汽车加强板的制作方法

本实用新型涉及一种汽车连接件，尤其涉及一种汽车加强板。

背景技术：

在汽车车架装配过程中，局部位置如安装发动机的位置、连接后桥的位置等等，因其震动强度或者牵引力大，需要安装加强件增加强度。目前的加强件通常采用一个平面状的钢板，根据使用场合冲压成各种角度，这种加强件的强度增加效果不够理想。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种强度大的汽车加强板。

为实现实用新型目的本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车加强板，其特征在于包括板主体、上安装板和下安装板，所述上安装板和下安装板上均制有安装孔，所述板主体的两侧弯折使得板主体整体形成U字形，所述板主体下端冲压弯曲使得板主体分为水平板主体和斜板主体两部分，所述水平板主体位于斜主板体的下端，所述水平板主体和斜板主体之间焊接固定有加强筋，所述上安装板焊接固定在所述斜板主体的上端，所述下安装板焊接固定在所述水平板主体的外端。

作为对上述技术方案的进一步优化，所述板主体上制有多个减重孔。

本实用新型的加强板采用U字形结构，且水平板主体和斜板主体之间焊接固定有加强筋，相比现有技术，其强度与稳定性明显增大。

附图说明

图1是本实用新型一个较佳实施方式的结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，一种汽车加强板，包括板主体1、上安装板2和下安装板3，所述上安装板2和下安装板3上均制有安装孔，所述板主体1的两侧弯折11使得板主体1整体形成U字形，所述板主体1下端冲压弯曲使得板主体1分为水平板主体和斜板主体两部分，所述水平板主体位于斜主板体的下端，所述水平板主体和斜板主体之间焊接固定有加强筋4，所述上安装板2焊接固定在所述斜板主体的上端，所述下安装板3焊接固定在所述水平板主体的外端。

本实用新型的加强板采用U字形结构，且水平板主体和斜板主体之间焊接固定有加强筋4，相比现有技术，其强度与稳定性明显增大。

作为对上述技术方案的进一步优化，所述板主体1上制有多个减重孔12。设置减重孔12可减小整体重量，同时可以节省原材料。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应落入本实用新型的保护范围内。