一种方便收纳的儿童车的制作方法

本实用新型属于童车技术领域，具体涉及一种方便收纳的儿童车。

背景技术：

儿童车作为一种儿童用品，由于其优良的性能，深受儿童的喜欢。

随着社会的发展，生活水平的提高，慢慢的人们逐渐从基本的物质生活转变成追求更多的精神生活。目前的儿童车也是越来越多样化；现有的儿童车，通常体积较大，重量过重，对停放场地有一定的要求，且携带不方便、容易被盗，使用、停放、携带、存储、安全等方面存在诸多不便。

而且，现有的童车车身架结构设计复杂，配件安装也不够牢靠，大多数儿童车的都是一体成型的结构，开模麻烦，成本高，只能适用于身高和车身相匹配的儿童，不能很好的适应不同年龄度段的不同高度的儿童使用，结构设计不够合理化，不方便人们使用，满足不了不同儿童的使用需求。

针对上述技术问题，故需要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，设计合理、安全可靠性高、通用性强、折叠和展开方便快速、且折叠后体积紧凑、占用空间小，方便收纳和运输的方便收纳的儿童车。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种方便收纳的儿童车，包括车身装置、车头和车座椅；车身装置包括前车部和后车部；前车部和后车部相互套接，前车部包括前底盘架组件和前车壳，前底盘架组件和前车壳固定连接，后车部包括后底盘架组件和后车壳，后底盘架组件和后车壳固定连接，车座椅位于后车壳上，并与后车壳可拆卸连接；车头的前端与前车壳通过折叠锁转动连接，车头的后端与后车部之间还设有链式转向轴。

作为本实用新型的一种优选方案，所述前底盘架组件和后底盘架组件处在同一水平面上，所述前底盘架包括至少两根内套管；与此相对应的，所述后底盘架包括两根与内套管位置相对应的外套管；内套管套接于外套管内；内套管与外套管之间设有衬套，外套管上设有循环自弹锁；内套管与外套管通过循环自弹锁，使得前底盘架组件与后底盘架组件前后伸缩，进而带动前车壳与后车壳前后伸缩。

作为本实用新型的一种优选方案，所述循环自弹锁，包括锁套，锁套内套接有循环锁装置，锁套的左右端设置有安装孔，安装孔与锁套固定连接，一体成型；所述循环锁装置包括锁座、锁芯、复位弹簧和拉杆；锁芯位于锁座内，复位弹簧位于锁芯与锁座之间，拉杆呈“]”状体，包括上端部和下端部；与此相对应的，所述锁座的上端形成有与上端部相适配的安装孔，锁芯的下端形成有与下端部相适配的单向循环槽；所述锁芯包括锁舌和按柄，锁舌与按柄垂直固定连接，一体成型；锁座的上端设有用于锁舌上下移动的导向口；锁座的一侧设有导向槽，按柄穿过导向槽并沿着导向槽上下运动，进而带动锁舌上下移动；单向循环槽的内径为拉杆外径的1.5-2倍。

作为本实用新型的一种优选方案，所述单向循环槽包括第一停顿点、第二停顿点、第三停顿点和第四停顿点；拉杆的下端部在单向循环槽内依次通过第一停顿点、第二停顿点、第三停顿点和第四停顿点，作逆时针旋转；第一停顿点至第二停顿点之间为直线导槽，第二停顿点、第三停顿点和第四停顿点之间为“∧”形导槽；第四停顿点至第一停顿点之间为圆弧导槽；直线导槽的长度与导向槽的长度相一致；所述锁座的上端设置有用于定位复位弹簧的导向柱，导向柱的长度小于导向槽的长度；所述按柄的长度与锁舌的宽度相一致。

作为本实用新型的一种优选方案，所述链式转向轴包括方向盘传动杆、第一万向节组件、滑动杆、第二万向节组件、车身转接头、车身固定座和转向U形杆；方向盘传动杆与第一万向节组件固定连接，滑动杆布设于第一万向节组件与第二万向节组件之间；车身转接头的一端与第二万向节组件固定连接，用于支撑固定第二万向节组件；车身转接头的另一端套接于转向U形杆上，车身转接头的外端固设有车身固定座。

