一种新型电动自行车减震车架的制作方法

本实用新型属于自行车部件技术领域，尤其涉及一种新型电动自行车车架。

背景技术：

电动自行车车架是电动自行车的主体框架，结构上一般包括横梁、斜梁、座管、立叉和平叉，其中横梁和斜梁的前端汇聚于前叉管，前叉管用于安装自行车前叉，立叉架设在座管与平叉之间，立叉与平叉的外端汇聚于后叉片。对于电动自行车车架而言，车架上通常需要设置充电电池的装载结构，用于完成充电电池的装载。传统的装载结构一般为设置在鞍座下方、座管后方的金属框架，该金属框架与车架焊接固接，使用时充电电池插装到框架内。在电机方面，现有技术中的轮毂电机正逐步由中置电机所替代，然而中置电机的安装以及在骑行中的防护一直是个难题，因此提出一种将中置电机与车架良好地安装结合、在骑行的过程中尤其是山路骑行时对中置电机进行足够防护的方案其意义十分重大。

技术实现要素：

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计合理、中置电机拆装便捷、对中置电机提供有力防护的新型电动自行车减震车架。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型电动自行车减震车架包括横梁、斜梁和座管，横梁与斜梁两者的前端汇聚并固接有前叉管，横梁的后端与座管的中上部固接，在座管与斜梁两者的下端之间固接安装有电机挂架，中置电机安装固定在电机挂架上，在中置电机的下方还设有两端与电机挂架固定的电机托架，在电机挂架和电机托架两者的两侧均设有侧护盖将中置电机封装在内部；在座管中部的前方设有基座，在电机挂架上表面的中部设有第一轴座、上表面的后部设有第二轴座，在基座上铰接连接有倒三角形的连接转板，在连接转板的前部与第一轴座之间安装有减震器，在连接转板的后部铰接连接有立叉转接件，在第二轴座上铰接连接有平叉转接件，在立叉转接件的后方固定有立叉，在平叉转接件的后方固定有平叉，立叉与平叉两者的后端汇聚并分别固定有第一后叉片和第二后叉片。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种结构设计合理的新型电动自行车减震车架，与现有的电动自行车车架相比，本技术方案中通过设置横梁、斜梁、座管、立叉、平叉、减震器和连接转板，构成了基本的减震车架结构。通过在座管与斜梁的底部之间设置电机挂架并将中置电机安装在电机挂架上，并采用电机托架对中置电机进行安装固定、采用侧护板进行两侧的防护，提升中置电机拆装便捷性的同时对中置电机进行了良好的防护，有效避免了在骑行时尤其是山地骑行时对中置电机的磕碰。

优选地：在斜梁中下部的内侧安装固定有电池底座、中上部的内侧安装固定有电池锁，在电池底座与电池锁之间安装有电池。

优选地：第一后叉片和第二后叉片两者为筒轴后钩，均包括带有安装孔的后钩本体，两个后钩本体的上端分别焊接固定在立叉两个叉杆的后端，平叉两个叉杆的后端均成Y形分叉，两个后钩本体的下端分别嵌入两个Y形分叉内并在对应位置开设有连接孔。

优选地：电池底座和电池锁均采用防拆螺栓固定安装在斜梁上。

优选地：基座与座管之间、第一轴座和第二轴座与电机挂架之间均焊接连接。

优选地：电机托架与电机挂架之间、两个侧护盖与电机托架和电机挂架之间均采用螺栓固定连接。

优选地：在横梁的后端与座管之间焊接固定有加强肋板。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，顶部方向视角；

图2是本实用新型的结构示意图，底部方向视角。

图中： 1、前叉管； 2、横梁； 3、减震器； 4、加强肋板； 5、座管； 6、立叉转接件； 7、立叉； 8、第一后叉片； 9、第二后叉片； 10、平叉； 11、连接转板； 12、基座； 13、平叉转接件； 14、电机挂架； 15、中置电机； 16、电机托架； 17、电池底座； 18、电池； 19、斜梁； 20、电池锁。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：

请参见图1和图2，本实用新型的电动自行车减震车架包括横梁2、斜梁19和座管5，横梁2与斜梁19两者的前端汇聚并固接有前叉管1，横梁2的后端与座管5的中上部固接，为了提升结构强度，在横梁2的后端与座管5之间焊接固定有加强肋板4。在座管5与斜梁19两者的下端之间固接安装有电机挂架14，中置电机15安装固定在电机挂架14上。

如图中所示，电机挂架14成弧形，其底部的轮廓应该与中置电机15顶部的轮廓相一致，中置电机15采用多个螺栓与电机挂架14固定连接。

在中置电机15的下方还设有两端与电机挂架14固定的电机托架16，在电机挂架14和电机托架16两者的两侧均设有侧护盖将中置电机15封装在内部。电机托架16与电机挂架14之间、两个侧护盖与电机托架16和电机挂架14之间均采用螺栓固定连接。

在座管5中部的前方设有基座12，在电机挂架14上表面的中部设有第一轴座、上表面的后部设有第二轴座。基座12与座管5之间、第一轴座和第二轴座与电机挂架14之间均焊接连接。

在基座12上铰接连接有倒三角形的连接转板11，在连接转板11的前部与第一轴座之间安装有减震器3，在连接转板11的后部铰接连接有立叉转接件6，在第二轴座上铰接连接有平叉转接件13，在立叉转接件6的后方固定有立叉7，在平叉转接件13的后方固定有平叉10，立叉7与平叉10两者的后端汇聚并分别固定有第一后叉片8和第二后叉片9。

本实施例中，第一后叉片8和第二后叉片9两者为筒轴后钩，均包括带有安装孔的后钩本体，两个后钩本体的上端分别焊接固定在立叉7两个叉杆的后端，平叉10两个叉杆的后端均成Y形分叉，两个后钩本体的下端分别嵌入两个Y形分叉内并在对应位置开设有连接孔。

本实施例中，在斜梁19中下部的内侧安装固定有电池底座17、中上部的内侧安装固定有电池锁20，在电池底座17与电池锁20之间安装有电池18。进一步地，电池底座17和电池锁20均采用防拆螺栓固定安装在斜梁19上。