本实用新型涉及型材运输领域，特别涉及一种法兰式型材推车。
背景技术：
法兰式型材是指含有法兰结构的型材，所述型材可以为管状型材或者棒状型材。
在运输法兰式型材时通常使用叉车、手动液压搬运车或者堆高车，然而上述运输方式往往因车体占用空间大、在狭窄处使用不便以及劳动强度大等原因，造成人力或者时间成本的增高，且还会导致生产效率下降。
因此，亟需提供一种法兰式型材推车，轻巧且方便的运输法兰式型材，降低劳动强度，节约人力成本，提高生产效率。
技术实现要素：
本实用新型解决的问题是提供一种法兰式型材推车，使运输法兰式型材更加轻巧、便捷、省力、安全，避免人力和时间的浪费，有利于降低生产成本，提高生产效率。
为解决上述问题，本实用新型提供一种法兰式型材推车，包括：主梁，所述主梁具有相对的顶端和底端；车把，所述车把与所述主梁顶端相连接；前梁，所述前梁与所述主梁底端相连接；前轮，所述前轮与所述前梁下方相连接；撑托板，所述撑托板设置在所述前梁上，且所述撑托板位于所述主梁的前端；法兰孔定位装置，所述法兰孔定位装置可移动可固定的套设于所述主梁上，且所述法兰孔定位装置沿所述主梁延伸方向移动。
可选的，所述法兰孔定位装置包括：套设于所述主梁上的滑杆，所述滑杆沿所述主梁延伸方向移动；与所述滑杆相连接的法兰孔固定柱，通过所述滑杆的移动带动所述法兰孔固定柱沿所述主梁延伸方向移动；手轮，与所述滑杆相连接，通过所述手轮使所述滑杆固定在所述主梁上。
可选的，所述滑杆具有相对的前侧和后侧；其中，所述法兰孔固定柱与所述滑杆的前侧相连接，所述手轮与所述滑杆的后侧相连接。
可选的，所述主梁为方形结构；所述滑杆为方形结构。
可选的，所述手轮通过螺栓连接方式与所述滑杆相连接；通过拧紧所述手轮的方式，使所述滑杆固定在所述主梁上。
可选的，所述法兰式型材推车还包括：设置在所述主梁上的多个定位孔，用于与所述手轮相互卡合；通过将所述手轮卡入定位孔内，使所述滑杆固定在所述主梁上。
可选的，所述法兰孔固定柱包括：与所述滑杆相连接的第一固定杆；与所述第一固定杆相连接的第二固定杆，所述第二固定杆与所述滑杆分别位于所述第一固定杆相对的两侧，且所述第二固定杆与第二固定杆之间的夹角在30°～90°范围内。
可选的，所述撑托板的数量为两个；且所述两个撑托板相对于所述主梁的位置相对称。
可选的，所述撑托板与所述前梁之间的夹角在10°～50°范围内。
可选的，所述法兰式型材推车还包括：后梁，所述后梁通过连接杆与所述前梁相连接，且所述连接杆以及所述后梁位于所述主梁的后端；后轮，所述后轮与所述后梁下方相连接。
可选的，所述主梁与所述连接杆之间的夹角在40°～60°范围内，且所述连接杆与水平面平行；或者，所述主梁与水平面之间的夹角在40°～60°范围内。
可选的，所述前梁具有中心位置，且所述主梁以及所述连接杆与所述中心位置相连接。
可选的，所述前轮为定向轮；所述后轮为万向轮。
可选的，所述前轮的数量为两个；且所述两个前轮分别与所述前梁相对的两端相连接。
可选的，所述后轮的数量为两个；且所述两个后轮分别与所述后梁相对的两端相连接。
可选的，所述前梁与所述主梁通过焊接方式或者螺栓连接方式相连接；所述前轮与所述前梁通过焊接方式或者螺栓连接方式相连接；所述撑托板通过焊接方式或者螺栓连接方式设置在所述前梁上。
与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：
