一种应用于双胞胎婴儿车的连接机构的制作方法

本实用新型涉及双胞胎车的领域，更具体的说，本实用新型涉及一种应用于双胞胎婴儿车的连接机构。

背景技术：

目前，市场上的大多数双胞胎婴儿车连接机构都是不可拆卸地，且都不是前脚支架与支架之间的连接或者后脚支架与支架之间的连接，大多数连接结构都是贯穿整个双胞胎车的，结构复杂，给使用者的使用带来了极大地不便，不能满足人们的日常需求。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可拆卸地应用于双胞胎婴儿车的连接机构。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：一种应用于双胞胎婴儿车的连接机构，包括一前壳，所述前壳上连接有一与其相适配的后壳，所述前壳上与后壳上分别设置有一个以上的槽体，所述前壳上与后壳上的槽体相互配合，所述前壳与后壳之间设置有一锁紧机构，所述锁紧机构通过缩小前壳上与后壳上的槽体之间的间隙从而夹紧支架。

作为上述技术方案的改进，所述锁紧机构包括有一活动杆和一开设在前壳上的凹位，所述凹位内活动设置有一旋钮，所述活动杆的一端设置在旋钮上，所述活动杆的另一端固定在后壳上，所述凹位的内壁底部设置有一个以上的凸块，所述凸块设置在旋钮的旋转轨迹处。

作为上述技术方案的进一步改进，所述旋钮上开设有一凹槽，所述凹槽底部设置有一通孔，所述活动杆一端设置有一环形凸起，所述环形凸起与通孔相互卡接。

进一步，所述凹位的底部还设置有与旋钮外形相适配的缺口。

进一步，所述凹位的内壁设置有用于固定旋钮的两个限位凸起,两个限位凸起位于凸块的上方。

进一步，两个限位凸起与凸块的间距相同。

本实用新型的有益效果：由于在前壳上连接有一与其相适配的后壳，所述前壳上与后壳上分别设置有一个以上的槽体，所述前壳上与后壳上的槽体相互配合，所述前壳与后壳之间设置有一锁紧机构，所述锁紧机构通过缩小前壳上与后壳上的槽体之间的间隙从而夹紧支架，这样通过锁紧机构就可以实现对支架的锁紧和拆装，不但结构简单，使用者使用起来也更加地方便，极大地满足了人们的日常需求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型旋钮松开状态的结构示意图。

图2是本实用新型旋钮扭紧状态的结构示意图。

图3是本实用新型的分解示意图。

具体实施方式

参照图1～图3，一种应用于双胞胎婴儿车的连接机构，首先包括一前壳1，在前壳1上连接有一与其相适配的后壳2，在前壳1上与后壳2上分别设置有一个以上的槽体4，同时前壳1上与后壳2上的槽体4相互配合，再在前壳1与后壳2之间设置有一锁紧机构，所述锁紧机构通过缩小前壳1上与后壳2上槽体4之间的间隙从而夹紧支架3，这样通过锁紧机构就可以实现对支架3的锁紧和拆装，不但结构简单，而且使用者使用起来也更加地方便，极大地满足了人们的日常需求。

参照图1～图3，该锁紧机构包括有一活动杆10和一开设在前壳1上的凹位5，在凹位5内活动设置有一旋钮6，且活动杆10的一端设置在旋钮6上，该活动杆的另一端固定在后壳2上，在凹位5的内壁底部设置有一个以上的凸块7，本实用新型优选是把凸块7的数量设置为两个，当然本实用新型并不限制凸块7的数量，亦可根据需要设置不同数量的凸块7，并且把凸块7设置在旋钮6的旋转轨迹处，这样旋钮6在旋转的过程中通过挤压凸块7进而带动前壳1压紧后壳2从而夹紧支架3。

进一步，在旋钮6上开设有一凹槽，在凹槽底部设置有一通孔11，在活动杆10的一端设置有一环形凸起，且环形凸起与通孔11相互卡接,这样使得旋钮6在旋转过程中更加的顺畅。

参照图1～图3，在凹位5的底部还设置有与旋钮6外形相适配的缺口9，这样当旋钮6扭转到缺口9的位置时，就可以实现前壳1与后壳2的脱离从而对支架3实现解锁，进而可以实现对支架3的拆装。

参照图1～图3，在凹位5的内壁上设置有用于固定旋钮6的两个限位凸起8，两个限位凸起8位于凸块7的上方，两个限位凸起8与凸块7的间距相同，这样当旋钮6处于固定锁紧支架3状态时候可以起到限位固定作用，从而旋钮6不容易发生转动。

以上对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本实用新型的保护范围内。