一种自卸式运货推车底座的制作方法

本实用新型涉及一种运货推车底座，特别是涉及一种自卸式运货推车底座。

背景技术：

工厂、超市常用运货小车来进行短距离托运货物，一般的货物只需一个人就可以完成装卸和拉运，当装载较重或者大件货物时，一个人操作普通的运货小车无法完成货物的卸载，较重且需轻拿轻放的货物甚至需要3-4人才能完成卸载，十分费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种自卸式运货推车底座，使其实现单人平稳、安全的卸载货物。

一种自卸式运货推车底座，其包括底板、轨道与承载台，所述的底板上设有轨道槽与边槽，所述的边槽位于所述的轨道槽两侧的中间；所述的轨道槽内安装有所述的轨道，所述的轨道包括固定轨道与滑动轨道，所述的固定轨道位于所述的滑动轨道的上方，所述的固定轨道容置于所述的轨道槽内并且固定的嵌在第一边槽内，所述的滑动轨道容置于所述的轨道槽内并且活动的嵌在第二边槽内；所述的承载台底部设有钢架，所述的钢架悬置在轨道槽内。

有益效果：本实用新型设有固定导轨与滑动导轨，当货物到达目的地后，抽出滑动导轨，货运工人推动货物连同承载台沿着滑动轨道下滑到地面，就能够实现单人平稳、安全地卸载运货拖车上的重物，减轻货运工人的劳动强度。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1为本实用新型提供的总体结构示意图；

图2为本实用新型提供的底板结构示意图；

图3为本实用新型提供的图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型提供的轨道结构示意图；

图5为本实用新型提供图4中B处的局部放大图；

图6为本实用新型提供的承载台结构示意图；

图7为本实用新型提供的承载台结构仰视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，一种自卸式运货推车底座，由底板1、轨道2与承载台3组成，所述的轨道2设于所述的底板1内，所述的承载台3位于所述底板1的上表面并且与所述的轨道2相接触。

如图2-图3所示，所述的底板1上设有沉槽101、轨道槽102与边槽103，所述的沉槽位于所述的轨道槽上端，所述的沉槽101的间距大于所述的轨道槽102的间距，所述的边槽103在所述的轨道槽102两侧，所述的所述的边槽103包括第一边槽1031和第二边槽1032，所述的第一边槽1031在所述的第二边槽1032上面。

如图4-图5所示，所述的轨道2包括固定轨道201和滑动轨道202，所述的固定轨道201位于所述的滑动轨道202的上方，所述的固定轨道201中部为固定轨道凹槽2011，所述的滑动轨道中部为滑动轨道凹槽2021，所述的固定轨道凹槽2011容置在滑动轨道凹槽2022中，所述的滑动轨道202末端设有凸台2022。

如图6-图7所示，所述的承载台3下面设有钢架301，所述的钢架301分为钢架第一部分3011和钢架第二部分3012，所述的钢架第一部分3011的宽度大于所述的钢架第二部分3012的宽度，所述的钢架301设有滚轮槽3013，所述的滚轮槽3013容置有4个或者4个以上的滚轮302。

如图1所示，所述的导轨2容置在所述的导轨槽102并且所述的导轨2的两侧设置在所述的边槽103，进一步地，所述的固定导轨201固定嵌入在所述的第一边槽1031，所述的滑动导轨活动的嵌入在所述第二边槽1032。所述的承载台3位于所述的底板1的上表面，所述的承载台3的钢架容纳在所述的轨道槽102内，进一步地，所述的钢架第一部分3011搁置在所述所述的沉槽101上，所述的钢架第二部分3012容纳在所述的轨道槽102内，所述的滚轮302搁置在所述的固定轨道201上。

具体地，将整个底座与运货小车连接，需要托运的重物放置在承载台3上，拉运到目的地之后，手握凸台2022，将滑动轨道202抽出，滑动轨道202一端置于轨道槽102末端，另一端置于地面上，人工控制承载台3，使其在滚轮302的作用下载着货物沿固定轨道201向前移动，当承载台3完全离开固定轨道201时，滚轮302开始在滑动轨道202上行驶，并开始接近地面，当行至滑动轨道202末端时，人工将整个运货小车缓慢向后抽拉，货物即被平稳的运放在目的地。

本实用新型设有固定导轨与滑动导轨，当货物到达目的地后，抽出滑动导轨，货运工人推动货物连同承载台沿着滑动轨道下滑到地面，就能够实现单人平稳、安全地卸载运货拖车上的重物，减轻货运工人的劳动强度。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。