作为本实用新型的一种优选方案，所述折叠锁包括中心锁座、左锁座和右锁座；左锁座与右锁座布设于中心锁座的左右端，并与中心锁座转动连接；所述中心锁座与左锁座之间依次连接有导向装置、左复位弹簧和左齿形锁盘；中心锁座与右锁座之间依次连接有右齿形锁盘、右复位弹簧；中心锁座、左锁座、右锁座、导向装置、左复位弹簧、左齿形锁盘、右齿形锁盘和右复位弹簧在同一轴线上；所述中心锁座的左右两侧内部设有多个第一锁止槽和第二锁止槽；第一锁止槽与左齿形锁盘相啮合，第一锁止槽的高度与左齿形锁盘的高度一致；第二锁止槽与右齿形锁盘相啮合，第二锁止槽的高度与右齿形锁盘的高度一致；左锁座的内部设有多个左锁止槽，左锁止槽与左齿形锁盘相啮合，左锁止槽的高度与左齿形锁盘的高度一致；右锁座的内部设有多个右锁止槽，右锁止槽与右齿形锁盘相啮合，右锁止槽的高度与右齿形锁盘的高度一致；所述第一锁止槽与中心锁座的侧壁之间设有若干导向条，与此相对应的，所述左锁止槽与左锁座的侧壁之间设有与导向条相适配的左导向槽；所述右锁止槽与右锁座的侧壁之间设有若干右导向条，与此相对应的，所述第二锁止槽与中心锁座的侧壁之间设有与右导向条相适配的导向槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述中心锁座的中间固设有连接板，连接板上形成有若干与导向装置相适配的导向孔，导向装置穿过导向孔相抵于右齿形锁盘；所述导向装置包括连接环、设于连接环左右侧的限位板和导向杆，连接环、限位板和导向杆固定连接，一体成型；限位板呈环形布设于连接环上，限位板的内径与左复位弹簧的外径相适配，用于卡合左复位弹簧；所述导向杆设置有四根，等距布设于连接环上，与此相对应的，导向孔也设置有四个，连接环的长度与右齿形锁盘的高度相一致。

作为本实用新型的一种优选方案，所述折叠锁还包括有固定螺钉，右锁座外侧设有与固定螺钉相适配的安装孔；固定螺钉通过安装孔，穿过中心锁座，与左锁座固定连接；左锁座与右锁座相对于中心锁座的转动方向一致，固定螺钉的端布与右锁座处于同一水平面；所述左锁座外设有按键，按键活动卡接于左锁座上；所述左锁座与右锁座外分别设有左限位块和右限位块；左限位块与右限位块的位置相对应。

作为本实用新型的一种优选方案，所述后车壳包括底座；依次布设于底座上的底盘和座椅移动开合锁；底盘固设于底座上，座椅移动开合锁固定于车座椅底部，底盘前端凹设有用于容纳座椅移动开合锁的容纳槽；座椅移动开合锁滑动连接于容纳槽内，底盘沿长度方向布设有两个T形销槽；该两个T形销槽以容纳槽的中心对称布设；与此相对应的，所述车座椅底部形成有与两个T形销槽相适配的T形销，T形销卡合在底盘的T形销槽内可前后滑动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底座前端两侧壁上设置有凸起的连接块，后端设置有内凹的锁口，与此相对应的，所述底盘上形成有与连接块相配合的导向孔；底盘上形成有与锁口相配合的定位孔，并通过底盘固定锁固定。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型结构简单，设计合理，采用可以伸缩车身装置，可折叠车头，快捷折装车座椅，使得该车在于生产装箱体积小运输量大，用户收纳方便。本装置连接方式简单易行，成本低，加工生产简单，可以快速实现童车的车头与车身的折叠、转向和固定，方便实用。

