一种组合挂件的制作方法

本实用新型属于车辆领域，尤其涉及一种组合挂件。

背景技术：

对于带座椅的一些常见车辆，比如儿童推车、老年轮椅车、带宝宝座的自行车电瓶车等，其座位前侧都安装有一根横杆，用于防止人体从座位内滑落，还可以起到扶手作用。

目前这些车辆的横杆固定，长度不可调，对于不同的车辆，需要重新开模制造，横杆的通用性差，生产成本高。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种组合挂件，旨在解决现有车辆的横杆长度不可调、通用性差的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的组合挂件，包括连接杆，所述连接杆两端分别插接有一个连接弯头，所述连接弯头末端为卡扣结构并插有基座，所述基座用于固定在儿童推车的座位框架上。

进一步的，所述卡扣结构包括固定件和弹性片，所述弹性片末端顶部设置有凸起，所述固定件为L型，其与基座接触的面为平面。

进一步的，所述连接弯头与所述连接杆插接的部位开有插孔，所述连接杆与所述连接弯头插接后，通过固定销插入至所述插孔固定。

进一步的，所述连接弯头为90度，且弯曲过渡连接处设置有一块肋板。

进一步的，所述基座包括底板，所述底板中央设置有插口，所述连接弯头的卡扣结构插入对应侧基座的插口内，所述底板上两侧各设置一个圆孔。

进一步的，所述底板底面为弧形。

本实用新型的有益效果是：本实用新型组合挂件作为儿童推车、老年轮椅车、自行车等车辆的横杆，两个基座固定在座位框架上，然后连接杆和两个连接弯头组装，并一体插入两个基座上，整体拆装方便，而且基座和连接弯头结构通用，根据不同宽度的车体，选择相应长度的连接杆即可，使得组合挂件的配件具有很强的通用性，降低了成本，并且可根据需求安装一个或多个本组合挂件；而且有必要时，本组合挂件还可以作为两个车体或多个车体的连接件，将多个车体固定为一体，形成多体儿童车、老年轮椅车等，一位成年人即可推动，使用十分方便。

附图说明

图1是组合挂件的连接杆与连接弯头的装配图。

图2是连接弯头的立体图；

图3是连接弯头的右视图；

图4是基座的立体图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

如图1-4所示，本实施例提供的组合挂件，包括连接杆1，所述连接杆1两端分别插接有一个连接弯头2，所述连接弯头2末端为卡扣结构并插有基座3，所述基座3用于固定在儿童推车的座位框架上。本组合挂件一般用作车辆的横杆，防止人体从座位内滑出。安装时，首先将两个基座对称安装于车辆的座位框架内侧，然后将连接杆的两端各插接固定一个连接弯头，接着将连接杆和两个连接弯头整体插入到两个基座上，安装十分方便。当需要拆卸时，直接拨动连接弯头的卡扣结构将连接弯头和连接杆整体取下。

本组件挂件结构简单，拆装方便，成本低，适合用作各种车辆的横杆。一辆推车可以使用一个或多个本组合挂件。另外，必要时，如果是双体儿童车中，本组合挂件不仅可以作为推车横杆，而且还可以作为两个儿童车车体的连接件，比如，可以将一个基座安装在一个车体上，另一基座安装在另一车体上，中间通过一根长的连接杆和两个连接弯头固定，使用范围较广。同理可以形成多车体儿童车。对于其他车辆，比如老年轮椅车、带宝宝座的自行车电瓶车等同样适用。

特别需要说明的是，本结构中基座和连接弯头结构通用，根据不同宽度的车辆车体，选择相应长度的连接杆即可，使得组合挂件的配件具有很强的通用性，降低了成本。

作为所述卡扣结构的一种具体结构，包括固定件21和弹性片22，所述弹性片22末端顶部设置有凸起23，所述固定件为L型，其与基座接触的面为平面，所述基座3包括底板31，所述底板31中央设置有插口32，所述连接弯头的卡扣结构插入对应侧基座的插口32内，所述底板31上两侧各设置一个圆孔33。通过螺钉穿入圆孔将基座固定在座位框架上，优选的，所述底板底面为弧形，弧度与座位框架圆管表面弧度一致，使得基座底板底面可以很好与座位框架贴合，固定更为牢固。

然后将连接杆的两端各插入一个连接弯头，作为一种固定方式，所述连接弯头与连接杆插接的部位开有插孔24，所述连接杆与所述连接弯头插接后，通过固定销(图中未示出)插入至所述插孔24固定。然后将连接弯头插入至对应侧的基座的插口内，所述插口为方形口，具体的，所述固定件为L型，在插入过程中不会发生形变，而弹性片在插入过程中，弹性片会有一定程度的下弯，插接完成后，弹性片末端的凸起伸出方形的插口外，弹性片恢复到原位，凸起部分可以起到很好的卡位作用。另外插口为方形口，连接弯头的卡扣结构与基座的插口插接后，不易转动，更加牢固。

当需要取下连接杆时，直接向下拨动两个连接弯头的弹性片，直接向外抽拉连接杆，连接杆与连接弯头整体从基座内取出，操作十分方便。

另外，所述连接弯头为90度，且弯曲过渡连接处设置有一块肋板25，以增加连接弯头的牢固度。

综上，本组合挂件作为各种带座位车辆的横杆，通用性强，可根据车体宽度选择合适长度的连接杆，拆装操作简单，降低了成本；而且可根据实际需求安装一个或多个本组合挂件；必要时，本组合挂件还可以起到多体车辆之间的连接件的作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。