智能运载车的制作方法

本发明属于运载车技术领域，具体涉及一种智能运载车。

背景技术：

现在在商场或者购物场所，往往都会使用智能运载车，其包括车体，所述的车体带有支撑板，所述支撑板下方安放有压电式传感器，在压电式传感器由车底板支撑，所述的车底板的下方带有车轮，所述的车轮为万向轮，所述的车轮由电机驱动，在车体表面安装有触摸屏，而在车体内部还设置着控制板，该控制板同触摸屏、压电式传感器、WIFI通信模块以及电机驱动机构相连接，而电机驱动机构同电机相连接，而配属在使用者手腕上的有手环，手环中内嵌有RFID芯片和对其供电用的薄膜电池。

这样在车体的支撑板上放置了货物的时候，通过触摸屏的界面来选择跟随模式，这样就把跟随模式的信息发送到控制板中；控制板接收到该跟随模式的信息后，就实时地通过WIFI通信模块接收使用者手腕上的有手环内的RFID芯片发送来的数据来对使用者的位置进行定位，并根据该定位信息所确认的使用者的位置来让控制板操纵着电机驱动机构来使得电机带动车轮朝着使用者的位置的方向运动；当使用者站在车体的支撑板上时，通过触摸屏的界面来选择代步模式，这样就把代步模式的信息发送到控制板中；控制板接收到该跟随模式的信息后，就实时地伴随着人体朝着运行方向扭动时人体脚部对支撑板产生的着力点，该着力点作用于压电式传感器把受到的压力信号传递到控制板，这样控制板根据压力信号中的方向属性来得到需要运行的方向，由此让控制板操纵着电机驱动机构来使得电机带动车轮朝着使用者的需要运行的方向运动。

而通常这种控制板是放置在柜体中的，一般的控制板在相对隔绝的柜体内往往会在工作时出现温度升高的问题，现有的控制板的降温基本上还是依赖外部常压气流的对流降温、高压气流的对流降温、制冷剂降温，如此的降温方式针对在密合的柜体内的制冷效率高的控制板不行，外部常压气流的对流降温、高压气流的对流降温、制冷剂降温由于为密合的柜体而无法操作，原因是这些降温架构都覆盖的区域不小，并且难于修理。并且制冷效率低。

技术实现要素：

本发明的目的提供一种智能运载车，避免了降温架构都覆盖的区域不小并且难于修理、制冷效率低的缺陷。

为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种智能运载车的解决方案，具体如下：

一种智能运载车，包括车体1，所述的车体1带有支撑板2，所述支撑板2下方安放有压电式传感器3，在压电式传感器3由车底板4支撑，所述的车底板4的下方带有车轮5，所述的车轮5为万向轮，所述的车轮5由电机驱动，在车体1表面安装有触摸屏6，而在车体内部还设置着控制板，该控制板同触摸屏6、压电式传感器3、WIFI通信模块以及电机驱动机构相连接，而电机驱动机构同电机相连接，而配属在使用者手腕上的有手环，手环中内嵌有RFID芯片7和对其供电用的薄膜电池8；

另外还包括安装于柜体A中的控制板主体12A，所述的柜体也安装着降温设备，所述的降温设备含有制冷件13A、铜合金片14A与降温板，所述的制冷件13A含有热排与冷排，所述的热排置入柜体A里面，冷排置于柜体A之外，所述的热排通过管道卡进铜合金片14A里，所述的冷排通过管道卡进降温板中，所述的控制板主体12A焊接于铜合金片14A上，制冷件13A透过铜合金片14A，所述的制冷件13A与柜体A的结合部密合相连。把降温板置为同焊接面保持π/6-2π/3的弧度的位置，也就是所述的降温板投射到它的焊接面的轮廓同其焊接面的两侧保持π/6-2π/3的弧度，所述的热排和冷排之间有导流管连通。

所述的柜体A为长方体状。便于加工。

所述的降温板为条形状。便于安装。

本实用新型的工作原理为在控制板主体12A工作之际，电子部件引发温度升高经由铜合金片高效传递至于热排，热排温度升高，其内部的制冷剂就会高效汽化，汽化后的制冷剂流体就传递到冷排，带走热流，再把汽化后的制冷剂变成常态的制冷剂，再行经过导流管返回热排，这样往复不停，就能把热流从热排送往冷排，此类架构为高效执行的，热流能够连续的被排除。因为此架构于加大降温板的水平跨度和区域范围之际，由于保持π/6-2π/3的弧度，能够便于气流于降温板壁上迁徙，让周围的气流导至降温板间的间隔之际构成流向转移，由此加大气体迁徙的跨度之际，于流向转移位置能构成制冷的最小点，由此会导至降温板的制冷效率高。

附图说明

图1是智能运载车的结构示意图；

图2是制冷组件的结构示意图。

图3是图2的局部剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对发明内容作进一步说明：

参照图1-图3所示，智能运载车，包括车体1，所述的车体1带有支撑板2，所述支撑板2下方安放有压电式传感器3，在压电式传感器3由车底板4支撑，所述的车底板4的下方带有车轮5，所述的车轮5为万向轮，所述的车轮5由电机驱动，在车体1表面安装有触摸屏6，而在车体内部还设置着控制板，该控制板同触摸屏6、压电式传感器3、WIFI通信模块以及电机驱动机构相连接，而电机驱动机构同电机相连接，而配属在使用者手腕上的有手环，手环中内嵌有RFID芯片7和对其供电用的薄膜电池8；

另外还包括安装于柜体A中的控制板主体12A，所述的柜体也安装着降温设备，所述的降温设备含有制冷件13A、铜合金片14A与降温板，所述的制冷件13A含有热排与冷排，所述的热排置入柜体A里面，冷排置于柜体A之外，所述的热排通过管道卡进铜合金片14A里，所述的冷排通过管道卡进降温板中，所述的控制板主体12A焊接于铜合金片14A上，制冷件13A透过铜合金片14A，所述的制冷件13A与柜体A的结合部密合相连。把降温板置为同焊接面保持π/6-2π/3的弧度的位置，也就是所述的降温板投射到它的焊接面的轮廓同其焊接面的两侧保持π/6-2π/3的弧度，所述的热排和冷排之间有导流管连通。因为此架构于加大降温板的水平跨度和区域范围之际，由于保持π/6-2π/3的弧度，能够便于气流于降温板壁上迁徙，让周围的气流导至降温板间的间隔之际构成流向转移，由此加大气体迁徙的跨度之际，于流向转移位置能构成制冷的最小点，由此会导至降温板的制冷效率高。

所述的柜体A为长方体状。便于加工。

所述的降温板为条形状。便于安装。

本实用新型的工作原理为在控制板主体12A工作之际，电子部件引发温度升高经由铜合金片高效传递至于热排，热排温度升高，其内部的制冷剂就会高效汽化，汽化后的制冷剂流体就传递到冷排，带走热流，再把汽化后的制冷剂变成常态的制冷剂，再行经过导流管返回热排，这样往复不停，就能把热流从热排送往冷排，此类架构为高效执行的，热流能够连续的被排除。因为此架构于加大降温板的水平跨度和区域范围之际，由于保持π/6-2π/3的弧度，能够便于气流于降温板壁上迁徙，让周围的气流导至降温板间的间隔之际构成流向转移，由此加大气体迁徙的跨度之际，于流向转移位置能构成制冷的最小点，由此会导至降温板的制冷效率高。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质，在本发明的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。