附图说明

图1是本实用新型实施例使用状态图；

图2是本实用新型实施例折叠状态示意图；

图3是本实用新型实施例收纳状态示意图；

图4是本实用新型实施例车身装置结构示意图；

图5是本实用新型实施例循环自弹锁结构示意图；

图6是本实用新型实施例循环锁装置结构示意图；

图7是本实用新型实施例循环锁装置结构分解图；

图8是图7的本实用新型实施例A部局部放大图；

图9是本实用新型实施例链式转向轴结构示意图；

图10是图9的本实用新型实施例A-A剖视图；

图11是本实用新型实施例中心锁座结构示意图；

图12是本实用新型实施例右锁座结构示意图；

图13是本实用新型实施例折叠锁结构分解图；

图14是本实用新型实施例车座椅与后车部连接结构的分解示意图；

图中附图标记：锁套1，安装孔2，循环锁装置3，锁座4，安装孔4-1,导向槽4-2,导向口4-3,导向柱4-4，锁芯5，复位弹簧6，拉杆7，锁舌8，按柄9，单向循环槽10，第一停顿点10-1，第二停顿点10-2，第三停顿点10-3，第四停顿点10-4，直线导槽10-5,“∧”形导槽10-6,圆弧导槽10-7，车头22，车座椅23，前车部24，后车部25，车身装置26，折叠锁27，中心锁座27-1，第一锁止槽27-1-1，第二锁止槽27-1-2，导向条27-1-3，导向槽27-1-4，连接板27-1-5，导向孔27-1-6，安装块27-1-7，左锁座27-2，左锁止槽27-2-1，左导向槽27-2-2，左限位块27-2-3，左安装管27-2-4，安装槽27-2-5，右锁座27-3，右锁止槽27-3-1，右导向条27-3-2，安装孔27-3-3，右限位块27-3-4，右安装管27-3-5，导向装置27-4，连接环27-4-1，限位板27-4-2，导向杆27-4-3，左复位弹簧27-5，左齿形锁盘27-6，右齿形锁盘27-7，右复位弹簧27-8，固定螺钉27-9，按键27-10，凸起块27-10-1；链式转向轴28，方向盘传动杆28-11，第一万向节组件28-12，滑动杆28-13，第二万向节组件28-14，车身转接头28-15，车身固定座28-16，转向U形杆28-17，前车壳29，后车壳30，底座30-20，底盘30-21，座椅移动开合锁30-22，容纳槽30-24，T形销槽30-25，T形销30-26，连接块30-27，导向孔30-28，锁口30-29，定位孔30-30，底盘固定锁30-31。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

实施例：如图1-3所示，一种方便收纳的儿童车，包括车身装置26、车头22和车座椅23；车身装置26包括前车部24和后车部25；前车部24和后车部25相互套接，前车部24包括前底盘架组件和前车壳29，前底盘架组件和前车壳29固定连接，后车部25包括后底盘架组件和后车壳30，后底盘架组件和后车壳30固定连接，车座椅23位于后车壳30上，并与后车壳30可拆卸连接；车头22的前端与前车壳29通过折叠锁27转动连接，车头22的后端与后车部25之间还设有链式转向轴28；采用可以伸缩车身装置26，可折叠车头22，快捷折装车座椅23，使得该车在于生产装箱体积小运输量大，用户收纳方便。本装置连接方式简单易行，成本低，加工生产简单，可以快速实现童车的车头与车身的折叠、转向和固定，方便实用。

如图4所示，前底盘架组件和后底盘架组件处在同一水平面上，所述前底盘架包括至少两根内套管11；与此相对应的，所述后底盘架包括两根与内套管11位置相对应的外套管12；内套管11套接于外套管12内；内套管11与外套管12之间设有衬套13，外套管12上设有循环自弹锁14；内套管11与外套管12通过循环自弹锁14，使得前底盘架组件与后底盘架组件前后伸缩；进而带动前车壳29与后车壳30前后伸缩，本实用新型结构简单、设计合理，整体重量轻以及刚度大，伸缩底盘设置成可以伸缩的结构，使整车长度可以根据需要改变，使童车能够满足不同的需求，并且底盘实现伸缩的结构简单可靠。

如图5-8所示，循环自弹锁14，包括锁套1，锁套1内套接有循环锁装置3，锁套1的左右端设置有安装孔2，安装孔2与锁套1固定连接，一体成型；安装孔2用于连接童车车架上的其他部件，用于循环自弹锁的固定。

循环锁装置3包括锁座4、锁芯5、复位弹簧6和拉杆7；锁芯5位于锁座4内，复位弹簧6位于锁芯5与锁座4之间，拉杆7呈“]”状体，包括上端部7-1和下端部7-2；上端部7-1和下端部7-2一体成型，保证了拉杆7的连接强度，同时也使得使用寿命延长，与此相对应的，锁座4的上端形成有与上端部7-1相适配的安装孔4-1，锁芯5的下端形成有与下端部7-2相适配的单向循环槽10；该循环自弹锁的开启方式简单易行，成本低，加工生产简单，能够大大增加产品的舒适性和适用程度，锁紧的可靠性高。

