一种聚氨酯发泡板加工用运输装置的制作方法

本发明涉及运输装置技术领域，尤其涉及一种聚氨酯发泡板加工用运输装置。

背景技术：

近年来我国高度重视建筑节能，而在建筑节能中外墙体保温就显得尤为重要，有人对此形容为建筑物穿衣。但是值得一提的是，目前我国建筑外墙保温在技术上还很不成熟，由于外墙保温带来的建筑物质量问题也伴随着建筑节能推动力度的增加而日渐突出，由于外墙保温引起的火灾和质量问题也相应增加。2005年底，在建设部科技司专门成立了聚氨酯外墙保温推广领导小组，对于聚氨酯材料给予厚望。经过一年多的工作于2007年推出《聚氨酯外墙外保温工程技术导则》，这成为聚氨酯板材在建筑外墙保温中应用的良好机遇。但是应该看到，作为一种优异的保温材料，聚氨酯自然具备了众多优势，但是仅仅作为一种材料并不能给建筑节能带来实质性的良好效果，只有合理的整体系统才能具有实际意义。目前，聚氨酯发泡板在加工过程中，需要人工将聚氨酯发泡板移动至转运车上，工作人员劳动强度大，传统的转运车是将多块聚氨酯发泡板层叠放置，容易导致位于下方的聚氨酯发泡板被压坏，影响产品质量。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种聚氨酯发泡板加工用运输装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种聚氨酯发泡板加工用运输装置，包括车架，所述车架的底部一端固定有滚轮，车架的底部远离滚轮的一端转动连接有支撑杆，所述车架的侧壁上固定有定位板，定位板为弧形结构，定位板的侧壁上设有第一置物通道，第一置物通道内滑动连接有滑杆，滑杆固定于支撑杆的侧壁上，滑杆的顶部固定有紧固把手，所述车架的顶部固定有升降台，升降台的顶部固定有载物箱，载物箱包括底板，底板的顶部两侧边缘处分别固定有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板结构相同，第一挡板上转动有第三挡板，第三挡板与第二挡板可拆卸式连接，第一挡板的顶部设有第一置物槽，第一置物槽内固定有伸缩杆，伸缩杆的顶部固定有连接板，连接板滑动连接于第一置物槽内。

优选的，所述第一挡板和第二挡板相互远离的外壁上均螺纹连接有调节把手，两个调节把手相互靠近的侧壁上均转动连接有限位块。

优选的，所述第三挡板的顶部设有竖直设置的第二置物通道，第二置物通道内滑动连接有定位杆，升降台的顶部设有定位杆安装槽，升降台的底部插接于定位杆安装槽内。

优选的，所述第三挡板的边缘处固定有搭扣锁，第三挡板和第二挡板之间通过搭扣锁固定。

优选的，所述底板安装有导向辊。

优选的，所述定位板和滑杆之间通过紧固把手固定连接。

本发明的有益效果为：

1、通过支撑杆、定位板、第一置物通道、紧固把手、升降台、底板、第一挡板、第三挡板和限位块的设计便于对聚氨酯发泡板的固定，通过降低了工作人员的劳动强度；

2、通过升降台、第一挡板、第三挡板、伸缩杆和搭扣锁的设计能够根据聚氨酯发泡板的厚度调节，提高了装置适用范围，便于聚氨酯发泡板的移动和运输，降低了聚氨酯发泡板在运输过程中而被压坏的可能性；

3、装置结构简单，使用方便，操作便捷，便于聚氨酯发泡板的移动和运输，适用范围广，满足了人们使用需求。

附图说明

图1为本发明提出的一种聚氨酯发泡板加工用运输装置工作时的结构示意图；

图2为本发明提出的一种聚氨酯发泡板加工用运输装置静止时的结构示意图；

图3为本发明提出的一种聚氨酯发泡板加工用运输装置底板的顶部结构俯视图。

图中：1车架、2滚轮、3支撑杆、4定位板、5第一置物通道、6紧固把手、7升降台、8底板、9第一挡板、10第三挡板、11伸缩杆、12连接板、13调节把手、14限位块、15定位杆、16搭扣锁、17导向辊。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种聚氨酯发泡板加工用运输装置，包括车架1，车架1的底部一端固定有滚轮2，车架1的底部远离滚轮2的一端转动连接有支撑杆3，车架1的侧壁上固定有定位板4，定位板4为弧形结构，定位板4的侧壁上设有第一置物通道5，第一置物通道5内滑动连接有滑杆，滑杆固定于支撑杆3的侧壁上，滑杆的顶部固定有紧固把手6，车架1的顶部固定有升降台7，升降台7的顶部固定有载物箱，载物箱包括底板8，底板8的顶部两侧边缘处分别固定有第一挡板9和第二挡板，第一挡板9和第二挡板结构相同，第一挡板9上转动有第三挡板10，第三挡板10与第二挡板可拆卸式连接，第一挡板9的顶部设有第一置物槽，第一置物槽内固定有伸缩杆11，伸缩杆11的顶部固定有连接板12，连接板12滑动连接于第一置物槽内，第一挡板9和第二挡板相互远离的外壁上均螺纹连接有调节把手13，两个调节把手13相互靠近的侧壁上均转动连接有限位块14，第三挡板10的顶部设有竖直设置的第二置物通道，第二置物通道内滑动连接有定位杆15，升降台7的顶部设有定位杆安装槽，升降台7的底部插接于定位杆安装槽内，第三挡板10的边缘处固定有搭扣锁16，第三挡板10和第二挡板之间通过搭扣锁16固定，底板8安装有导向辊17，定位板4和滑杆之间通过紧固把手6固定连接。

工作原理：使用时，将车架1倾斜，支撑杆3靠近滚轮2的一端朝远离车架1的一侧移动，随后通过调节把手6使滑杆和定位板4固定连接，将升降台7提升至合适高度，聚氨酯发泡板的一端通过导向辊17的作用移动至底板7的顶部，通过调节把手13使聚氨酯发泡板夹持在多个限位块14之间，根据聚氨酯发泡板的厚度调节伸缩杆11使连接板12移动至第一置物槽外，将连接板12固定于另一个底板8的底部，升降台7下降一段距离，同理，将另一个聚氨酯发泡板至于与连接板12连接的底板8上。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种聚氨酯发泡板加工用运输装置，包括车架，所述车架的底部一端固定有滚轮，车架的底部远离滚轮的一端转动连接有支撑杆，所述车架的侧壁上固定有定位板，定位板为弧形结构，定位板的侧壁上设有第一置物通道，第一置物通道内滑动连接有滑杆，滑杆固定于支撑杆的侧壁上，滑杆的顶部固定有紧固把手，所述车架的顶部固定有升降台，升降台的顶部固定有载物箱，载物箱包括底板，底板的顶部两侧边缘处分别固定有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板结构相同。本发明便于对聚氨酯发泡板的固定，通过降低了工作人员的劳动强度,便于聚氨酯发泡板的移动和运输，降低了聚氨酯发泡板在运输过程中而被压坏的可能性。

技术研发人员：宋春亮
受保护的技术使用者：浙江清优材料科技有限公司
技术研发日：2017.12.28
技术公布日：2018.05.29