一种智能限速自行车的制作方法

本发明创造是一种智能限速自行车，属于智能自行车技术领域。

背景技术：

自行车诞生至今已超过百年，虽然在“智能”方面没有突破，但自行车创新却从未停止过。在“万物智能”的今天，智能自行车将生逢其时，成为这个智能世界中的一大新亮点。外观、材质、功能等方面别具一格的智能自行车，在提升人们骑行体验的同时，实现自行车互联，给人们带来安全、智能的新感受。

现有的智能自行车上没有安装自动响铃机构，当自行车前方存在有行人或车辆时，使用者一般通过按动响铃对前方的行人以及驾驶员进行提醒，当自行车前方行人或车辆较多时，使用者需要连续按动响铃，劳动强度大，且容易导致不能稳定的控制自行车的行驶方向，使用安全性低，此外，现有的智能自行车上没有设置警示机构，当使用者在上坡骑行自行车时，上坡对面的车辆不能及时看到自行车以及使用者，或在驾驶室较高的运货车辆旁边骑行自行车时，货车驾驶员不能及时发现自行车以及使用者，具有一定的安全隐患，容易导致事故的发生。

发明创造内容

针对现有技术存在的不足，本发明创造目的是提供一种智能限速自行车，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明创造使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，提高了使用安全性。

为了实现上述目的，本发明创造是通过如下的技术方案来实现：一种智能限速自行车，包括响铃机构、标识机构以及自行车主体，所述自行车主体上端安装有响铃机构，所述响铃机构外侧设置有标识机构，所述标识机构安装在自行车主体外端，所述响铃机构包括箱体、电动缸、响铃主体、拨杆、连接板、固定轴以及连杆，所述拨杆安装在响铃主体右端，且延伸至响铃主体内部，所述响铃主体下端安装有箱体，所述箱体安装在自行车主体上端，所述箱体内部前壁上安装有电动缸，所述电动缸后端安装有连杆，所述连杆设置在箱体内部，所述连杆后端装配有连接板，所述连接板设置在拨杆下端，所述连接板安装在箱体右端，且延伸至箱体内部，所述连接板左端设置有固定轴，所述固定轴安装在箱体内部，所述标识机构包括螺杆、中空筒、盖板、彩色块、螺纹圆筒以及电机，所述中空筒安装在自行车主体外端，所述中空筒内部底端装配有电机，所述电机上端装配有螺杆，所述螺杆上端设置有螺纹圆筒，且延伸至螺纹圆筒内部，所述螺纹圆筒上端装配有彩色块，所述螺杆、彩色块以及螺纹圆筒均安装在中空筒内部，所述中空筒上端装配有盖板。

进一步地，所述螺杆通过螺纹与螺纹圆筒相连接，所述螺纹圆筒与中空筒接触位置安装有滚珠。

进一步地，所述盖板下端左部位置与中空筒通过铰链相连接，所述盖板下端右部位置通过卡扣与中空筒相连接。

进一步地，所述电动缸通过转轴与连杆相连接，所述连杆通过转轴与连接板相连接。

进一步地，所述连接板左端安装有套筒，且套筒安装在固定轴上。

进一步地，所述连接板上端镶嵌有电磁铁，所述拨杆下端镶嵌有铁块，且铁块安装在电磁铁上端。

进一步地，所述自行车主体上安装有限速器，且限速器通过螺栓与自行车主体相连接，所述标识机构设有两个，两个所述标识机构结构相同，所述标识机构对称安装在自行车主体左右两端。

本发明创造的有益效果：本发明创造的一种智能限速自行车，本发明创造因增加箱体、电动缸、响铃主体、拨杆、连接板、固定轴以及连杆，该设计可实现电动拨动拨杆，增加了功能性，且降低了使用者的劳动强度，便于使用者对自行车主体行驶方向的控制，提高了使用安全性，解决了现有的智能自行车上没有安装自动响铃机构，当自行车前方存在有行人或车辆时，使用者一般通过按动响铃对前方的行人以及驾驶员进行提醒，当自行车前方行人或车辆较多时，使用者需要连续按动响铃，劳动强度大，且容易导致不能稳定的控制自行车的行驶方向，使用安全性低的弊端。

本发明创造由于增加螺杆、中空筒、盖板、彩色块、螺纹圆筒以及电机，该设计便于周围的驾驶员以及行人及时的发现使用者的存在，减少事故发生的概率，降低了危险性，解决了现有的智能自行车上没有设置警示机构，当使用者在上坡骑行自行车时，上坡对面的车辆不能及时看到自行车以及使用者，或在驾驶室较高的运货车辆旁边骑行自行车时，货车驾驶员不能及时发现自行车以及使用者，具有一定的安全隐患，容易导致事故的发生的问题。