锁芯5包括锁舌8和按柄9，锁舌8与按柄9垂直固定连接，一体成型；锁座4的上端设有用于锁舌8上下移动的导向口4-3；锁座4的一侧设有导向槽4-2，按柄9穿过导向槽4-2并沿着导向槽4-2上下运动，进而带动锁舌8上下移动；锁舌8下端窄，上端宽，在保证结构强度稳定的同时，锁舌8上端宽能更加限制底盘车架前端和后端的抗拉强度，使得童车的使用更加的安全和平稳；单向循环槽10的内径为拉杆7外径的1.5-2倍，使得拉杆7的下端部7-2在单向循环槽10内装动时更加顺畅，提交了使用效率。

单向循环槽10包括第一停顿点10-1、第二停顿点10-2、第三停顿点10-3和第四停顿点10-4；拉杆7的下端部7-2在单向循环槽10内依次通过第一停顿点10-1、第二停顿点10-2、第三停顿点10-3和第四停顿点10-4，作逆时针旋转；第一停顿点10-1至第二停顿点10-2之间为直线导槽10-5，第二停顿点10-2、第三停顿点10-3和第四停顿点10-4之间为“∧”形导槽10-6；第四停顿点10-4至第一停顿点10-1之间为圆弧导槽10-7。

通过由下至上按动按柄9，拉杆7的下端部7-2由第一停顿点10-1顺着直线导槽10-5到达至第二停顿点10-2，进而延伸至“∧”形导槽10-6上，下端部7-2停顿第三停顿点10-3位置处，此时，锁舌8处于导向口4-3内，车身伸缩铁件为打开状态，可前后调整底盘车架的距离；前后底盘车架的距离调整好以后，只需要按柄按9，拉杆7的下端部7-2由第三停顿点10-3顺着“∧”形导槽10-6到达至第四停顿点10-4，进而通过圆弧导槽10-7到达至第一停顿点10-1，此时，锁舌8处于导向口4-3外，用于卡合前后底盘车架，使其车身伸缩铁件为关闭状，通过拉杆7的下端部7-2在单向循环槽10内的一“开”一“关”，使得调整底盘车架的距离更加的便捷，提高了使用效率；直线导槽10-5的长度与导向槽4-2的长度相一致；这样使得锁舌8的开启或者关闭都更加顺畅，保证了使用安全性。

锁座4的上端设置有用于定位复位弹簧6的导向柱4-4，导向柱4-4的长度小于导向槽4-2的长度；通过设置导向柱4-4，可以有效避免复位弹簧6长时间使用以后发生偏移，影响该循环自弹锁使用的精确度，同时，也延长了使用寿命；按柄9的长度与锁舌8的宽度相一致；便于使用者的操作方便，能更加顺畅的按压按柄9。

如图9-10所示，链式转向轴28包括方向盘传动杆28-11、第一万向节组件28-12、滑动杆28-13、第二万向节组件28-14、车身转接头28-15、车身固定座28-16和转向U形杆28-17；方向盘传动杆28-11与第一万向节组件28-12固定连接，滑动杆28-13布设于第一万向节组件28-12与第二万向节组件28-14之间；车身转接头28-15的一端与第二万向节组件28-14固定连接，用于支撑固定第二万向节组件28-14；车身转接头28-15的另一端套接于转向U形杆28-17上，车身转接头28-15的外端固设有车身固定座28-16；采用上述方案，使得在车头做上下调节的时个不影响方向盘的正常使用，滑动杆28-13在车头上下移动的时候能让方向盘跟转向U形杆28-17之间的距离自由变化，从而实现了折叠以后转向杆与方向盘的放置便捷的目的，方便实用。

采用上述方案，使得第一万向节组件12与第二万向节组件14的收缩或者展开所使用的力度均等，采用十字形转轴,在车头做上下调整时，配合状态与实际使用时力度一致，保证了使用的安全性与稳定性。

如图11-13所示，折叠锁27，包括中心锁座27-1、左锁座27-2和右锁座27-3；左锁座2与右锁座27-3布设于中心锁座27-1的左右端，并与中心锁座27-1转动连接；中心锁座27-1的一侧安装有安装块27-1-7，安装块27-1-7固定在童车的车头上，左锁座27-2与右锁座27-3上分别设置左安装管27-2-4和右安装管27-3-5；左安装管27-2-4和右安装管27-3-5固定连接车身上；在使用过程中，通过折叠锁的转动，可以快速实现童车的车头与车身的折叠或开启，方便实用；左锁座27-2与右锁座27-3外分别设有左限位块27-2-3和右限位块27-3-4；左限位块27-2-3与右限位块27-3-4的位置相对应；左限位块27-2-3与左安装管27-2-4的位置呈90度，右限位块27-3-4与右安装管27-3-5的位置呈90度；设置左限位块27-2-3和右限位块27-3-4是为了使车头抬到最高点时的一个限位，保证了在折叠过程中的使用安全性。

