除雪水地面装置的应用,涉及除水地面应用技术领域。
背景技术:
在冬季寒冷的北方,经常会有下雪下雨雪的天气,公共汽车的车厢地面就会湿滑,车辆行驶中由于交通状况经常的会有特别是给乘车的乘客带来不便,或许因碰撞使乘客受伤。
技术实现要素:
一、除雪水地面装置
为克服现有技术存在的不足
本技术:
采如下技术方案:
1、除雪水地面装置,包括:上地板1、出风口2、横向支撑梁3、纵向支撑梁4、车厢侧墙5、下地板6、横向风道7、纵向风道8、风机104、中控台110、大气112;
其特征在于:
上地板1与下地板6之间有横向风道7;
上地板1上有出风口2;
车厢侧墙5为车厢的两侧墙连接着上地板1和下地板6;
上地板1与下地板6之间靠近车厢侧墙5处有纵向风道8。
2、除雪水地面装置,其特征在于:所述的出风口2为圆柱状的出风口。
3、除雪水地面装置,其特征在于:所述的上地板1为镀锌钢板。
4、除雪水地面装置,其特征在于:所述的上地板1与下地板6之间有纵向支撑梁4。
5、除雪水地面装置,其特征在于:所述的上地板1与下地板6之间有横向支撑梁3。
6、除雪水地面装置,其特征在于:所述的风机104一端连接大气112,风机104另一端连接中控台110,风机连接纵向风道8,纵向风道8连接横向风道7,横向风道7连接出风口2。
二、除雪水地面装置的应用
1、除雪水地面装置的应用,
除雪水地面装置,包括:上地板1、出风口2、横向支撑梁3、纵向支撑梁4、车厢侧墙5、下地板6、横向风道7、纵向风道8、风机104、中控台110、大气112;
上地板1与下地板6之间有横向风道7;
上地板1上有出风口2;
车厢侧墙5为车厢的两侧墙连接着上地板1和下地板6;
上地板1与下地板6之间靠近车厢侧墙5处有纵向风道8;
风机104一端连接大气112,风机104另一端连接中控台110,风机连接纵向风道8,纵向风道8连接横向风道7,横向风道7连接出风口2;
其特征在于:
当客车运行于雨雪天气时,通过中控台110启动风机104,风机104将大气吸入车内的纵向风道8,向车内吹风,纵向风道8将风传给横向风道7,然后再通过出风口2吹向上地板,这时上地板的雨雪水被风吹干。
有益效果
1、除雪水地面装置具在雨雪天气将车厢内地板吹干防止乘客打滑的作用;
2、又因“风机104一端连接大气112,风机104另一端连接中控台110,”的技术特征,使得正常天气按常规行车。
附图说明
图1:除雪水地面装置俯视图示意图
图2:a-a剖视图
图3:b-b剖视放大图
图4:控制框图
图中:1上地板、2出风口、3横向支撑梁、4纵向支撑梁、5车厢侧墙、6下地板、7横向风道、8纵向风道、104风机、110中控台、112大气。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请做进一步说明。
实施例1
1、除雪水地面装置,包括:上地板1、出风口2、横向支撑梁3、纵向支撑梁4、车厢侧墙5、下地板6、横向风道7、纵向风道8、风机104、中控台110、大气112;
其特征在于:
上地板1与下地板6之间有横向风道7;
上地板1上有出风口2;
车厢侧墙5为车厢的两侧墙连接着上地板1和下地板6;
上地板1与下地板6之间靠近车厢侧墙5处有纵向风道8。
2、除雪水地面装置,其特征在于:所述的出风口2为圆柱状的出风口。
3、除雪水地面装置,其特征在于:所述的上地板1为镀锌钢板。
4、除雪水地面装置,其特征在于:所述的上地板1与下地板6之间有纵向支撑梁4。
5、除雪水地面装置,其特征在于:所述的上地板1与下地板6之间有横向支撑梁3。
6、除雪水地面装置,其特征在于:所述的风机104一端连接大气112,风机104另一端连接中控台110,风机连接纵向风道8,纵向风道8连接横向风道7,横向风道7连接出风口2。
实施例2
除雪水地面装置的应用;
除雪水地面装置,包括:上地板1、出风口2、横向支撑梁3、纵向支撑梁4、车厢侧墙5、下地板6、横向风道7、纵向风道8、风机104、中控台110、大气112;
上地板1与下地板6之间有横向风道7;
上地板1上有出风口2;
车厢侧墙5为车厢的两侧墙连接着上地板1和下地板6;
上地板1与下地板6之间靠近车厢侧墙5处有纵向风道8;
风机104一端连接大气112,风机104另一端连接中控台110,风机连接纵向风道8,纵向风道8连接横向风道7,横向风道7连接出风口2;
其特征在于:
当客车运行于雨雪天气时,通过中控台110启动风机104,风机104将大气吸入车内的纵向风道8,向车内吹风,纵向风道8将风传给横向风道7,然后再通过出风口2吹向上地板,这时上地板的雨雪水被风吹干。
除本申请所述的技术特征均为现有技术,所属领域技术人员,按照本申请所述的技术特征加工生产即可。不再赘述。