电动车靠背的制作方法

本发明属于电动车技术领域，尤其是涉及一种电动车靠背。

背景技术：

电动车是人们日常交通代步的工具，在各个城市、农村均有普及，日常使用中根据不同的情况人们使用电瓶车有短途、长途之分，在长途骑行过程中如果累了就需要停下来休息，此时只能将车辆停下，人跨坐在电动车上，或者下车站立休息，给长途骑行者带来了不便。中国实用新型专利申请号：201621447406.5提供了一种电瓶车的靠背该电瓶车的靠背由翻动靠架作为载体，滑动靠板充当靠背，电瓶车汽车人在上车前翻起翻动靠架，滑动靠板会从翻动靠背内沿着凹形滑轨滑到凹形滑轨底部停止，此文献虽然记载了一种电瓶车靠背，但此靠背架是通过翻动形式变换位置的，并不能有效适应各种体型的人使用。

技术实现要素：

本发明的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，带有靠背的电动车靠背。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本电动车靠背，包括车架、坐垫、坐垫架，所述的坐垫架两侧对称开设有两个滑槽，所述的两个滑槽之间架设有滑动靠背系统，所述的滑动靠背系统包括两个对称设置的滑动驱动结构，所述的滑动驱动结构包括滑轨和滑动单元，所述滑动单元包括滑轮、弹性支撑件、滑轮底座、外连接杆，所述的滑轨设置在所述滑槽内且与滑槽同轴向设置，所述的弹性支撑件一端连接所述的滑轮，所述弹性支撑件的另一端固定连接所述滑轮底座，所述滑轮抵靠所述滑轨的上内壁，所述滑轮底座抵靠所述滑轨的下内壁，所述的下内壁上设有静态凸齿，所述的滑轮底座上设有与静态凸齿配合的动态凸齿。

在上述的电动车靠背中，所述的弹性支撑件包括两个弹性元件，所述的弹性元件垂直于所述的滑轮底座，所述的两个弹性元件上端弯折设有与所述弹性底座平行设置的滑轮转动轴，所述的滑轮套设在所述的滑轮转动轴上。

在上述的电动车靠背中，所述的滑动靠背系统还包括可拆卸式靠背，所述的可拆卸式靠背设有两个连接头，所述的连接头与所述外连接杆可拆卸连接。

在上述的电动车靠背中，所述的连接头为中空结构，所述的外连接杆的外壁上设有弹性橡胶圈，所述弹性橡胶圈的直接大于所述连接头的内壁直径。

在上述的电动车靠背中，所述的弹性元件为压缩弹簧。

在上述的电动车靠背中，所述的可拆卸式靠背为设有横杆的镂空结构。

在上述的电动车靠背中，所述的横杆上设有橡胶包裹套。

本发明的原理及优点在于，在坐垫架上开设有滑槽，滑槽上设有滑动靠背系统，滑动靠背系统根据不同体型人的大小，可以前后移动可拆卸式靠背，适应了不同人的需求，可以在骑累了的时候停下来靠在靠背上休息，并且，用于使滑动靠背系统移动的滑轮和弹性支撑件连接，在没有人力干扰的情况下，由于弹力作用，静态凸齿和动态凸齿处于啮合状态，不会发生前后移动，当人靠在靠背上时滑轮底座会发生位置偏移，但是由于滑轨内部空间有限，静态凸齿和动态凸齿还是处于卡定的状态，只有当使用人力把滑动靠背系统向上提起的时候才能使整个滑动靠背系统前后移动，提高了使用的便利性和安全性。

附图说明

图1为本发明提供的滑动靠背系统结构示意图。

图2为本发明提供的滑动驱动结构结构示意图。

图3为本发明提供的移动滑动靠背系统时滑动轨内部放大图。

图4为本发明提供的没人使用情况下滑动轨内部放大图。

图5为本发明提供的使用中的滑动轨内部放大图。

图6为本发明提供的电动车整体结构示意图。

图中，坐垫架1、滑槽2、滑动靠背系统3、滑动驱动结构4、滑轨5、滑动单元6、滑轮7、弹性支撑件8、滑轮底座9、外连接杆10、上内壁11、下内壁12、静态凸齿13、动态凸齿14、滑轮转动轴16、可拆卸式靠背17、连接头18、横杆19。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