中心锁座27-1与左锁座27-2之间依次连接有导向装置27-4、左复位弹簧27-5和左齿形锁盘27-6；中心锁座27-1与右锁座27-3之间依次连接有右齿形锁盘27-7、右复位弹簧27-8；中心锁座27-1、左锁座27-2、右锁座27-3、导向装置27-4、左复位弹簧27-5、左齿形锁盘27-6、右齿形锁盘27-7和右复位弹簧27-8在同一轴线上。

中心锁座27-1的左右两侧内部设有多个第一锁止槽27-1-1和第二锁止槽27-1-2；第一锁止槽27-1-1与左齿形锁盘27-6相啮合，第一锁止槽27-1-1的高度与左齿形锁盘27-6的高度一致；第二锁止槽27-1-2与右齿形锁盘27-7相啮合，第二锁止槽27-1-2的高度与右齿形锁盘27-7的高度一致；左锁座27-2的内部设有多个左锁止槽27-2-1，左锁止槽27-2-1与左齿形锁盘27-6相啮合，左锁止槽27-2-1的高度与左齿形锁盘27-6的高度一致；右锁座27-3的内部设有多个右锁止槽27-3-1，右锁止槽27-3-1与右齿形锁盘27-7相啮合，右锁止槽27-3-1的高度与右齿形锁盘27-7的高度一致。

第一锁止槽27-1-1与中心锁座27-1的侧壁之间设有若干导向条27-1-3，与此相对应的，所述左锁止槽27-2-1与左锁座27-2的侧壁之间设有与导向条27-1-3相适配的左导向槽27-2-2；所述右锁止槽27-3-1与右锁座27-3的侧壁之间设有若干右导向条27-3-2，与此相对应的，所述第二锁止槽27-1-2与中心锁座27-1的侧壁之间设有与右导向条27-3-2相适配的导向槽27-1-4；采用上述方案，导向条27-1-3与左导向槽27-2-2的卡合连接和右导向条27-3-2与导向槽27-1-4的卡合连接，使得左锁座27-2与中心锁座27-1和右锁座27-3与中心锁座27-1之间的连接更加紧凑，防止左锁座27-2与右锁座27-3从中心锁座27-1中脱离出去，保证了使用安全。

中心锁座27-1的中间固设有连接板27-1-5，连接板27-1-5上形成有若干与导向装置27-4相适配的导向孔27-1-6，导向装置27-4穿过导向孔27-1-6相抵于右齿形锁盘27-7；导向装置27-4包括连接环27-4-1、设于连接环27-4-1左右侧的限位板27-4-2和导向杆27-4-3，连接环27-4-1、限位板27-4-2和导向杆27-4-3固定连接，一体成型；限位板27-4-2呈环形布设于连接环27-4-1上，限位板27-4-2的内径与左复位弹簧27-5的外径相适配，用于卡合左复位弹簧27-5，可以有效避免左复位弹簧27-5长时间使用以后发生偏移，影响该折叠锁使用的精确度，同时，也延长了使用寿命。

导向杆27-4-3设置有四根，等距布设于连接环27-4-1上，与此相对应的，导向孔27-1-6也设置有四个，连接环27-4-1的长度与右齿形锁盘27-7的高度相一致。

折叠锁的右锁座27-3外设有固定螺钉27-9，右锁座27-3外侧设有与固定螺钉27-9相适配的安装孔27-3-3；固定螺钉27-9通过安装孔27-3-3，穿过中心锁座27-1，与左锁座27-2 固定连接；左锁座27-2与右锁座27-3相对于中心锁座27-1的转动方向一致，固定螺钉27-9的端布与右锁座27-3处于同一水平面；使得折叠锁的整体外观觉更强，左锁座27-2外设有按键27-10，按键27-10活动卡接于左锁座27-2上，按键27-10的底部设置若干向外侧的凸起块27-10-1，与此相对应的，左锁座27-2内设有与凸起块27-10-1相适配的安装槽27-2-5，安装槽27-2-5用于卡合凸起块27-10-1，使得按键27-10在左锁座27-2内上下移动，按键27-10底部的凸起块27-10-1相抵于左齿形锁盘27-6上，按键27-10的高度与左齿形锁盘27-6的高度相一致，便于按压27-10的同时，使得左齿形锁盘27-6从左锁座27-2脱离出去。