本实用新型提供的法兰式型材推车，包括：主梁，所述主梁具有相对的顶端和底端，用于支撑法兰式型材；车把，所述车把与所述主梁顶端相连接；前梁，所述前梁与所述主梁底端相连接；前轮，所述前轮与所述前梁下方相连接；撑托板，所述撑托板设置在所述前梁上，且所述撑托板位于所述主梁的前端，所述撑托板和前梁起到支撑法兰式型材下端的作用；法兰孔定位装置，所述法兰孔定位装置可移动可固定的套设于所述主梁上，且所述法兰孔定位装置沿所述主梁延伸方向移动。在运输法兰式型材时，所述法兰孔定位装置穿过所述法兰式型材的法兰孔内，且在将所述法兰孔定位装置固定在主梁上后，使得所述法兰式型材牢牢的贴合在主梁上，以便完成运输。本实用新型提供的法兰式型材推车可以轻巧、便捷、省力的运输法兰式型材，降低生产成本，提高生产效率；并且，由于所述法兰孔定位装置可以在主梁上沿主梁延伸方向移动，从而满足不同长度法兰式型材运输需求。
可选方案中，所述主梁以及滑杆均为方形结构，使法兰孔定位装置以及撑托板可以牢牢的将法兰式型材固定在主梁上，避免所述法兰式型材左右移动，使运输过程更加安全。
可选方案中，所述主梁与连接杆之间的夹角在40°～60°范围内，使运输法兰式型材更加省力更加便捷。
可选方案中，所述法兰式型材推车还包括：后梁，所述后梁通过连接杆与所述前梁相连接，且所述连接杆以及所述后梁位于所述主梁的后端；后轮，所述后轮与所述后梁下方相连接。所述后梁、前梁、后轮以及前轮相互配合，进一步的降低运输法兰式型材的运输难度。
附图说明
图1为本实用新型提供的法兰式型材推车的结构示意图。
具体实施方式
由背景技术可知，亟需提供一种法兰式型材推车，以便便捷、省力的运输法兰式型材，降低生产成本，提高生产效率。
为解决上述问题，本实用新型提供一种法兰式型材推车，包括：主梁，所述主梁具有相对的顶端和底端；车把，所述车把与所述主梁顶端相连接；前梁，所述前梁与所述主梁底端相连接；前轮，所述前轮与所述前梁下方相连接；撑托板，所述撑托板设置在所述前梁上，且所述撑托板位于所述主梁的前端；法兰孔定位装置，所述法兰孔定位装置可移动可固定的套设于所述主梁上，且所述法兰孔定位装置沿所述主梁延伸方向移动。
本实用新型提供的法兰式型材推车，可以轻巧、方便的运输法兰式型材，使劳动强度、生产时间以及人力成本降低，提高生产效率。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
图1为本实用新型提供的法兰式型材推车的结构示意图。
参考图1，所述法兰式型材推车包括：
主梁7，所述主梁7具有相对的顶端和底端；
车把10，所述车把10与所述主梁7顶端相连接；
前梁3，所述前梁3与所述主梁7底端相连接；
前轮1，所述前轮1与所述前梁3下方相连接；
撑托板2，所述撑托板2设置在所述前梁3上，且所述撑托板2位于所述主梁3的前端；
法兰孔定位装置，所述法兰孔定位装置可移动的套设于所述主梁3上，且所述法兰孔定位装置沿所述主梁3延伸方向移动。
以下将结合附图对本实用新型提供的法兰式型材推车进行详细说明。
在采用所述法兰式型材推车运输法兰式型材时，法兰式型材倾斜的放置在所述主梁3上，因此所述主梁3对法兰式型材起到支撑作用；且所述主梁3还起到连接车把10以及前梁3的作用。
所述主梁3为杆状。本实施例中，所述主梁3为方形结构，即，在垂直于所述主梁3延伸方向的剖面上，所述主梁3的剖面形状为方形。由于所述主梁3为方形结构，且所述法兰孔定位装置的形状与所述主梁3的形状相互配合，使得所述法兰孔定位装置仅能沿所述主梁3延伸方向移动，而不会绕所述主梁3轴向移动，也就是说，在运输法兰式型材过程中，所述法兰式型材不会绕所述主梁3轴向移动，从而使得法兰式型材固定放置在所述主梁3上，防止所述法兰式型材在运输过程中发生移位，降低运输难度。
在其他实施例中，所述主梁还可以为圆形结构、三角形结构或者多边形结构，其中，所述多边型结构包括五边形结构、六边形结构或者八边形结构等。
