄的情况下，保持油壶内腔压力稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖面结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的恒压防漏动转油壶盖，包括盖合在动转油壶壶嘴a上的油壶盖本体1，油壶盖本体1顶壁中心延伸设置有插设在壶嘴a内的内插嘴2，位于内插嘴2外侧的油壶盖本体1顶壁及侧壁内表面上延伸开设有与外界相连通的通气槽3。内插嘴2头部带有外扩形喇叭口结构的挡板4，中部设置有环形扰流板5，挡板4和环形扰流板5外缘均与壶嘴a内壁相接触。因此，环形扰流板5将油壶盖本体1、内插嘴2和壶嘴a围成的腔体分为上下两部分，从而形成位于油壶盖本体1顶壁和环形扰流板5之间的上扰流环道b、和位于环形扰流板5和挡板4之前的下扰流环道c。为了有效回油、防止转向油液泄露及腔体内压力增升，在挡板上4开设有回油排气孔6，环形扰流板5上开设有透气孔7，且两者交错排布。

以下对本申请的具体实施方式做详细说明：

回流保护措施：液压转向系统在工作时，由于油壶腔内压力的变化及整车上下颠簸等影响，少量转向油液上跳至油壶盖本体1部位，通过回油排气孔6进入下扰流环道c内并在气压的带动下绕下扰流环道c运动，由于环形扰流板5的限制，转向油液经扰流后重新通过回油排气孔6回流至油壶腔本体内，从而保证转向油液的正常回流。

通气保护措施：液压转向系统在工作时，油壶腔内高压空气先通过回油排气孔6进入下扰流环道c内，经扰流后再通过环形扰流板5上的透气孔7进入上扰流环道b内，气体再次扰流后由油壶盖本体1内壁上的通气槽3进入大气，从而保证油壶腔内气压的稳定。

本实用新型有效解决了动转油壶与油壶盖结合处渗油情况的发生，并能有效保证油壶腔内气压的稳定，防止油壶盖被顶出的风险。