本折叠锁27的初始状态为；中心锁座27-1、左锁座27-2、右锁座27-3、导向装置27-4、左复位弹簧27-5、左齿形锁盘27-6、右齿形锁盘27-7和右复位弹簧27-8在同一轴线上；左复位弹簧27-5与右复位弹簧27-8由于其自身张力将左齿形锁盘27-6与右齿形锁盘27-7分别卡合于左锁座27-2、中心锁座27-1和右锁座27-3的正中间位置，相互齿牙咬合，为车头与车身的锁定状态，车头与车身相互固定在一起，当需要折叠收纳时，按压按键27-10，左齿形锁盘27-6与右齿形锁盘27-7同时从左锁座27-2、中心锁座27-1和右锁座27-3分离，左锁座27-2与右锁座27-3同时与中心锁座27-1成分离状态，车身与车头形成分离状态，车头相对于车身可以做出扇形折叠运动。

如图14所示，后车壳30包括底座30-20；依次布设于底座30-20上的底盘30-21和座椅移动开合锁30-22；底盘30-21固设于底座30-20上，座椅移动开合锁30-22固定于车座椅23底部，底盘30-21前端凹设有用于容纳座椅移动开合锁30-22的容纳槽30-24；座椅移动开合锁30-22滑动连接于容纳槽30-24内，底盘30-21沿长度方向布设有两个T形销槽30-25；该两个T形销槽30-25以容纳槽30-24的中心对称布设；与此相对应的，所述车座椅23底部形成有与两个T形销槽30-25相适配的T形销30-26，T形销30-26卡合在底盘30-21的T形销槽30-25内可前后滑动；车座椅23通过座椅移动开合锁的设置实现了在底座上的前后运动，能够适应不同年龄跨度和不同身高的儿童的乘坐要求；同时，车座椅23与后车壳30的可拆卸连接，使得该车在于生产装箱体积小运输量大，用户收纳方便；采用T形销30-26与T形销槽30-25的连接方式，增加了车座椅23与后车壳30的连接牢固性，使得儿童在使用过程中的稳定性和安全性更高。

底座30-20前端两侧壁上设置有凸起的连接块30-27，后端设置有内凹的锁口30-29，与此相对应的，所述底盘30-21上形成有与连接块30-27相配合的导向孔30-28；底盘30-21上形成有与锁口30-29相配合的定位孔30-30，并通过底盘固定锁30-31固定；采用该方案，使得底座30-20与底盘30-21的连接更为牢固，座椅30-23的滑动更加安全，增加了使用的安全。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记：锁套1，安装孔2，循环锁装置3，锁座4，安装孔4-1,导向槽4-2,导向口4-3,导向柱4-4，锁芯5，复位弹簧6，拉杆7，锁舌8，按柄9，单向循环槽10，第一停顿点10-1，第二停顿点10-2，第三停顿点10-3，第四停顿点10-4，直线导槽10-5,“∧”形导槽10-6,圆弧导槽10-7，车头22，车座椅23，前车部24，后车部25，车身装置26，折叠锁27，中心锁座27-1，第一锁止槽27-1-1，第二锁止槽27-1-2，导向条27-1-3，导向槽27-1-4，连接板27-1-5，导向孔27-1-6，安装块27-1-7，左锁座27-2，左锁止槽27-2-1，左导向槽27-2-2，左限位块27-2-3，左安装管27-2-4，安装槽27-2-5，右锁座27-3，右锁止槽27-3-1，右导向条27-3-2，安装孔27-3-3，右限位块27-3-4，右安装管27-3-5，导向装置27-4，连接环27-4-1，限位板27-4-2，导向杆27-4-3，左复位弹簧27-5，左齿形锁盘27-6，右齿形锁盘27-7，右复位弹簧27-8，固定螺钉27-9，按键27-10，凸起块27-10-1；链式转向轴28，方向盘传动杆28-11，第一万向节组件28-12，滑动杆28-13，第二万向节组件28-14，车身转接头28-15，车身固定座28-16，转向U形杆28-17，前车壳29，后车壳30，底座30-20，底盘30-21，座椅移动开合锁30-22，容纳槽30-24，T形销槽30-25，T形销30-26，连接块30-27，导向孔30-28，锁口30-29，定位孔30-30，底盘固定锁30-31等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。