婴儿车自动刹车机构的制作方法

本实用新型涉及一种婴儿车，尤其涉及一种婴儿车自动刹车机构。

背景技术：

现在婴儿车已有各种各样的款式，除其大小、外表有差异外，功能基本一致，能够方便婴儿躺入车内，但是其是通过前后轮手动锁定或解锁，安全系数低，当人疏忽而松开车把手的时候忘记锁上安全锁，从而导致意外的发生。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的婴儿车自动刹车机构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种婴儿车自动刹车机构，包括把手杆、分别与所述把手杆连接的两个第一撑杆和两个第二撑杆，所述把手杆包括把手杆体、与所述把手杆体两端连接的两个支杆，每个所述第一撑杆的下端均连接有前轮，每个所述第二撑杆的下端均连接有后轮，所述把手杆体上固定有两个立杆，每个所述立杆的上端均固定有销轴，两个所述销轴均穿过一软杆，所述软杆的两自由端均连接有拉绳，所述拉绳穿过所述支杆且伸入所述第二撑杆内，每个所述后轮的内轴面均固定有环形板，所述环形板包括环形板体、均匀间隔设置在所述环形板体周面上的凸块，每个所述第二撑杆上均设置有通孔，所述第二撑杆内设置有滑块，所述滑块包括滑块本体、垂直所述滑块本体的插块，所述滑块本体的上端与所述拉绳相连接，所述滑块本体的下端连接有弹簧，所述弹簧与所述第二撑杆相连接。

本实用新型一个较佳实施例中，婴儿车自动刹车机构进一步包括所述把手杆体和所述软杆外包覆有保护套。

本实用新型一个较佳实施例中，婴儿车自动刹车机构进一步包括所述保护套上设置有按钮，所述保护套内设置有储气罐、电磁阀、气缸，所述按钮与所述电磁阀相连接，所述储气罐通过第一气管与所述电磁阀相连接，所述电磁阀通过第二气管与所述气缸相连接，所述气缸与所述软杆相连接。

本实用新型一个较佳实施例中，婴儿车自动刹车机构进一步包括每个所述第二撑杆内均固定有导轨，所述滑块本体沿所述导轨滑动。

本实用新型一个较佳实施例中，婴儿车自动刹车机构进一步包括所述通孔呈长条形。

本实用新型一个较佳实施例中，婴儿车自动刹车机构进一步包括所述插块的纵截面呈矩形或圆形。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型能够自动锁定或解锁后轮，当家长松开按钮时，通过弹簧拉动滑块从而带动插块插入相邻两个凸块之间的空隙中，将后轮锁死，使婴儿车在原地不动，防止滑走，大大提高了安全性，避免意外发生，手按住按钮时，拉绳拉动滑块从而带动插块脱离相邻两个凸块之间的空隙，将后轮解锁，婴儿车可自由移动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；

图2是图1中A的放大示意图；

图3是本实用新型的优选实施例的滑块本体、插块、导轨的连接结构示意图；

图4是本实用新型的优选实施例的把手杆与软杆连接的结构示意图；

图5是本实用新型的优选实施例的立杆、销轴和软杆连接的结构示意图；

图6是本实用新型的优选实施例的保护套的俯视图。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2、图4、图5所示，一种婴儿车自动刹车机构，包括把手杆2、分别与把手杆2连接的两个第一撑杆4和两个第二撑杆6，把手杆2包括把手杆体8、与把手杆体8两端连接的两个支杆10，每个第一撑杆4的下端均连接有前轮12，每个第二撑杆6的下端均连接有后轮14，把手杆体2上固定有两个立杆16，每个立杆16的上端均固定有销轴18，两个销轴18均水平垂直立杆16设置，两个销轴18均穿过一软杆20，软杆20水平设置，销轴18的自由端可设置挡块21，避免软杆20滑出销轴18，软杆20的两自由端均连接有拉绳22，当握住软杆20的中间部分时，软杆20的中间部分向下凹陷，软杆20的两自由端向上翘起，从而带动软杆20两自由端的两个拉绳22均向上拉，拉绳22穿过支杆10且伸入第二撑杆6内，可在第二撑杆6上设置圆形孔，便于拉绳22的伸入，每个后轮14的内轴面均固定有环形板24，环形板24包括环形板体26、均匀间隔设置在环形板体26周面上的凸块28，每个第二撑杆6上均设置有通孔30，第二撑杆6内设置有滑块32，滑块32包括滑块本体34、垂直滑块本体34的插块36，滑块本体34的上端与拉绳22相连接，滑块本体34的下端连接有弹簧38，弹簧38与第二撑杆6相连接。由于左右对称设置，图1中只示出了一个第一撑杆4、一个第二撑杆6、一个支杆10、一个前轮12、一个后轮14。插块36伸出通孔30外，插块36能够插入相邻两个凸块28之间的空隙中，实现对后轮14的卡死。

本实用新型优选把手杆体8和软杆20外包覆有保护套40。如图4、图6所示，进一步优选保护套40上设置有按钮44，保护套42内设置有储气罐46、电磁阀48、气缸50，按钮44与电磁阀48相连接，储气罐46通过第一气管52与电磁阀48相连接，电磁阀48通过第二气管54与气缸50相连接，气缸50与软杆20相连接。

如图3所示，本实用新型优选每个第二撑杆6内均固定有导轨56，滑块本体34沿导轨56滑动，避免滑块56的晃动，从而能够快速的带动插块36插入或脱离相邻两个凸块28之间的空隙，实现对后轮14的锁死或解锁。

为了便于插块36的移动，本实用新型优选通孔30呈长条形。

本实用新型优选插块36的纵截面呈矩形，便于插入相邻两个凸块28之间的空隙中，同时避免脱离空隙导致没锁死，确保安全，但并不局限于矩形，也可以为圆形。

本实用新型在使用时，当人手按动按钮44时，电磁阀48打开，气压通过第一气管52、电磁阀48、第二气管54进入气缸50，气缸50推动软杆20，软杆20的中间部分向下凹陷，软杆20的两自由端向上翘起，从而带动软杆20两自由端两个拉绳22均向上拉，从而通过拉绳22带动滑块34背离环形板24移动，插块36脱离相邻两个凸块28之间的空隙，将后轮8解锁，此时婴儿车可推动；当人手松开按钮44时，电磁阀48关闭，气压断开，气缸50回位，带动软杆20恢复水平状态，软杆20的两自由端回位，弹簧38拉动滑块32向下移动，插块36插入相邻两个凸块28之间的空隙中，将后轮14锁死，避免婴儿车的滑动。

以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。