一种可以任意转动的智能自行车万向灯的制作方法

本发明涉及智能自行车技术领域，特别涉及一种可以任意转动的智能自行车万向灯。

背景技术：

智能自行车上的灯用于在夜间行驶时，对面或后方有车灯照射时发光，以提醒对方前方有行人，注意安全。但是目前智能自行车上的车灯方向都是固定的，或只能面对后方，或只能面对前方等，如果左边或右边等方向需要车灯的话就需要再在左边或右边安装单独的车灯，如此一来就很容易造成成本增加和资源浪费。

技术实现要素：

发明目的：针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种可以任意转动的智能自行车万向灯，灯头能够在360°方向上任意转动，以满足用户对灯头不同方位的需求，节省能源和成本。

技术方案：本发明提供了一种可以任意转动的智能自行车万向灯，由灯头、直角弯管结构的逆向转轴以及直管结构的平向转轴组成，所述逆向转轴的一端与灯头固定连接，另一端与平向转轴的前端转动连接，平向转轴的后端与智能自行车转动连接；其中，所述逆向转轴与平向转轴连接的一端能够绕平向转轴的轴线自由转动任意角度，所述平向转轴也能够绕其自身的轴线自由转动任意角度；灯头，包括灯头壳体、绝缘体；所述绝缘体包括一个设置于中间部位的连接孔及从该连接孔向周缘延伸的抵接环；所述抵接环中间至下端成圆锥形从而形成圆锥端，上端成第一圆环形凸台，第一圆环形凸台与圆锥端成圆弧形过渡，第一圆弧形凸台的顶面高于圆锥端的顶面，第一圆弧形凸台靠近灯头壳体的一侧具有纵向的纵边，第一圆弧形凸台的纵边与灯头壳体内侧连接在一起。

进一步地，所述逆向转轴与平向转轴连接的一端内部设有环状卡槽，所述平向转轴的前端内部设有卡扣，通过所述卡槽卡住卡扣将所述逆向转轴和平向转轴连接在一起；所述灯头由壳体、罩盖和led灯组成，罩盖盖在壳体的开口上，led灯通过罩壳上的开孔装于壳体内部。

有益效果：本发明由于具有平向转轴和逆向转轴，逆向转轴为直角弯管结构，其中一端与直管结构的平向转轴连接，能够绕平向转轴的轴线自由转动任意角度，而平向转轴也可以绕其自身的轴线自由转动任意角度，这样就使得本一种可以任意转动的智能自行车万向灯能够被控制朝向任意方位，能够满足用户对车灯方位的任何要求，而且由于方位可以任意调整，整个智能自行车可以只安装一个车灯即能够满足安全要求，节省成本和资源。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图(正面)；

图2为本发明的立体结构示意图(反面)；

图3为本发明的立体后视图；

图4为图3中沿k-k面的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明较佳实施例进行详细的介绍。

如图1～4所示，一种可以任意转动的智能自行车万向灯由灯头1、逆向转轴2和平向转轴3组成，逆向转轴2为直角弯管结构，平向转轴3为直管结构，逆向转轴2的一端与灯头1固定连接，另一端内部具有环状卡槽4，平向转轴3的前端具有与上述环状卡槽4配合使用的卡扣5，将卡槽4卡住卡扣5即实现将逆向转轴2的另一端与平向转轴3的前端连接在一起，由于卡槽4为环状结构，当从外部转动逆向转轴2时，就能够以卡槽4与卡扣5的接触面为转动面转动任意角度；灯头1，包括灯头壳体、绝缘体；所述绝缘体包括一个设置于中间部位的连接孔及从该连接孔向周缘延伸的抵接环；所述抵接环中间至下端成圆锥形从而形成圆锥端，上端成第一圆环形凸台，第一圆环形凸台与圆锥端成圆弧形过渡，第一圆弧形凸台的顶面高于圆锥端的顶面，第一圆弧形凸台靠近灯头壳体的一侧具有纵向的纵边，第一圆弧形凸台的纵边与灯头壳体内侧连接在一起。

平向转轴3的后端可以与智能自行车的车架上任意一个有一定宽度一定体积的部位转动连接在一起；上述灯头1由壳体11、罩盖12和led灯(图中未示出)组成，罩盖12盖在壳体11的开口处，罩盖上具有开孔121，以便led灯从该开孔121安装于壳体11内。

当需要改变灯头1的方位时，只需掰动灯头1既可以使逆向转轴2绕平向转轴3的轴线a-a在垂直于纸面的平面内逆时针方向转动，当用户不小心使逆向转轴2转动的角度超过了想要的角度时，还可以配合平向转轴绕3自身的轴线a-a顺时针方向转动以对灯头1的方位进行微调；这样通过平向转轴3和逆向转轴2的双重调整保证了灯头1的方位能够适应用户不同的需要。

上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及智能自行车技术领域，公开了一种可以任意转动的智能自行车万向灯，由灯头、直角弯管结构的逆向转轴以及直管结构的平向转轴组成，所述逆向转轴的一端与灯头固定连接，另一端与平向转轴的前端转动连接，平向转轴的后端与智能自行车转动连接；灯头，包括灯头壳体、绝缘体；所述绝缘体包括一个设置于中间部位的连接孔及从该连接孔向周缘延伸的抵接环；所述抵接环中间至下端成圆锥形从而形成圆锥端，上端成第一圆环形凸台，第一圆环形凸台与圆锥端成圆弧形过渡，第一圆弧形凸台的顶面高于圆锥端的顶面，第一圆弧形凸台靠近灯头壳体的一侧具有纵向的纵边，第一圆弧形凸台的纵边与灯头壳体内侧连接在一起。

技术研发人员：谢宇
受保护的技术使用者：天津市海月自行车有限公司
技术研发日：2017.09.25
技术公布日：2019.04.02