一种汽车齿轮齿条转向器安装支架的结构的制作方法

本实用新型设计一种转向器，特别是一种汽车齿轮齿条转向器安装支架的结构。

背景技术：
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现有齿轮齿条转向器的液压缸端的安装结构采用两个半圆孔安装支架和两个半圆孔橡胶材料制成的安装套通过螺栓进行安装，这种安装套与安装套之间常发生相对转动的现象，使安装面角度发生变化，导致与汽车组装困难。

技术实现要素：
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本实用新型目的是提供一种安装支架与安装套不发生相互转动的一种汽车齿轮齿条转向器安装支架的结构。

本实用新型的技术方案是，一种汽车齿轮齿条转向器安装支架的结构，包括安装支架一、安装支架二和弹性安装套及锁紧螺栓，其特征在于：所述安装支架二的内孔壁上设有轴向的突体，在弹性安装套两端周面的台阶体上设置与所述安装支架二内孔壁上的轴向突体相配的槽。

本实用新型与现有技术相比具有安装支架与安装套不相互转动的优点。

附图说明：

图1是本实用新型汽车齿轮齿条转向器安装支架的结构示意图；图2是图1的主视图。

具体实施方式：

为了解决安装支架与安装套之间发生相互转动的问题，将安装支架二1的内孔壁上设置轴向突体6，在与所述安装支架二内孔壁相配的弹性安装套3的外周面两端的台阶体上设置与安装支架二内孔壁上的轴向突体相配的轴向槽。而安装支架一2和液压缸5及锁紧螺栓4不改变。由于安装支架二上增设了轴向凸体，弹性安装套两端周面上的台阶体上增设了轴向槽，组装后的安装支架与弹性安装套之间不会发生相互转动。