如图1-6所示，本电动车靠背，包括车架、坐垫、坐垫架1，坐垫架1两侧对称开设有两个滑槽2，两个滑槽2之间架设有滑动靠背系统3，滑动靠背系统是一种可以在滑槽中前后移动的装置，供人倚靠，滑动靠背系统3包括两个对称设置的滑动驱动结构4，滑动驱动结构4包括滑轨5和滑动单元6，滑动单元6包括滑轮7、弹性支撑件8、滑轮底座9、外连接杆10，滑轨5设置在所述滑槽2内且与滑槽2同轴向设置，弹性支撑件8一端连接滑轮7，弹性支撑件8的另一端固定连接滑轮底座9，滑轮7抵靠滑轨5的上内壁11，滑轮底座9抵靠滑轨5的下内壁12，下内壁12是不会发生位移的，所以下内壁12上设有静态凸齿13，滑轮底座9是可以发生位移的，所以滑轮底座9上设有与静态凸齿13配合的动态凸齿14，动态凸齿14跟着滑轮底座9一起运动。由于弹性支撑件8的设置，静态凸齿13和动态凸齿14处于啮合状态，不会发生前后移动，当人靠在滑动靠背系统3上时，滑轮底座9会发生位置偏移，但是由于滑轨5内部空间有限，静态凸齿13和动态凸齿14还是处于卡定的状态，只有当使用人力把滑动靠背系统3向上提起时动态凸齿14完全离开静态凸齿13，才能使整个滑动靠背系统3前后移动，从而达到调节滑动靠背系统3位置的效果。

进一步的，弹性支撑件8包括两个弹性元件，弹性元件垂直于滑轮底座9，两个弹性元件上端弯折设有与滑轮底座9平行设置的滑轮转动轴16，滑轮7套设在滑轮转动轴16上。

更进一步的，滑动靠背系统3还包括可拆卸式靠背17，可拆卸式靠背17设有两个连接头18，连接头18外连接杆10可拆卸连接。

更进一步的，连接头18为中空结构，外连接杆10的外壁上设有弹性橡胶圈，弹性橡胶圈的直接大于连接头18的内壁直径，弹性橡胶圈的直径略微比连接头18内壁直径大，可直接将外连接杆10插入连接头18，再不需要的时候只需用力拔出。

更进一步的，弹性元件为压缩弹簧，可拆卸式靠背17为设有横杆19的镂空结构。横杆19上设有橡胶包裹套，橡胶包裹套可以在人倚靠时提供缓冲。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了坐垫架1、滑槽2、滑动靠背系统3、滑动驱动结构4、滑轨5、滑动单元6、滑轮7、弹性支撑件8、滑轮底座9、外连接杆10、上内壁11、下内壁12、静态凸齿13、动态凸齿14、滑轮转动轴16、可拆卸式靠背17、连接头18、横杆19等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种电动车靠背。它解决了现有电动车靠背使用不便的问题。包括车架、坐垫、坐垫架，所述的坐垫架两侧对称开设有两个滑槽，所述的两个滑槽之间架设有滑动靠背系统，所述的滑动靠背系统包括两个对称设置的滑动驱动结构，所述的滑动驱动结构包括滑轨和滑动单元，所述滑动单元包括滑轮、弹性支撑件、滑轮底座、外连接杆，所述的滑轨设置在所述滑槽内且与滑槽同轴向设置。优点在于：滑槽上设有滑动靠背系统，滑动靠背系统根据不同体型人的大小，可以前后移动可拆卸式靠背，适应了不同人的需求。

技术研发人员：刘建国;金学平
受保护的技术使用者：衢州耐佳特车业有限公司
技术研发日：2017.12.26
技术公布日：2019.07.02