技术特征：
技术总结
本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)和门槛内板(500)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前纵梁(100)具有主体段(100A)和连接在该主体段(100A)后端的向下弯曲段(100B)，所述前舱横梁(220)安装于所述左前纵梁和右前纵梁的所述向下弯曲段(100B)的后端，并且至少部分地位于所述主体段(100A)的下方，所述门槛内板(500)位于地板面板(300)的左右两侧，所述前舱横梁(220)与所述门槛内板(500)之间连接有传力结构。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
技术研发人员：梁茂燕;嵇明;许成;全毅;曹俊华
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：2017.06.30
技术公布日：2019.01.15