一种汽车方向盘内置助力器的制作方法

本实用新型属于汽车方向盘辅助装置领域，涉及一种汽车方向盘内置助力器。

背景技术：

市面上99%的车辆方向盘都有助力，例如机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统、电动助力转向系统等。虽然都有助力，但是转起来依然有很凝重的感觉。一般两只手都用上才能打一圈，如果赶上来电话，还得单手打轮。但是装上助力器后，单手即可随心所欲的掌控方向。这是因为助力球通过物理原理，把分散于整个方向盘上的力更多的集中在一个位置，操纵起来就会得心应手。尤其是泊位的时候，一只手就可以非常快的完成转向操作。目前市场上的方向助力器不便于拆装，有时候会阻碍驾驶员的操作。

技术实现要素：

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便的汽车方向盘内置助力器。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

本实用新型的汽车方向盘内置助力器，其特征在于：助力器外形呈倒扣的碗状，助力器插在方向盘上的预留孔内；预留孔为盲孔，预留孔呈圆环形，预留孔中间有凸起，凸起与助力器的中心孔对应。

方向盘上的预留孔内固定有保护壳，保护壳的形状与预留孔的形状一致，助力器插在保护壳内。

预留孔中间的凸起呈圆柱形，凸起与预留孔的中心轴一致。

助力器的顶部呈圆弧形。

预留孔可以位于方向盘上方的任意位置，优选方向盘上的左侧或右侧。

助力器包括上部的助力手柄和下部的连接台，助力手柄和连接台相互连接或者一体制成，连接台插在方向盘上的预留孔内。

助力手柄采用塑料、橡胶、金属或玉石制成。

连接台采用塑料、金属或玉石制成。

保护壳采用金属材料制成。

本实用新型的有益效果是，结构简单、使用方便，外形小巧，安装简单，装饰性强，使驾驶员开车更加得心应手。而且该助力器不用时可以方便的从方向盘上取下来，放在车上的置物盒内，占用空间小。

附图说明

图1为本实用新型方向盘的俯视图示意图。图2为方向盘放上该助力器的主视图示意图，图3为助力器主视图示意图。图4为方向盘局部剖视图。

1助力手柄，2连接台，3方向盘，4保护壳，5凸起，6中心孔，7预留孔，8助力器。

具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。

本实用新型的汽车方向盘内置助力器，助力器8外形呈倒扣的碗状，助力器插在方向盘3上的预留孔7内；助力器的轴截面呈倒置的凹字形。预留孔为盲孔，预留孔呈圆环形，预留孔中间有凸起5，凸起与助力器的中心孔6对应。

方向盘上的预留孔内固定有保护壳4，保护壳的形状与预留孔的形状一致，助力器插在保护壳内。

预留孔中间的凸起呈圆柱形，凸起与预留孔的中心轴一致。

助力器的顶部呈圆弧形。

预留孔可以位于方向盘上方的任意位置，优选预留孔位于方向盘的左侧或右侧。

助力器包括上的助力手柄1和下部的连接台2，助力手柄和连接台相互连接或者一体制成，连接台插在方向盘3上的预留孔7内。

助力手柄采用塑料、橡胶、金属或玉石制成。

连接台采用塑料、金属或玉石制成。

保护壳采用金属材料制成。

助力器安装在方向盘上，单手即可随心所欲的掌控方向，起到增大方向盘力臂，从而增大扭矩的作用，让驾驶员在停车及大幅度转向时更轻松、方便。