因增加螺纹以及滚珠，该设计便于螺纹圆筒的上下移动，因增加铰链以及卡扣，该设计便于盖板的打开以及关闭，因增加转轴以及套筒，该设计便于连接板的转动，因增加限速器，该设计可实现限速功能，本发明创造使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，提高了使用安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明创造的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明创造一种智能限速自行车的结构示意图；

图2为本发明创造一种智能限速自行车中响铃机构的主视图；

图3为本发明创造一种智能限速自行车中响铃机构的俯视图；

图4为本发明创造一种智能限速自行车中标识机构的示意图；

图中：1-响铃机构、2-标识机构、3-自行车主体、11-箱体、12-电动缸、13-响铃主体、14-拨杆、15-连接板、16-固定轴、17-连杆、21-螺杆、22-中空筒、23-盖板、24-彩色块、25-螺纹圆筒、26-电机。

具体实施方式

为使本发明创造实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明创造。

请参阅图1-图4，本发明创造提供一种技术方案：一种智能限速自行车，包括响铃机构1、标识机构2以及自行车主体3，自行车主体3上端安装有响铃机构1，响铃机构1外侧设置有标识机构2，标识机构2安装在自行车主体3外端。

响铃机构1包括箱体11、电动缸12、响铃主体13、拨杆14、连接板15、固定轴16以及连杆17，拨杆14安装在响铃主体13右端，且延伸至响铃主体13内部，响铃主体13下端安装有箱体11，箱体11安装在自行车主体3上端，箱体11内部前壁上安装有电动缸12，电动缸12后端安装有连杆17，连杆17设置在箱体11内部，连杆17后端装配有连接板15，连接板15设置在拨杆14下端，连接板15安装在箱体11右端，且延伸至箱体11内部，连接板15左端设置有固定轴16，固定轴16安装在箱体11内部，该设计可实现电动拨动拨杆14，增加了功能性。

标识机构2包括螺杆21、中空筒22、盖板23、彩色块24、螺纹圆筒25以及电机26，中空筒22安装在自行车主体3外端，中空筒22内部底端装配有电机26，电机26上端装配有螺杆21，螺杆21上端设置有螺纹圆筒25，且延伸至螺纹圆筒25内部，螺纹圆筒25上端装配有彩色块24，螺杆21、彩色块24以及螺纹圆筒25均安装在中空筒22内部，中空筒22上端装配有盖板23，该设计便于周围的驾驶员以及行人及时的发现使用者的存在，减少事故发生的概率。

螺杆21通过螺纹与螺纹圆筒25相连接，螺纹圆筒25与中空筒22接触位置安装有滚珠，盖板23下端左部位置与中空筒22通过铰链相连接，盖板23下端右部位置通过卡扣与中空筒22相连接，电动缸12通过转轴与连杆17相连接，连杆17通过转轴与连接板15相连接，连接板15左端安装有套筒，且套筒安装在固定轴16上，连接板15上端镶嵌有电磁铁，拨杆14下端镶嵌有铁块，且铁块安装在电磁铁上端，自行车主体3上安装有限速器，且限速器通过螺栓与自行车主体3相连接，标识机构2设有两个，两个标识机构2结构相同，标识机构2对称安装在自行车主体3左右两端。

具体实施方式：在进行使用时，首先使用者对本发明创造进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，当使用者需要急促响铃时，使用者通过手动按压连接板15来实现短时间的响铃，当使用者需要连续响铃时，使用者启动电磁铁，电磁铁工作产生磁场，并对铁块进行吸附，从而实现连接板15与拨杆14进行相对固定，然后启动电动缸12，电动缸12工作带动连杆17前后移动，由于连杆17通过转轴与连接板15相连接，电动缸12通过转轴与连杆17相连接，故连杆17前后移动同时进行转动，连杆17转动带动连接板15转动，进而带动拨杆14转动，拨杆14转动实现响铃主体13产生连续的响铃，该设计增加了功能性，便于使用。

当使用者在复杂路况上行驶，需要周围的驾驶员以及行人关注到使用者时，使用者打开盖板23，然后启动电机26，电机26工作带动螺杆21转动，由于螺杆21通过螺纹与螺纹圆筒25相连接，故螺杆21转动带动螺纹圆筒25向上移动，螺纹圆筒25向上移动带动彩色块24向上移动，彩色块24向上移出中空筒22内，当彩色块24移动到合适高度时，使用者关闭电机26，彩色块24的存在便于周围的驾驶员以及行人及时关注到使用者的存在，该设计提高了使用安全性。

以上显示和描述了本发明创造的基本原理和主要特征和本发明创造的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明创造不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明创造的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明创造。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明创造的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明创造内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。