为了更便捷省力的运输法兰式型材，本实施例中，所述车把10延伸方向与所述主梁3延伸方向相垂直，且所述车把10具有中心位置，所述车把10的中心位置与所述主梁3相连接。
所述前梁3与所述主梁7通过焊接方式或者螺栓连接方式相连接。本实施例中，所述前梁3具有中心位置，且所述主梁7与所述前梁3的中心位置相连接。在其他实施例中，所述主梁还可以与所述前梁的任意位置相连接。
所述前轮1与所述前梁3通过焊接方式或者螺栓连接方式相连接。所述前轮1的数量为两个，且所述两个前轮1分别与所述前梁3相对的两端相连接，使得在运输法兰式型材过程中的平衡性好。在其他实施例中，所述前轮的数量还可以为1个。
本实施例中，所述前轮1为定向轮，在运输法兰式型材过程中，所述前轮1起到定向的作用，对运输前进方向起到决定作用，有利于方便轻巧的运输法兰式型材。
需要说明的是，在其他实施例中，所述前轮还可以为万向轮。
本实施例中，所述法兰式型材推车还包括：后梁5，所述后梁5通过连接杆9与所述前梁3相连接，且所述连接杆9以及所述后梁5位于所述主梁3的后端；后轮4，所述后轮4与所述后梁5下方相连接。
所述后梁5与所述前梁3相互配合，有利于更省力的运输法兰式型材。在运输法兰式型材过程中，所述前梁3以及前轮1起到定向的作用，所述后梁5以及后轮4除起到支撑法兰式型材的作用外，还有利于提高运输稳定性。
所述后轮4的数量为两个，且所述两个后轮4分别与所述后梁5相对的两端相连接，使得在运输法兰式型材过程中的平衡性好。在其他实施例中，所述后轮的数量还可以为1个。
本实施例中，所述后轮4为万向轮，所述后轮4的轮子部分可以绕固定在所述后梁5上的轴360°转动，以便在推动法兰式型材推车时可以很方便的转向。
所述主梁7与所述连接杆9之间的夹角不宜过小，也不宜过大。当在水平面上运输法兰式型材时，在运输法兰式型材过程中，所述连接杆9与水平面平行。若所述主梁7与所述连接杆9之间的夹角过小，则在运输法兰式型材过程中，施加在所述车把10上的外力较大，使得运输过程中的劳动强度大；若所述主梁7与所述连接杆9之间的夹角过大，也不利于满足运输过程中省力的需求。
为此，本实施例中，所述主梁7与所述连接杆9之间的夹角在40°～60°范围内，且所述连接杆9与水平面平行；或者，所述主梁7与水平面之间的夹角在40°～60°范围内。
此外，本实施例中，所述前梁3具有中心位置，且所述连接杆9与所述中心位置相连接。
所述撑托板2通过焊接方式或者螺栓连接方式设置在所述前梁3上。
所述撑托板2用于撑托法兰式型材下端。本实施例中，所述撑托板2的数量为两个，且所述两个撑托板2相对于所述主梁7的位置相对称。
所述撑托板2与所述前梁3之间的夹角不宜过小，也不宜过大。若所述撑托板2与所述前梁3之间的夹角过小或过大，均会对法兰式型材下端起到的支撑作用造成不良影响。为此，本实施例中，所述撑托板2与所述前梁3之间的夹角在10°～50°范围内。
所述法兰孔定位装置可以沿所述主梁上下移动，从而使得所述法兰孔定位装置穿过法兰式型材的法兰孔；且当法兰式定位孔装置移动至与法兰式型材长度相匹配的位置处时，法兰式型材下端贴合所述撑托板2，将所述法兰式定位孔装置固定在所述主梁7上，从而使得法兰式型材牢牢的固定在主梁7上，以便运输法兰式型材。
本实施例中，所述法兰孔定位装置包括：套设于所述主梁7上的滑杆6，所述滑杆6沿所述主梁7延伸方向移动；与所述滑杆6相连接的法兰孔固定柱8，通过所述滑杆6的移动带动所述法兰孔固定柱8沿所述主梁7延伸方向移动；手轮11，与所述滑杆6相连接，通过所述手轮11使所述滑杆6固定在所述主梁7上。
所述滑杆6为方形结构，具有方形结构的滑杆6与具有方形结构的主梁7形状相匹配，从而避免所述滑杆6在所述主梁7上左右滑动。
本实施例中，所述滑杆6具有相对的前侧和后侧，其中，所述法兰孔固定柱8与所述滑杆6的前侧相连接，所述手轮11与所述滑杆6的后侧相连接。
在将法兰式型材放置在所述法兰式型材推车上时，所述法兰孔固定柱8穿过所述法兰式型材的法兰孔，对所述法兰式型材起到固定作用。
本实施例中，所述法兰孔固定柱8包括：与所述滑杆6相连接的第一固定杆；与所述第一固定杆相连接的第二固定杆，所述第二固定杆与所述滑杆6分别位于所述第一固定杆相对的两侧，且所述第二固定杆与所述第一固定杆之间的夹角在30°～90°范围内。
所述手轮11用于固定所述滑杆6，使法兰式型材牢牢的固定在主梁7上。本实施例中，所述手轮11通过螺栓连接方式与所述滑杆6相连接；相应的，通过拧紧所述手轮11的方式，可以使所述滑杆6固定在主梁7上。
在其他实施例中，所述手轮还可以通过焊接方式与所述滑杆相连接；所述法兰式型材推车还可以包括：设置在所述主梁上的多个定位孔，用于与所述手轮相互卡合；通过将所述手轮卡入定位孔内，使所述滑杆固定在所述主梁上。具体地，所述定位孔在所述主梁上的位置与运输的法兰式型材长度匹配，当运输相应的法兰式型材时直接将所述手轮卡入至相应的定位孔内，以便将所述法兰式型材固定在主梁7上。
本实用新型提供的法兰式型材推车的使用方法包括：推动车把10将所述法兰式型材推车推至竖立的法兰式型材前；将撑托板2抵住法兰式型材下端后，抬起车把10，使所述撑托板2紧紧贴合法兰式型材下端，且向上滑动所述法兰孔定位装置，使所述法兰孔定位装置穿过所述法兰式型材的法兰孔；在所述法兰孔定位装置穿过所述法兰孔后，使所述法兰孔定位装置固定在所述主梁7上，从而将所述法兰式型材牢牢固定在所述主梁7上。
具体地，向上滑动所述滑杆6使所述法兰孔固定柱8穿所述法兰式型材的法兰孔而过，拧紧与所述滑杆6相连接的手轮11，使所述滑杆6固定在所述主梁7上，相应的使所述法兰孔固定柱8固定在所述主梁7上；或者，向上滑动所述滑杆6使所述法兰孔固定柱8穿所述法兰式型材的法兰孔而过，将与所述滑杆6相连接的手轮11卡入设置在所述主梁7上的定位孔内。
在将所述法兰式型材固定在主梁7上后，推动车把10便能够轻便的运输所述法兰式型材，有利于降低劳动强度以及人力成本，减少生产时间，提高生产效率。
本实施例中，所述法兰式型材推车还包括后梁5，相应的，在将所述法兰式型材固定在主梁7上后，还包括：用手抓牢车把10，用脚蹬前梁3或者后梁5使后轮4着地，法兰式型材便倾斜的放置在主梁7上；推动车把10控制用力方向便能轻便的运输所述法兰式型材；在到达目的地后，抬起车把10，将所述法兰式型材竖立放置在相应位置，松开所述手轮11或者将所述手轮11从定位孔内拔出，放下车把10，完成法兰式型材的运输过程。
有利于进一步的提高运输法兰式型材的便捷性，更轻巧省力的运输法兰式型材，进一步的降低劳动强度以及人力成本，减少生产时间，提高生产效率。
本实用新型提供的法兰式型材推车，结构简单、制作成本低，且使用方便易上手。通过在主梁7上设置可移动可固定的法兰孔定位装置，可以满足不同长度的法兰式型材的运输需求；并且，所述主梁7以及滑杆6均为方形结构，使得法兰孔固定柱8与撑托板2可以牢牢的将法兰式型材固定在主梁7上，保证法兰式型材在运输过程中不易左右滑动，使得运输过程更加安全。
同时，所述法兰式型材推车中的连接方式可根据需要选择焊接方式或者螺栓连接方式，方便不同需求的客户群体。
虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。